最近看到一些数据，挺能说明咱们普通人真实生活状态的。
在中国，只有一小部分家庭，具体来说，大概就是百分之六左右的家庭，会选择购买价格在五十万以上的汽车。
而大部分人呢，差不多有一半的家庭，他们买车时的预算，大多都集中在十万到二十万这个范围里。
这才是咱们大多数人买车的实际情况，那些动不动就几十上百万的豪车故事，听听乐呵一下就行了，没必要当真。
当丰田把新款荣放的价格直接定在十五万起步的时候，我第一反应不是觉得这车终于便宜了，而是感觉丰田这家伙终于搞明白了市场，知道大家真正需要的是什么了。以前的荣放，给人的印象就是那种挺稳当，开着不会出什么大错，但也没有什么特别惊喜，或者说特点不太鲜明的车型。
就像你身边的某些朋友，各方面都挺好，但就是让你提不起特别大的兴趣。
不过这次新款荣放出来，你别说，它的外观倒是有点让人眼前一亮。那个车头看起来比以前硬朗了一些，没有过去那么老实巴交的样子了，稍微带点进攻性。但要说最让人觉得有诚意的，还是他们把叫做TSS 4.0的智能安全系统给全系标配了。这个系统其实就是一套非常先进的驾驶辅助功能集合。简单点说，无论你买的是最入门级的车型，还是最高配置的版本，车上都自带了这些功能。
它能帮你提前预判路况，遇到突然出现的行人或者车辆，甚至是一些我们平时说的那种突然冒出来的情况，都能及时帮你踩刹车，帮你避免碰撞。还有在跑高速的时候，它能自动帮你保持在车道中央，跟着前车行驶，大大减轻了长途驾驶的疲劳感，让你开车更轻松更安全。
这些功能平时在很多车上都需要额外花钱才能加装，现在丰田直接把它们作为所有车型的标配，真的给人一种很踏实的感觉。
以前大家买车，很多时候都得面临一个选择，想要更好的安全配置或者更舒服的功能，都得另外加钱。这就让很多人觉得，买个低配车好像就少了些什么。但现在丰田直接把底牌亮出来了，意思是安全这些东西，不应该是要你另外掏钱买的选项，而是车子一出厂就应该自带的最基本、最重要的配置。
这种做法确实挺厉害的，它改变了大家对丐版车的一些看法。
这样的定价和配置组合，明摆着就是告诉大家，别去盯着那些花里胡哨的配置了，对于咱们这些踏踏实实过日子的人来说，如果想要一辆看起来顺眼、开着安全又省心，同时又不想让钱包压力太大的车，就可以好好考虑考虑它。
它很精准地抓住了咱们这些占了市场大半份额，想换车又在拼命算计预算的普通消费者的心思，提供了一个既实用又全面的选择。
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