最近看到那台33万的新奥迪Q5L，就觉得挺纳闷的，一台车好端端地摆在那儿，亮闪闪的，但仔细一看配置单，前排的膝部气囊竟然不见了，就这么没了。
这感觉就像你花了不少钱，高高兴兴地买了套精装修的房子，结果进去一看，发现屋里的灯泡，还有马桶盖这些，都得自己另外花钱去装，你说这事儿是不是有点让人无奈呢？
万一，我是说万一，真出了什么紧急情况，就为了省下那么几百块钱的成本，要是真造成什么损失，那谁来承担这个风险呢？
也不是说这车本身有多不好。它那2.0T的发动机，再配上四驱系统，一脚油门踩下去，开起来还是挺有劲儿的。带着家里人出门，空间也足够宽敞，坐着挺舒服。而且开出去，车头上那四个圈的标志，确实也让人觉得挺有面子的。可问题就出在这里了，奥迪它就是把一台车上能有的配置，都拆成了零零碎碎的零件，让你一样一样地去加钱买。
它会先给一个看起来特别漂亮的起步价，把你给吸引过来。等你真想买了，它就指着加装配置的单子告诉你，你想在冬天开车的时候，方向盘能摸起来热乎乎的吗，那得加钱。要是你希望在高速路上开车，车子能自己帮你变个道，显得更智能一点，不好意思，那个也得加钱。
还有后排的座椅，要是你想调个更舒服的角度，靠着更惬意点，那你就得自己手动去掰，或者，还是得加钱才能有电动调节。甚至，这车的基础座椅用的还是仿皮的，不是真皮的。
这么一来，我就大概明白了，这车厂卖的根本就不是一台完整、配置到位的车，它主要卖的是那个车标带来的感觉，让你觉得自己开的是个豪华牌子，心里有点小得意。厂家把所有我们本来觉得，按这个价位来说，应该理所当然就有的东西，都变成了需要你额外掏钱才能享受到的所谓尊贵体验。
现在有些新出的车型，就算带上特别先进的智能驾驶系统，比如说是华为智驾的高配版，可能35万也就落地了，对比之下，这奥迪Q5L的配置策略就显得更抠门了。
感觉这车可能就是厂家为了在其他车型销量不太好的时候，拿出来稍微降价，冲一冲销量用的，它本身的市场定位和主打的价值感就有点模棱两可。所以很多人都觉得，与其现在这样花钱去补各种配置，倒不如再等等，也许过两年，厂家自己就会把这些配置直接加上去，到时候价格或许也会更实惠，性价比也会更高一些。
毕竟，买东西这事儿，老话说得好，卖东西的人永远比买东西的人精明，这话一点没错。
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