“寻找这辆 Minica”——汽车爱好者聚集的咖啡馆的可爱招牌车，独自停在山口
从福冈方向出发，沿着连接福冈市和佐贺市的263号国道行驶，过了佐贺县的边界，便来到了脊振山脉的中心地带。沿着三濑岭的旧路，你会发现三濑咖啡馆CARBAY。
为了避开蜿蜒曲折的急弯和陡坡，这里开挖了三濑隧道，并建造了九州最大的环状桥，这使得这段路段的路况更加艰难。
“老路上就我们一家店，喜欢汽车、摩托车的人都喜欢老路，因为开起来更有乐趣。”咖啡馆老板坂口平静地说。
自从他的第一辆车是三菱Mirage以来，坂口开过许多国内外大大小小的经典车。他
热爱英国汽车，拥有五辆经典的Mini，以及一辆莲花Elan和Mini的鼻祖奥斯汀A30。他
对那辆40岁时买的、开了近20年的Caterham Super Seven尤为依恋，正是这辆Super Seven启发了他开这家咖啡馆。
“七年前我辞掉工作开了这家咖啡馆，希望能为Super Seven的车主们提供一个聚会的场所。但大约四年前，我把车卖了，为咖啡馆筹集资金。那是一辆印着莲花标志的Caterham。”
据说，这辆Super Seven是送给咖啡馆一位顾客的，他偶尔会开着它，所以我们仍然能看到这辆曾经的爱车状态良好。
“新车主保养得很好，所以对它来说很棒。但每次我经过这里，它的配置都会发生变化。这让我百感交集，就像看到已婚女儿的变化，又像是看到前女友和另一个男人在一起。”
咖啡馆里矗立着一扇红色的拉力赛大门，旁边停着一辆红色的拉力赛版三菱Minica。
这辆爱车目前是坂口的代步车，也是咖啡馆的标志性车辆。
这辆Minica是“Dangan”的型号，这是一款高性能轻型车，搭载了世界上首款五气门中冷式涡轮增压DOHC发动机，于1989年泡沫经济鼎盛时期首次亮相。
它最初搭载的是550cc三缸发动机，但坂口的Minica Dangan是1995年的车型，因此搭载的是660cc直列四缸发动机。
“它搭载的是五气门四缸发动机，也就是20个气门。这辆车造价不菲。它的转速一直到9000转/分的红线转速，都非常顺畅。车重只有700公斤，所以驾驶起来非常舒适。它也很省油，每升油耗17公里，即使开着空调也能达到每升油耗15公里，这非常实用。”
更重要的是，它是一辆全时四驱的“660 Dangan-4 4WD
”。“这个山口冬天雪很多，所以没有四驱车根本进不去。冬天来临之前，我会换上无钉防滑轮胎。这辆车的优点是，我开车出去玩的时候从来不用停车。这是日本产的车，所以几乎不会抛锚，这也是意料之中的事。”
不过，孩子们，别轻信老爷车主们说的“它从不抛锚”。也别忽略了“行驶途中”这句修饰语。
“嗯……如果说我遇到过故障，那也只是轮毂轴承之类的二手车常见故障。有一次，传动轴在去维修店的路上出了故障，我刚到店就停了，但它仍然坚持到了现在，真是令人印象深刻。那天我把它拖走了，然后打出租车安全回家。传动轴只需要修理，所以没有零件费，既便宜又实用。”
他每天从福冈市的家开车30到40分钟，去咖啡馆上班，也开着这辆Minica去买东西。
“我选择这辆车是因为我想要一辆别人没有的车，但唯一的缺点就是太显眼了，顾客一眼就能认出来。我开得不好。”
“但我真心喜欢它们。如果我中了彩票，我想买一辆敞篷车，或者最好是摩根三轮车，但即使我再买一辆车，我也想一直开着这辆Minica。”
店里的墙上贴满了来访顾客的爱车照片，让人一眼就能看出这里是汽车和摩托车爱好者的聚集地。
该公园还设计为适合家庭游玩，设有儿童菜单和沙箱角，游客可以在那里玩无线电遥控的重型机械。
“以前我开着Super Seven的时候，停车场里会停着好几排。现在进来的汽车和自行车种类越来越多了，和各种各样的人聊天也很有意思。以前Super Seven停在店门口的时候，大家是不是觉得有点吓人？这大概是多亏了这款低调可爱的Minica吧。”
看来，这辆小小的招牌车，让坂口咖啡馆的顾客群更加广泛了。
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