最近汽车市场可真是热闹，特别是新能源车这边，新车一款接一款，让人看得眼花缭乱。
这不，比亚迪又推出了一个新成员，叫海狮06 EV，价格定在了14万到16万多这个范围。
很多人一听这个价格就来劲了，因为这个价位正好是很多家庭买第一辆车的预算范围，也是以前合资燃油车卖得最火的地盘。
现在比亚迪带着这么一款纯电车杀了进来，大家心里肯定犯嘀咕：这车到底怎么样？
它凭什么敢卖这个价，又到底值不值这个价？
特别是宣传里提到的两个听起来很高大上的东西——“云辇-C”和“天神之眼”，这到底是实打实的真功夫，还是只是听着好听的噱头？
今天咱们就来掰开揉碎了，用大白话好好聊聊这台车。
咱们先说那个最让人好奇的“云辇-C”。
这个名字听着有点玄乎，像是古代皇帝坐的带轮子的轿子，后面加个字母C，其实就是“舒适”的意思。
说白了，它是一套能自己变聪明的悬挂系统。
要理解这个，我们得先知道普通汽车的悬挂是怎么回事。
一般家用车，为了让大家坐着舒服，悬挂都调得比较软，过个坑坑洼洼的路面，车子晃晃悠悠的，能把颠簸过滤掉不少，坐着不累。
但缺点也很明显，就是你开快了拐弯的时候，车身会斜得很厉害，感觉要翻车一样，没啥信心。
而那些跑车呢，悬挂就调得非常硬，路面上一点小石子你都能感觉到，过弯的时候倒是稳稳当当，支撑性特别好，但开在不平的路面上，能把人颠得七荤八素。
所以，以前的汽车，舒服和操控，就像两块跷跷板，顾了这头就顾不了那头。
云辇-C就是要解决这个矛盾。
它给车子的四个轮子的减震器都装上了一个反应飞快的“小电脑”。
这个“小电脑”能随时随地感知路面是什么情况，以及你正在怎么开车。
比如，你现在是在平坦的高速上巡航，它就会让悬挂变软，把路面细小的震动都吸收掉，让你感觉车子像是飘在路面上一样，特别平稳舒服。
可当你突然要拐一个急弯，或者来一脚急刹车的时候，它的“小电脑”会立刻做出反应，在千分之一秒内把外侧或者前部的悬挂调硬，牢牢地撑住车身，防止车子过度倾斜或者“点头”，让你在激烈驾驶的时候也能感觉车子很稳，很有安全感。
简单说，它就是让一台车同时拥有了两种性格，你需要舒服的时候它就给你舒服，你需要稳定操控的时候它又能立刻变得很硬朗。
以前这种技术，基本都得在三四十万甚至更贵的豪华车上才能看到，现在比亚迪把它用在一台十几万的车上，这对于消费者来说，确实是实实在在的好处。
说完了“腿脚功夫”，再来看看它的“眼神”怎么样。
这个“天神之眼-C”的名字，听起来比云辇还厉害，其实它是比亚迪的一套智能驾驶辅助系统，官方叫DiPilot 100。
大家别一看是L2级别就觉得落后，对于我们普通人开车来说，一套好用的L2级辅助驾驶，已经能帮上大忙了。
它就像一个时刻保持清醒、技术还特别好的副驾驶坐在你旁边。
最常用的场景就是跑高速或者在城市环路上。
你把功能打开，车子就能通过前面的摄像头和雷达，自己识别车道线和前面的车。
它能帮你稳稳地保持在车道中间开，不用你时刻紧绷着神经去微调方向盘。
同时，它还能自动跟着前车，前车快它就加速，前车慢它就减速，甚至堵车的时候前车停了它也跟着停，前车走了它再自己起步。
这一套下来，在长途开车的时候，你的右脚和精神压力都能得到极大的解放，疲劳感会大大降低。
除此之外，像前方有车突然急刹，它会帮你主动刹车，或者你想并线但没看到旁边的车，它会提醒你，这些功能都能在关键时刻避免一些因为分神或者视野盲区导致的危险。
当然了，必须得强调，这只是“辅助”，不是“自动驾驶”，你的手还是得扶着方向盘，也得随时准备接管车辆，但有它在，开车的安全性和轻松程度确实是上了一个台阶。
作为一台电动车，大家最关心的“心脏”和“体力”问题，也就是动力和续航，海狮06 EV也交出了不错的答卷。
它用的是后轮驱动，电机安在车子后部，最大功率有170千瓦和180千瓦两种，换算成马力大概在230到245匹左右，扭矩都是330牛·米。
这个动力水平，让它跑起来相当轻快，官方零到一百公里加速时间是7秒多。
这意味着在城里开车，红绿灯起步能轻松甩开大部分车，想在高架上超个车也是一脚电门的事，动力绝对是够用的。
而且后轮驱动开起来的感觉和普通前驱车不太一样，转向更灵活，操控感更好，配合上我们前面说的云辇-C，驾驶乐趣会更多一些。
续航和充电方面，它提供了两种电池，续航分别是520公里和605公里。
这个数字大家看看就好，实际开肯定会打点折扣，但就算打个八折，跑个四百多公里也是没问题的。
对于大部分人每天上下班通勤也就几十公里来说，充满一次电用一个星期绰绰有余。
真正厉害的是它的充电速度。
中高配车型用上了800V高压快充技术，这个技术就像是给充电桩换了个口径更大的水管，充电速度快了一大截。
官方说，最快半个小时就能把电从百分之十充到百分之八十。
这是什么概念呢？
就是你跑长途进服务区，上个厕所，买杯水的工夫，车子就能增加三百多公里的续航，以前那种开电车跑长途的焦虑感，一下子就被缓解了很多。
最后再看看这车长什么样，坐进去感觉如何。
外观设计是比亚迪现在主打的“海洋美学”，看起来很年轻、时尚，前脸那个分体式大灯挺有个性，侧面线条也很流畅。
车里面呢，最显眼的就是那块15.6英寸的大屏幕，可以横过来也可以竖过来，用起来跟个大平板电脑似的，导航、听歌、看视频都很方便，反应速度也很快。
车里的用料也挺实在，手能摸到的地方，比如中控台、门板上，都用了软的材料包裹，不像有些车全是硬邦邦的塑料，感觉比较有档次。
总的来说，海狮06 EV这款车，比亚迪确实是下了功夫的。
它把一些以前只在高端车上才有的核心技术，比如智能悬挂、800V快充，都用在了这样一台价格亲民的车上，再加上不错的动力、续航和智能配置，让它在15万这个级别的市场里，显得非常有竞争力。
对于正在考虑买车的普通家庭来说，它提供了一个既新潮、又实用，而且性价比很高的选择。
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