2026年成都车展于8月21日正式开幕，梅赛德斯-奔驰携豪华阵容亮相，长轴距GLE在此次全球首发中揭幕。这款车型成为奔驰在中国市场首款国产的大型豪华SUV，围绕空间、舒适、智能化与多场景出行需求进行了系统升级。
在设计语言上，长轴距GLE延续奔驰家族的豪华SUV风格，前脸盾形格栅与点亮的星徽灯组带来强烈识别度，车身尾部采用立体星徽灯组，前后呼应。车身比例依旧稳健，并可选装AMG风格组件，外观气场与运动气质并存，最大可选装22英寸轮毂。
空间方面的升级是本次核心。新车将轴距延长至3115毫米，后排纵向空间达到1020毫米。为提升乘坐体验，后排座垫长度和厚度均增加20毫米，靠背可实现38°电动调节，副驾驶座椅靠背还能向前倾斜约11°，以释放后排空间。
为降低路噪与振动，车内引入NVH整车降噪组件、专属静音轮胎以及前后排双层声学玻璃，并搭载支持杜比全景声的柏林之声3D环绕立体声音响，营造安静与沉浸的长途环境。
动力方面提供2.0升直列四缸与3.0升直列六缸两种发动机，其中3.0升直六最大功率为280千瓦，峰值扭矩560牛·米。新车采用源自F1的NANOSLIDE缸壁镀膜技术，并同系全系标配电动辅助增压器，进一步提升动力响应，减少涡轮迟滞。智能四驱系统能够根据实际情况对前后轴扭矩进行0~100%的按需分配，底盘则配备AIRMATIC空气悬挂与ADS+自适应连续可调减振系统增强版，在城市道路强调舒适性，进入越野模式后空气悬挂还能额外升高30毫米，使最小离地间隙达到271毫米。
在智能化方面，新车基于MB.OS架构打造，并引入融合豆包AI能力的“奔驰虚拟助手”。后排则是另一大亮点，配备中国市场独有的双12.9英寸后排高清娱乐屏，并搭载由中国团队主导研发的后排娱乐系统。依托端侧多模态VLM大模型，系统能够识别乘客状态并推荐相应内容，同时支持手势控制以及跨屏隔空分享。此外，辅助驾驶方面，新车配备奔驰与Momenta共同研发的城区及高速领航辅助驾驶系统，实现覆盖更多国内道路环境的辅助驾驶能力。奔驰还表示，后续通过OTA升级，该车将成为率先搭载Momenta R7世界模型的豪华燃油车型。
车身结构方面，高强度钢与铝合金材料占比达到95.4%，并采用双面电镀锌钢板，追求长期耐久与安全性。研发阶段完成近500万公里全球真实道路耐久测试，其中中国测试里程超过110万公里，覆盖“两冬两夏”等严苛工况。安全验证方面，上市前经历超过15000次仿真碰撞以及近200次实车碰撞，中国市场完成超过46次实车碰撞测试，覆盖40余种全球认证工况。
在豪华SUV市场的竞争日趋细分的背景下，奔驰通过国产化与长轴距升级，将GLE定位为更加注重空间、舒适以及本土化体验的选择。成都车展还带来全新纯电GLC等车型，并通过品牌空间和体验活动持续强化与消费者的连接。
在当前市场环境下，该车在空间、舒适与智能化方面的本土化升级，体现了奔驰对中国豪华SUV需求的持续响应。
