在东京见惯了双前轮摩托车，前二后一设计看似奇怪，可能是我少见多怪也是新潮科技实用结合的产物

我在东京待了几天，发现街上时不时就能看到那种前面有两个轮子的摩托车，看着确实挺特别的。这种车俗称倒三轮摩托，我一开始还觉得是自己少见多怪，以为是什么最近才设计出来的新奇玩意儿。后来稍微查了查，才明白这东西压根儿不是突然冒出来的，它背后的想法可有上百年历史了，而且这几年之所以又火起来，主要是因为它用起来确实很实用，不是光图个新鲜好看。

这种前面带俩轮子的三轮摩托车，一百多年前就有人构思出原型了。那时候的工程师们就琢磨着，怎么能让摩托车骑起来稳当点，轮胎抓地力好点，刹车的时候也更可靠。他们主要就是想解决普通两轮摩托车在稳定性、抓地力和制动方面的一些常见难题。

只当时的生产条件和技术水平有限，所以这种车一直没能真正普及开来。

现在随着技术进步，这种车已经非常成熟了。就拿雅马哈的Niken来说吧，它采用了一种特别的倾斜技术。简单来说，就是当摩托车在转弯的时候，前面那两个轮子会跟着车身一起倾斜，就像我们平时骑普通摩托车压弯一样。

这样做的好处是，骑行者依然能感受到那种驾驶摩托车特有的灵活劲儿，同时又大大增强了车子在弯道里的抓地力，让刹车也变得更加有效率。所以，它在实用性上表现得很出色。比如说，就算是在湿滑路面或者颠簸不平的路上开，车子也会比两轮摩托稳很多，骑着更让人安心。

它的刹车距离也短不少，而且不容易出现侧翻的情况，大大提升了骑行的安全性。对于刚学骑摩托车的新手来说，或者那些每天要骑车通勤的人，这种车开起来就特别友好，上手也比较容易。听说在咱们上海，有些警察队伍里也配备了这种车。

我猜啊，估计就是看中了它骑起来稳当好驾驭的优点，这样即使是平时不怎么骑两轮摩托的警察同志，也能比较快地掌握，方便他们迅速出警。所以很多人都觉得，倒三轮摩托就是专门为那些不太惯传统两轮摩托，但又想体验摩托车便利性的人准备的。

这几年，这种前面带两个轮子的摩托车又重新成了潮流，可不是那种短暂的昙花一现。你看，雅马哈的Niken、比亚乔的MP3、标致的Metropolis这些大品牌的车型，都已经上市很多年了，销量也一直不错，完全不是什么小众的概念车。

它在市场上受欢迎的程度很高，无论是想在城市里方便代步，还是计划跑长途旅行，又或者仅仅是图个更安全的出行方式，都有不少人喜欢它。人们对它的看法也从最初的,这车有点怪异,变成了,一个非常实用的出行选择,。

而且，它这种双前轮的设计造型确实很独特，辨识度特别高，所以它不仅仅意味着性能先进，还代表着一种独特的个性表达。