历史重演在汽车行业并不罕见，而对于大众高尔夫而言，它对这一传统的贡献也意味着我们授予它至高无上的荣誉。高尔夫在其八代车型中第三次荣膺《MotorTrend》杂志年度风云车型的称号，此次获奖的是性能卓越的高尔夫GTI和高尔夫R两款车型。
GTI于 1985 年首次荣获年度风云车型奖，当时我们为国产和进口车型分别颁发了“金卡钳”奖项。三十年后，第七代高尔夫系列，包括高尔夫、GTI、TDI 和纯电动高尔夫，再次荣膺桂冠。如今，大众汽车在美国市场仅提供 GTI 和 R 版本，但两款车型都秉承了高尔夫系列自诞生以来的精髓。最近的中期改款对第八代车型进行了改进，在提升性能的同时，保留了其令人愉悦的驾驶体验。
高尔夫在激烈的竞争中从今年的 14 款车型中脱颖而出，在MotorTrend的六个关键标准中表现出色：设计的先进性、工程的卓越性、预期功能的性能、价值、安全性和效率。
设计进步
让高尔夫这样一个历史悠久、备受推崇的品牌焕然一新绝非易事。设计传承、品牌忠诚度以及不可避免的工程妥协，很容易削弱它最初的独特之处。然而，大众成功地在不疏远忠实拥趸或偏离品牌定位的情况下，对高尔夫进行了革新。几十年来，它一直是紧凑型车和掀背车领域的标杆。
第八代高尔夫被车迷们称为“Mk8”，它在2020年进行了全面的重新设计，既清新又现代。如今，最新的中期改款带来了更多细微的改进，使其外观更加成熟自信，同时保留了GTI和R车型的鲜明个性。它们的性能特征在转动车钥匙之前就已显现。
设计师们通过升级的前大灯、重新设计的保险杠以及精巧的GTI徽标，进一步提升了高尔夫的外观，使其更具棱角。夜间驾驶时，一条发光的灯条横跨格栅并延伸至前大灯，而发光的大众汽车标志则赋予了其独特、高档和运动的气质。高尔夫R则将这种转变推向了新的高度。除了用R徽标取代GTI徽标外，可选配的欧陆风格套件还减轻了车身重量，包括更轻的运动座椅、取消天窗以及Akrapovič钛合金排气管。更具侵略性的前脸和醒目的后扰流板使外观更加完美，使其成为大众汽车有史以来最外向的高尔夫车型。
“标志性的设计再次焕新，但历经几代演变，依然保持着高辨识度，”今年的客座评委、曾担任大众、奥迪、凯迪拉克和英菲尼迪高管的约翰·德·尼琛 (Johan de Nysschen) 表示。“最新的改款保留了现代感，但毫无疑问，它依然是一辆高尔夫。”
内饰是最重要的变化。重新设计的信息娱乐系统和更大的显示屏解决了之前座舱的不足之处。2025款高尔夫将标配12.9英寸的信息娱乐屏幕，配备更快捷、更直观的软件和一系列日常便利设施。语音指令现在更具对话性和响应性，能够处理从调节空调到查找附近餐厅或杂货店等各种操作。借助集成ChatGPT的语音辅助功能，驾驶员甚至可以根据冰箱里的东西来询问笑话、故事或食谱创意，为这项技术增添了意想不到的个性化色彩。
虽然新款显示屏取消了传统的音量旋钮，但其用于音频和空调功能的电容式触控滑块效果显著，即使戴着手套也能流畅地响应轻敲或滑动。评委们对GTI实体方向盘控制的回归表示欢迎，尽管在R车型上，这些控制仍然保留了电容式触控功能。
总体而言，内饰和外观的改进代表了两款车型的显著进步。“座舱感觉更高档，材质更精良，升级也更贴心，”副主编比利·雷博克（Billy Rehbock）说道。“它不仅舒适，而且其设计元素也秉承了GTI和R系列的精髓。”
卓越工程
基于大众MQB平台打造的第八代高尔夫，至今仍是公路上驾驶体验最佳的掀背车之一。这种模块化前置发动机、前轮驱动架构最初搭载于屡获殊荣的第七代高尔夫上，并在十多年后依然令人印象深刻。汽车制造商通常会投入数十亿美元开发平台，以服务于多代车型和不同级别的车型，但很少有平台能够达到MQB平台的平衡性、适应性和精致性。
Mk8 得益于针对性底盘优化，提升了驾驶稳定性。更硬的弹簧和重新调校的减震器带来更稳定、更自信的驾乘体验，而改进的多连杆后悬架支架则提升了车辆的转弯沉稳性。
我们的评委笔记证实了这些更新确实带来了切实的变化，评论包括“感觉如此灵活和快速”，“令人难以置信的精致和驾驶乐趣”，以及“它仍然很灵活，但现在驾驶起来更有吸引力，让它在蜿蜒的道路上行驶时更加顺畅。”
高尔夫 GTI 和高尔夫 R 均搭载 2.0 升涡轮增压四缸发动机。GTI 的发动机输出功率为 241 马力，扭矩为 273 磅英尺，搭配七速双离合变速箱驱动前轮。高尔夫 R 的发动机输出功率为 328 马力，扭矩为 295 磅英尺，比 2024 款车型提升了 13 马力，同样搭配七速双离合变速箱，但配备全轮驱动。
