马自达自从开始推行豪华车款战略之后评价两极，有相当大一部分的消费者不看好，但是最近原厂公布了其最大单一市场美国的销售成绩，在4月份大涨21%！可以说原厂的豪华车款战略确实已经获得成功，但是目前还有一个极大的问题，就是关税。
在众多热销车型中，CX-5无疑是最大赢家——这个“老将”依然魅力不减，贡献了12,590辆销量，占整体的三分之一以上；紧随其后的是新晋人气王CX-50，销量猛增48.4%至7,753辆；旗舰大七座CX-90也不甘示弱，销量提升46.2%，达成5,402辆，创下单月最佳成绩。而CX-30虽已有些“青黄不接”，销量同比下滑24.5%，但也算在这波狂欢中守住了阵脚，毕竟整体市场都在抢先入场。
更有意思的是，认证二手车（Certified Pre-Owned）同样风头强劲——4月份销量增长9%，共售出6,855辆，足见消费者对马自达品质的信赖。不少买家宁愿上手二手车也要快人一步，毕竟价格相对稳健，又能避免新车被关税“埋雷”。
截至2025年以来，马自达在北美的累积销量已达147,976辆，同比增长12.8%，全系车型皆有斩获。但别忘了，品牌仍然高度依赖进口——先前数据表明，马自达有高达81%的车型来源海外，仅次于捷豹路虎和沃尔沃，面临相当暴露的关税风险。虽然短期内这一波抢购潮让销量再创新高，但随着潜在关税影响持续发酵，马自达在北美的征程可谓乐中藏忧。
总的来说，马自达这波凭借豪华车型优势打了漂亮一仗：既满足了美国消费者对质量和档次的需求，也借机提升了品牌在高端细分市场的声量。不过，后续还得看关税风云如何变幻，以及马自达能否加速本地化生产，以稳住这个来之不易的市场涨势。
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