话说，最近豪华车圈子也是热闹，宝马5系和凯迪拉克CT6，这两位选手掐起来了。

一个是老牌劲旅，一个是后起之秀，这场龙虎斗，吃瓜群众表示看得津津有味。

这不，我一个朋友老王，今年刚提了辆凯迪拉克CT6，落地价35.65万，28T豪华型。

老王这人，精明着呢，说是手里钱不多，但又想开个有点面子的车，思来想去，就相中了这性价比之王。

开了2000公里，老王对这车也算摸透了。

优点嘛，动力杠杠的，市区开那叫一个窜，配置也老丰富了，要啥有啥。

可缺点也挺明显，内饰有点老气横秋，后排中间那个鼓包，高得跟小山似的，坐中间那位老兄，估计得把腿劈成一字马。

还有那新车味儿，晾了一个多月愣是没散干净，高速上胎噪也挺大，好在音响效果不错，勉强能盖过去。

前两天，老王陪他堂弟去提了辆宝马5系，好家伙，这俩车往那一停，高下立判。

宝马那气场，真不是盖的，CT6虽然看着也挺霸气，但往旁边一站，就像个陪衬似的，少了点精气神。

内饰就更不用说了，宝马那叫一个豪华，CT6跟它一比，简直就是毛坯房遇上了精装修。

不过，CT6的用料倒是挺实在，摸上去软乎乎的，比宝马厚道多了。

配置方面，CT6更是吊打宝马，这钱花得值！

要说空间，CT6车长5米2，比宝马5系长出一大截，可后排空间愣是没宝马大。

宝马后排那叫一个宽敞，CT6就只能说是够用，要是坐三个大老爷们，估计得挤成沙丁鱼罐头。

座椅这块，两车前排都挺舒服，包裹性好，支撑性也到位。

后排嘛，CT6的腿部支撑更好一些，但中间那个凸起，真是让人一言难尽，两车都有这毛病，看来设计师是商量好了要跟后排中间那位过不去。

开起来之后，两车的动力都没得说，一脚油门下去，推背感十足。

不过，操控方面还是宝马更胜一筹，开起来灵活轻便，不像CT6那么笨重。

CT6在平路上开着也挺舒服，可一到转弯就费劲了，方向盘得使劲打。

过个坑坑洼洼的路，也颠得厉害，毕竟车身太长了。

还有就是平顺性，宝马的发动机那叫一个丝滑，一点顿挫都没有。

CT6的10速变速箱，在堵车的时候偶尔会有点小脾气，不够平顺。

老王说了，宝马这牌子，溢价高，价格自然也贵。

凯迪拉克嘛，二线豪华品牌，牌子没那么响亮，但性价比高啊。

所以说，买车这事儿，萝卜白菜各有所爱。

你要是追求驾驶乐趣和面子，那就选宝马5系。

要是图个实惠，那就选凯迪拉克CT6。

最后，老王拍了拍我的肩膀，意味深长地说：“兄弟，买车啊，适合自己的才是最好的。”