朋友们，预算10万左右想买一台合资紧凑型轿车，确实挺让人纠结的，毕竟这个级别高手不少，像一汽-大众全新一代速腾L和东风本田思域，都是人气很高的选手。 今天我就从一个真实用户的角度，跟大家聊聊这两台车到底该怎么选。
先说说外观吧，两台车风格差别还挺明显的。 全新一代速腾L给人的第一印象就是大气舒展，车头圆润饱满，带一点溜背的线条，整体看起来既稳重又不失时尚感。 我最喜欢它的IQ.Light矩阵大灯，不只是好看，晚上开车特别实用，32颗LED灯珠能独立控制，会车的时候自动避开对向车辆，不会晃到别人，自己也看得清，这个功能对经常走夜路的朋友来说真的很友好。 思域走的是另一种路线，造型更凌厉，线条更运动，尤其是尾灯辨识度很高，一看就是为年轻人准备的。 两台车摆在一起，速腾L更像是个沉稳的绅士，思域则像个活力十足的运动少年，就看你好哪一口了。
坐进车内，差别就更明显了。 全新一代速腾L用上了全新的内饰设计，最吸睛的就是那块15英寸的中控大屏，分辨率达到22401260，显示效果非常细腻。 车机用的是高通8155芯片，操作起来流畅度没得说，滑动菜单、切换应用都很跟手。 语音助手也挺聪明，能识别多种方言，你说“我有点热”，它就直接把空调温度调低，不用动手就能搞定。 全液晶仪表尺寸是10.25英寸，还带AR导航功能，指示更直观。 还有一个很实用的配置是W-HUD抬头显示，开车的时候不用低头看仪表，信息直接投射在前风挡上，既安全又方便。 换挡方式上，速腾L用了电子怀挡，中控区域腾出了更多储物空间，用起来顺手。 思域的内饰设计比较立体，蜂窝状的空调出风口是它的标志，中控屏是9英寸，反应速度也不错，但功能上相对简单一些，换挡还是传统的地台式。 从科技感和实用性来说，速腾L确实更有优势。
空间方面，两台车都挺够用的，但细节上有些差异。 全新一代速腾L车身长宽高分别是4812mm、1813mm、1479mm，轴距2731mm。 我身高178cm，坐进后排膝盖离前排还有两拳左右，头部也不觉得压抑。 思域轴距2735mm，比速腾L略长一点，后排腿部空间也很充裕，但因为车高只有1420mm，加上溜背造型，头部空间对于高个子乘客可能会有点局促。 如果你经常带家人出行，或者后排经常坐人，速腾L的乘坐舒适性可能会更好一些。
动力部分，两台车都是1.5T发动机，但调校风格不同。 全新一代速腾L搭载的是1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。 它用了可变截面涡轮增压技术，涡轮介入更早，市区里跟车轻踩油门动力就来，中段加速底气很足。 这套动力还用了米勒循环、APS大气等离子喷涂等技术，百公里综合油耗只要5.55升，而且喝92号油，日常用车成本不高。 思域的1.5T高功率发动机最大功率134kW，扭矩240N·m，匹配CVT变速箱，百公里油耗6.01升。 它的动力响应很积极，中低速区间油门踩下去动力来得直接，城市里开起来轻快有劲。 两台车动力都不弱，速腾L更注重平顺和燃油经济性，思域则更偏向爆发力和响应速度。
底盘方面，两台车都是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，但调校风格差异明显。 全新一代速腾L的底盘偏舒适，过滤震动很到位，过坑洼路面时车厢内冲击感不明显，高速行驶车身稳，方向盘力度适中。 它配备的IQ.Pilot辅助驾驶功能很丰富，自适应巡航、车道居中保持、拨杆变道辅助这些功能在高速或城市快速路上能大大减轻驾驶疲劳，应对加塞的情况也很实用。 思域的底盘保留了一些路感，转向轻盈精准，车身响应灵活，能提供不少驾驶乐趣，但在较差路面上行驶时颠簸感会明显一些。 如果你经常跑长途或者更看重舒适性和高级感，速腾L可能更适合你；如果你喜欢驾驶，享受操控乐趣，思域会更有吸引力。
价格方面，全新一代速腾L指导价14.79万-16.49万元，优惠后11.49万-13.19万元，思域的价格也在这个区间附近，两者落地价相差不大，但速腾L在配置和空间上给的更多一些。
总的来说，两台车都是这个级别的优秀选手，思域运动感强，操控灵活，适合追求驾驶乐趣的朋友；而全新一代速腾L在空间、科技配置、舒适性和燃油经济性上更有优势，更适合注重实用性和家庭使用的朋友。 那么问题来了，这两台车你会怎么选？ 这样的车子，你爱了吗？
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