就在刚才，陈震在社交平台甩出一张照片——手里握着把造型方正的钥匙，背景里停着台

就在刚才，陈震在社交平台甩出一张照片——手里握着把造型方正的钥匙，背景里停着台没见过的奥迪新车。车头没有标志性的四个圈，取而代之的是发光的“AUDI”字母，整体线条硬朗得有点像国产新能源车。评论区瞬间炸锅：“奥迪改邪归正了？”“这设计是跟保时捷学的？”

这事儿得从去年说起。奥迪和上汽搞了个新品牌叫AUDI，专门针对中国市场。之前概念车亮相时，车头那圈环形灯带就引发热议，有人说是“未来感”，也有人吐槽“像路灯”。如今实车曝光，前脸直接取消了大灯组，用发光字母替代，侧面溜背造型倒是保留了奥迪的轿跑基因。最扎眼的是车尾，贯穿式尾灯配上隐藏式排气，乍一看还以为是哪个新势力品牌的作品。

据内部消息，这车基于奥迪和上汽联合开发的智能平台打造，主打新能源。动力方面有后驱和四驱版本，顶配零百加速不到4秒，续航能跑700多公里，支持800V快充。关键是它没用奥迪传统的quattro四驱系统，而是改用后轮转向技术，转弯半径据说比Model 3还小。有懂行的网友分析：“这底盘调校怕不是米其林工程师操刀的？”

不过最让人意外的，是车机系统可能搭载华为ADS 4.0。上个月余承东刚宣布问界M9首批升级这套系统，现在奥迪就跟上，看来华为的智驾技术真是香饽饽。有汽车博主实测过ADS 4.0，说识别三轮车和外卖小哥比老司机还准。要是奥迪真把这套系统塞进20万价位的车型，估计得让小鹏、蔚来捏把汗。

说到价格，网上已经吵翻了天。有消息称入门版可能定在22万左右，顶配不超过30万。这定价策略挺微妙——比奥迪A4L便宜10万，但配置上去了。不过也有车友担心：“去掉四个圈，奥迪还叫奥迪吗？”确实，新品牌用“AUDI”拼音商标，车机界面也是中文菜单，连语音助手都改叫“奥迪助手”。有车主调侃：“以后4S店销售得学中文了。”

从试驾视频看，陈震对这车评价挺高。他特意提到后排空间，说1米8的大个子翘腿不顶头，座椅包裹性比奥迪e-tron强。不过也有细节槽点：取消实体按键后，调节空调得靠语音，北方朋友冬天可能得对着屏幕哈气；流媒体后视镜虽然科技感足，但强光下反光问题还没解决。

市场方面，这车明显瞄准年轻群体。内饰用了很多木纹饰板，中控屏能一键切换游戏模式，连香氛系统都支持五种味道。有汽车媒体人评价：“这配置放在30万级市场，简直就是降维打击。”但也有经销商私下吐槽：“厂家要求必须用华为系统，我们连车机UI都没得改，售后怕是要骂娘。”

目前奥迪还没公布具体上市时间，但据知情人士透露，首批车主能享受终身免费充电和换电服务。要是真能兑现，估计能抢不少特斯拉的用户。不过也有行业专家提醒：“华为技术虽好，但奥迪的品牌溢价能不能撑住20万价位，还得看首批车主口碑。”

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