前几天发了一个动态，大致意思是说，以后走远路，特别是有长上坡的山路，自己不会再选择纯电车，当然也给出了自己的理由，其中就包括各种不安全问题，首要的就是自燃风险，后来有个网友留言说，开燃油车的人胆子比较小。
我承认自己开车胆子小，曾有几次，开电车去旅游度假区，因为有山路而担惊受怕，怕路上磕碰一下自燃了，引起山火，把整个旅游度假区给一把火烧了，自己下半辈子就算不吃不喝估计也赔不起，甚至有几次因长时间驾驶犯困而不得已停在山路边上稍微休息的时候，发现自己压根睡不着，莫名地担心，会不会突然间自燃，不仅自己成一把灰，还把山给点着了，这该怎么办？等等，脑子里想的是这些东西。我个人对电车的态度是存在太多不确定性和不安全因素，自己不会轻易碰，当然，换车的时候，我会接着用油车，我相信坐等抄底油车的不在少数。
原先油车溢价很高，现在有了电车竞争，很多油车降价幅度确实挺感人的，以合资B级家用轿车为例，放在十年前，怎么着也得个20W起步吧，现在有些车型十几个W就能拿下，降幅达到30%左右，对于油车粉而言，这是妥妥的超级大礼包。
此外，最近1-2年我发现一个反常的现象，就是不少人又把家里的小电驴捡起来了，而汽车被束之高阁。大家都知道，广州现在是电驴泛滥，为啥到了泛滥的程度，因为电驴出行比较接地气、方便、快捷、靠谱、务实。特别是上下班高峰的时候，广州市区这边主要的交通主干道堵车问题普遍比较严重， 开车出行简直是一场噩梦，堵车加上红绿灯太多，开车出行甚至还没有电驴走的快，电驴可以见缝插针，而且有些路段并不抓拍电驴，有些人看着没车直接骑着小电驴一缕烟就飘过去了。还有，在一些特殊场景，电驴也比汽车实用，比如接送小朋友上学放学的时候，学校路段是交通管制的，或者单向通行，或者只允许步行前往，加上人流密集，对于汽车而言，无论是通过还是临时停靠都不太方便，小电驴则不同。还有往返菜市场，一般城市菜市场旁边都是人山人海、车水马龙，一般开车的人除非一定要买菜，不然都会主动绕开菜市场走，小电驴则可以直接在车流人流中穿插。
当然，上面提到的还真是其中几个用车场景和例子，抛开养成用车成本不讲，但就短途出行而言，骑小电驴绝对胜出，尽管现在广州这边查电驴很严，大家伙还是忍不住反向换车，电鸡+地铁，电鸡+轻轨，电鸡+火车，电鸡+高铁，总之，在务实、理智、清醒方面，广州人是走在前列的。
