有对比才有伤害，马自达CX-4的2.0自然吸气动力太肉了，换领克09燃油版才知油车至少2.0T起步，底盘稳当油耗却成硬伤

有对比才有伤害，马自达CX-4的2.0自然吸气动力太肉了，换领克09燃油版才知油车至少2.0T起步，底盘稳当油耗却成硬伤

我之前开马自达CX-4，2.0自然吸气的发动机，起步的时候总觉得车子光是声音大，就是不往前冲，爬坡或者超车都得费劲踩油门，感觉特别肉。结果换了领克09的燃油版，开起来完全不一样，这车2.0T涡轮增压的发动机，动力来得快，推背感明显，就算车身五米长，也不会觉得笨重，加速顺溜多了。

底盘调校得特别稳，过弯或者高速行驶，车身不晃荡，坐里面舒服。话说回来，这车油耗确实高，我平时市区开大概11到12升每百公里，高架上能降到9升左右，但长途还是会多点，要是天天市区堵车，油钱就得多掏。

领克09落地价我算下来不到22万，还没算国家补贴，用我那辆白色的名爵3去置换的，挺划算，虽然有人说它前脸像蛤蟆，走近看其实敦实得很，像个小坦克，稳稳当当。话说和马自达CX-4比动力，确实CX-4的2.0自吸够日常用了，它是老款设计，但开着也靠谱，不见得就差远了。

要是光比动力，为什么不和电车比，那些电车起步瞬间就窜，油车根本追不上。领克09的2.0T油耗高点，但马自达CX-4的自吸油耗才7到8升，省油是省油，就是动力弱。

价格也不同，马自达CX-4十几万，领克09二十多万，涡轮增压的发动机成本高，动力输出方式不一样，自吸靠自然进气，涡轮靠增压器帮忙，起步快但后期可能保养麻烦。小排量自吸车像CX-4，保养费低，维修也简单，零件不贵，适合不想折腾的人。

涡轮车起步猛，但用久了要注意保养，别让增压器出问题。有人说有2.5自吸的马自达，为什么不买那个，动力会好些，但价格也上去了。比涡轮和自吸，没啥直接可比，关键看自己需要啥，喜欢省心就自吸，爱加速就涡轮。

电车起步快，但电池车用十年后容易出毛病，冬天冷就没劲，夏天热也怕，维修天天跑4S店，花钱多。油车自吸像老黄牛，十年后还硬朗，环境再差也能顶住，不用天天担心电池衰减啥的。领克09底盘稳是真稳，开着像贴地，CX-4底盘也行，但没那么扎实。

油耗这事儿，领克09燃油版市区高点，高速还行，要是介意就别选它，挑低油耗的自吸车准没错。我换车后觉得，动力够用最重要，别光看起步，综合开着顺才好。CX-4日常代步没问题，领克09适合爱开快的。价格差在那，涡轮发动机贵点，但开着过瘾。

保养上，自吸简单，涡轮多检查增压系统。电车对比，油车可靠多了，不怕极端天气。开车看个人，CX-4实惠，领克09动力足，各有各的好。