虽然大众在两款车型上都取消了手动变速箱，这令人遗憾，但我们的评委们还是对这款七速变速箱赞不绝口。“自动变速箱堪称完美，”副主编亚历山大·斯托克洛萨说道，“它的表现完全符合你的预期。”
预期功能的表现
无论我们试驾哪款高尔夫，都留下了深刻的印象。GTI 和 R 追求不同的目标，但都以精准和自信完成了各自的使命。做工扎实，驾乘体验在稳固性和舒适性之间取得平衡，动力输出也令人满意。虽然常规款高尔夫 Mk8 未能登陆美国市场令人遗憾，但 GTI 和 R 展现了高尔夫的实用性、吸引力和真实性。
“这些车型凭借其隽永的造型、引人入胜的性能、卓越的燃油经济性、出色的配置和超高的价值，在热门掀背车领域继续超越其他车型，”专题编辑克里斯蒂安·西博 (Christian Seabaugh) 说道。“这一领域的大多数车型都过于专注，最多只擅长一两件事——而高尔夫则可以说是万能的。”
GTI 和 R 在城市街道和蜿蜒道路上都拥有同样出色的驾乘体验。它们不仅作为热门掀背车表现出色——并且也确实做到了这一点——而且在驾驶速度减慢时也同样沉稳舒适。然而，在蜿蜒曲折的道路上，它们的特性才真正闪耀。发动机动力强劲，变速箱反应灵敏，转向精准且调校得当。得益于标配的 18 英寸轮毂，车身稳固的驾驶体验显而易见，尽管 R 的减震器经过调校，更具运动感。尽管如此，每位评委都对这款车的驾驶体验赞不绝口。
特写编辑斯科特·埃文斯（Scott Evans）对此的诠释堪称完美：“高尔夫是大众汽车的巅峰之作——充满乐趣、速度飞快、个性十足。它能够迅速入弯，抓地力极强，并以惊人的动力冲出弯道。我太喜欢驾驶它了。”
安全
安全或许并非驾驶爱好者选购掀背车时的首要考量，但2025款高尔夫却确保了这一点。每款GTI和R车型均标配大众IQ.Drive系统，这是该品牌的高级驾驶辅助套件，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、带自动紧急制动的前方碰撞预警、盲点监控和后方交通警报。
评委观察到，当自适应巡航控制和车道保持辅助启动时，GTI 和 R 都能有效地保持车道，尽管这两辆车经常提醒司机将手放在方向盘上。
所有车型均配备六个安全气囊，美国公路安全保险协会 (IHS) 在小重叠正面碰撞测试中授予高尔夫良好评级。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 尚未对高尔夫进行评级。
效率
GTI 的 EPA 油耗评级为城市/高速公路/综合油耗 24/32/27 英里/加仑，在兼顾其掀背车性能的同时，也展现了相当不错的燃油经济性。高尔夫 R 的油耗紧随其后，分别为 22/31/25 英里/加仑。考虑到其全轮驱动系统以及近 330 马力和 300 磅英尺的发动机输出，这表现相当出色。两款车型每箱油续航里程均超过 350 英里，从而最大限度地减少了前往加油站的次数。
最终，驾驶者无需为了效率而牺牲驾驶乐趣。高尔夫 GTI 和高尔夫 R 是实用的日常驾驶车型，既能带来真正的驾驶乐趣，又能保持经济性。与其他高性能车型相比，这两款掀背车都以兼具效率和日常驾驶乐趣而脱颖而出。
价值
毋庸置疑：2025 款大众 GTI 在掀背车领域拥有极高的性价比。性能和技术升级使其性能更强、动力更足，而价格涨幅却保持温和。基础款 GTI 起售价 33,670 美元，较改款前仅上涨 480 美元；而顶配 Autobahn 版起售价 42,105 美元，较 2024 款上涨 375 美元。考虑到中期改款带来的广泛安全和技术改进，买家实际上是以更少的钱买到更多的东西。高尔夫 R 的价格也进行了小幅调整，目前起售价为 48,325 美元。
“高尔夫让我们意识到它有多棒——超值、功能齐全、设计炫酷，”《底特律》杂志编辑艾丽莎·普里德尔说道。“比奥迪S3还好？它比奥迪更新。”
如今，很多车型的价格都会让人略感震惊，但高尔夫的驾乘体验、精湛的工程技术、精妙的设计和先进的科技配置，都超越了同级车型的标准。GTI 的性价比超群，而 R 的性能提升也使其高昂的价格物有所值。然而，对于大多数驾驶者来说，GTI 已经足够满足了。
年度最佳
在跨界车和SUV日益占据主导地位的市场中，2025款大众高尔夫凭借其卓越的制造品质、引人入胜的驾驶体验、现代时尚的设计和先进的科技脱颖而出。它不仅价格实惠，还传承了其他车型难以比拟的经典。高尔夫秉承了自问世以来的热情，秉承了其纯粹而充满活力的特质，因此它当之无愧地荣膺《MotorTrend》杂志2026年度风云车型。
全部评论 （0）