赵长江再次成为行业焦点。最近，他在社交平台上转发了余承东的有关智界 V9 的预热动态，还大胆表示“保守估计三年内没有对手”。这句话让不少业内人士敏锐地察觉——赵长江，应该已经正式加入奇瑞了。
实际上，关于他从比亚迪跳槽到奇瑞与华为合作的智界品牌的传言，早在 2025 年 9 月就开始发酵。起初很多人并不信，以为只是流言，但到了 10 月底，他在微博上亲口宣布离职，比亚迪生涯正式划上句号。到了 11 月，又传出他已出任智界品牌营销总经理的消息；面对媒体询问，他只说自己“还在休息”，暗示变化确实在酝酿之中。
如今再他主动为智界 V9 站台，几乎坐实了加盟奇瑞的传闻。有奇瑞内部人士透露，赵长江会担任智界品牌事业部执行副总经理，统筹品牌的营销业务。更他的微博 IP 已显示在安徽——奇瑞总部所在地，这个细节几乎是最强佐证。
赵长江的履历堪称完整的“比亚迪成长模板”。1986 年出生的他，湖南浏阳人，2009 年中南大学毕业后即进入比亚迪，从基层销售经理一路做到腾势事业部总经理。区域市场、大区、品牌营销、公司层级……每一步都实打实地过关。他不仅懂产品，也擅长市场打法，是比亚迪内部少有的年轻高管代表。
2025 年 7 月，他与李慧互换岗位，出任腾势方程豹事业部总经理。没想到，这个从业登记长达 16 年的“老比亚迪人”仅三个月后就选择离开。很多业内人评价，那是一个“高位转身”的节点，也是比亚迪与奇瑞暗中人员流动的信号。
从行业角度赵长江的跳槽并非意外。奇瑞这两年的势头异常强劲，尤其是与华为合作的智界项目，目标十分清晰要成为高端智能汽车的代表品牌。对于赵长江而言，这不仅是一次职业转场，更像是一次能力再验证。
从我个人视角这样的选择挺冒险，但也挺有看头。换一家体量略小、创新压力更大的公司，会更考验一个人的营销策划与品牌整合能力。赵长江过去在比亚迪站在“平台之巅”，如今要面对更复杂的市场竞争和内部磨合。
运营商财经网汽车部主任刘庆也认为，这是一个年轻人的“正确冒险”。他的评价很到位——赵长江确实年轻，也有能力，奇瑞的上升势头给了他施展空间。
你怎么看他这次的转身？是一次高管跳槽的寻常更替，还是新势力格局重新洗牌的信号？评论区聊聊你的判断。
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