虽然身上背着“合资”的身份，而且还在价格方面有着绝对的优势，但捷达品牌旗下车型的销量依然可以用不温不火来形容。尤其是在长安启源Q05、途岳，以及轩逸、宝来等车型的影响下，原本还有些许热度的捷达VS5、捷达VA3等车型，用户也都在被抢走。所以新能源化的趋势下，捷达品牌也开始转型，推出了品牌首款纯电轿车捷达M5。
目前，新车已经出现在7月初的工信部新车申报目录中，预计下半年会正式上市，并且作为一款“成都造”，捷达M6有很大概率会与奕境X9一起亮相8月底的成都国际车展。结合公示信息，捷达M6采用捷思纯电架构打造，将会主打大空间和智能化，符合当前家用市场的需求。
近日，捷达M6实车已经曝光，从设计上看，捷达M6采用了全新的设计语言，而且配备了全新的品牌LOGO，车头是纯电车常见的封闭式轮廓，两侧大灯为狭长轮廓，拉宽了视觉效果，牌照下方设计了两个进气口，带来了更强的运动效果。
尺寸上，捷达M6拥有长宽高4806*1895（1868）*1500mm，轴距则是2820mm，达到B级空间水准。从侧面看也足够修长，搭配半隐藏式车门把手，整个侧面更加流畅。值得一提的是，捷达M6是目前纯电新车中为数不多将充电口设计在副驾翼子板区域的产品。
车辆尾部有着一定的溜背效果，并且设计了小小的鸭尾，进一步提升了运动感。同时它也采用了流行的贯穿式尾灯设计，并将JETTA的字母LOGO放在正中央，增强了辨识度。
透过车身外观可以看到，捷达M6在前后都配备了智能探测硬件，包括雷达、摄像头等，据可靠消息称，新车将会搭载地平线驾驶辅助系统，具备城区+高速领航辅助驾驶功能和全场景智能泊车功能，驾驶辅助层面达到行业主流水准，不过大概率不是全系标配，预计会出现在中高配车型身上。
目前新车座舱还没解密，不过已经有内部图片曝光出来，捷达M6座舱采用了双拼配色，整个座舱非常简洁，使用双辐式方向盘+怀挡组合，中央控制区下方还进行了掏空，优化了储物能力。同时它与特斯拉一样，没有配备传统的仪表盘，只有独立的悬浮中控屏，而且没有实体按键。车机方面，新车将会搭载高通座舱芯片，支持智慧AI座舱功能，预计8月内饰及功能就会进行曝光，大家可以持续关注。
捷达M6将会采用单电机前置布局，动力上提供最大功率113kW、145kW两种电机可选，电池组则会来自中创新航。关于续航表现，预计会在500km左右，但大家的期望值不需要定太高，具体还需要等官方公布。
写在最后：
从捷达品牌的定位来看，可以肯定捷达M6依然是一款主打高性价比的产品，它的核心竞争力就是大空间和低价格。参考目前同级别的纯电轿车MG4、小鹏MONA M03、深蓝L06等车型来看，如果捷达M6能够将门槛设定在10万以内，我相信还是会获得一定关注，起步价如果在8万，那么火起来的概率会更高，但如果入门价格达到12万，大概率会成为下一个“遗憾”了。所以你觉得，捷达M6最终售价会是多少呢？
