本田打响“第一枪”!从21万跌至8.48万,油耗3L,这车彻底疯了!

本田致在混动版降价,是喜是忧。

这事儿,得从本田ZR-V致在混动版说起,突然降价,所有人都懵了,21万直接干到8.48万,这降幅,太大了,大家都在想,这到底是怎么一回事,是不是车子有什么问题。

消费者嘛,肯定震惊,也有点不敢相信,便宜是好事,但也怕有问题,这么大幅度降价,肯定会有人怀疑,是不是车子质量不行,或者有什么猫腻,活着就是,本田不行了。

这车,ZR-V致在,外观倒是不错,年轻人的风格,挺潮的,看着精神,整体设计,嗯,还行,但是内饰,还是老一套,本田的老样子,质感是有的,但也说不上多好,科技感,差了点意思,感觉是,那种老派的日系车。

空间上,轴距2655mm,车长4568mm,坐着还算是宽敞,后备箱也挺能装的,家用肯定是够了,空间表现不错,要说多好,也谈不上,就是,够用。

动力方面,2.0L i-MMD混动,开起来挺省油的,但是加速,就那样吧,别指望推背感,家用代步,没问题,想要激情驾驶,那就算了,这车不是那种类型,比较平淡。

本田打响“第一枪”!从21万跌至8.48万,油耗3L,这车彻底疯了!-有驾

配置,入门款,基本够用,高配的,倒是挺丰富的,但是跟现在的新能源车比,它的智能化,emmmm,差远了,语音控制,车机系统,都落后不少。

为什么降价,这才是关键,新能源车现在卖得太好了,传统燃油车,日子不好过,这是一个原因,大环境在那摆着,你不降价,就没人买,竞争太激烈,这是外部压力,还有一个原因,可能是ZR-V致在,卖得不好,库存太多,厂家着急了,要赶紧清库存,回笼资金,内部有压力,外部也有压力,只能降价。

本田,想用降价来应对新能源的冲击,保住市场份额,清理库存,这算是一个策略吧,短期内,可能有点效果,但长期来看,不好说,现在都在买电车,你降价能降多少,大家还是会去看电车,这是品牌策略,不得已而为之。

降价之后,这车,有了新的价值,便宜啊,对于预算不多的消费者来说,很有吸引力,想买合资车,又不想花太多钱,可以考虑考虑,实用性也还行,能拉人能载货,日常代步没问题,这是优势,但是智能化不行啊,跟不上时代,而且,这么大幅度降价,肯定会影响品牌形象,以后卖车,更难了,这是劣势。

买不买,还得看自己,别盲目追求低价,也别迷信合资品牌,看看自己的需求。

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未来,燃油车的日子,会越来越难过,新能源才是趋势,这不可避免,降价,可能会成为常态,燃油车只能靠降价来维持销量,这算是一种无可奈何的挣扎,很多人看完这个故事,都会去想,以后还能买到便宜的燃油车吗。

还有人会觉得,这降价也太狠了,早买的人,亏大了,以后买车,得等等,看看是不是要降价,要不然,刚买就降价,心里肯定不舒服,这么一想,买车也成了一种投资,得考虑升值贬值的问题,挺累的。

这么大幅度降价,是不是意味着本田要放弃燃油车了,开始全力发展电动车,或者说,本田在国内的策略要变了,以后会不会有更多的车型降价,或者直接退出中国市场,这些问题,都值得我们去思考,但答案,谁也不知道,只能走一步看一步。

其实,现在很多品牌都在降价,不光是本田,大家的日子都不好过,新能源车崛起,蚕食着燃油车的市场,这是一个大趋势,谁也无法阻挡,燃油车降价,也是一种自救,希望能吸引更多的消费者,但是,效果怎么样,还很难说。

对于消费者来说,降价是好事,能用更少的钱,买到更好的车,但是,也要理性看待,不要被低价冲昏头脑,要考虑自己的需求,选择适合自己的车型,别盲目跟风,也不要贪图便宜,毕竟,一分钱一分货,便宜没好货,这句话,在很多时候,还是有道理的。

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本田这次降价,也给其他的车企提了个醒,市场变化太快了,要时刻关注,及时调整策略,否则,很容易被市场淘汰,现在,竞争太激烈了,稍微慢一步,可能就会被对手超越,甚至被淘汰。

想想这些年,汽车行业的变化,真是太大了,以前,合资品牌是香饽饽,大家都抢着买,现在,自主品牌也崛起了,质量越来越好,价格也更实惠,合资品牌,已经没有以前那么大的优势了,再加上新能源车的冲击,合资品牌的日子,确实不好过。

所有人都在讨论,本田降价,到底是不是一个好策略,有些人认为,这是饮鸩止渴,短期内能缓解压力,长期来看,会损害品牌形象,也有些人认为,这是无奈之举,不降价,就卖不出去,只能降价求生存,无论如何,本田已经降价了,结果怎么样,只能交给市场来检验。

降价之后,本田的销量,可能短期内会有所提升,但是,长期来看,很难说,现在,消费者越来越理性,不会只看价格,还会考虑品牌、质量、配置、服务等等,如果本田不能在这些方面做出提升,即使降价,也难以长久,大家都在看,本田接下来会怎么做。

这年头,买车真不容易,要考虑的因素太多了,价格、品牌、配置、油耗、空间、动力、安全等等,还要考虑未来的趋势,新能源还是燃油,真是让人头大,不过,也正是因为竞争激烈,消费者才能享受到更多的实惠,也能买到更好的车,这,也算是一种好事吧。

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所有人都在关心,其他的合资品牌,会不会也跟着降价,如果大家都降价,那燃油车的价格战,就要开始了,到时候,消费者就能买到更便宜的燃油车了,当然,这也会加速燃油车的淘汰,让新能源车更快地占领市场。

说到底,本田降价,反映的是整个汽车行业的变化,新能源是未来的趋势,燃油车正在逐渐走向衰落,这是一个不可逆转的过程,我们能做的,就是适应变化,拥抱未来,毕竟,时代在进步,我们也要跟上时代的步伐。

所有人都觉得她以后,还能不能重新振作起来,说不好,可是在这样的市场环境下,谁又能肯定呢。

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