全新坦克700明天就开预售了,诚意满满,买起来挺靠谱,它有Hi4-T和Hi4-Z两种动力选择,既能玩硬核越野,也适合日常上下班。先说Hi4-Z这个版本,它把原来的3.0T V6发动机换成了2.0T加电动机的混合动力,结果动力超猛,达到972马力,开车从静止到100公里每小时只要4秒左右,纯用电能跑190公里,电池没电了用油也才8.45升每百公里,这样设计让它既省油又带劲,开车时切换模式很顺手。
接着是Hi4-T,它保持了3.0T的混合动力系统,扭矩有800牛米那么大,还加了前后桥差速锁和中心差速锁这三把锁,爬坡过泥地啥的都稳稳的,特别适合爱冒险的人,开着它去野外玩,感觉像自己的好伙伴。车上配置也升级了不少,像车载冰箱能随时拿冷饮,后排有个大屏幕看视频,座椅还能调成零重力模式躺着舒服,另外装了激光雷达和高级智能驾驶系统,开车时能自动避让或跟车,科技味儿很足,日常用着省心。听说起步价在50万左右,对比其他同类硬派越野车,它这些配置和性能摆在那,性价比高,不会觉得亏。
不过纯电续航才190公里,正常来说至少得400公里才够用,这样设计可能让一些人纠结,不过混合动力已经够灵活了。另外,不出纯电版本,这对长城来说是个大遗憾,等像钛7那样的车慢慢抢市场份额吧,坦克700还是靠这些混合动力先稳住阵脚,开着它去郊游或市区跑,都挺自在的,动力切换自如,配置用起来也顺手。总的看,这车明天预售,感兴趣的可以留意下,两种版本各有侧重,选对的就行。
再多聊聊Hi4-Z的动力,它用2.0T发动机配上电动机,爆发力强,加速时推背感明显,纯电模式安静省油,城市里堵车时电动机接力,油门踩下去响应快。Hi4-T的扭矩大,低速爬坡不费劲,三把锁让轮胎抓地牢靠,雨天或沙地都不滑,越野时底盘调校稳,不会颠簸太厉害。
智能驾驶部分,激光雷达扫描周边,系统能识别行人或障碍自动刹车,高阶功能包括自动泊车和高速巡航,长途开车不累。
后排娱乐强,大电视接手机投屏看剧,零重力座椅调整角度,腿部空间大,家人坐着长途也舒坦。冰箱容量够,夏天开车放饮料冰镇好,细节考虑周到。
50万价位,动力和配置这样,开几年不后悔,对越野爱好者和家用都合适,预售时多看看优惠。科技感拉满,屏幕大分辨率高,语音控制灵敏,说句话就能调空调或导航。
不出纯电版,确实可惜,纯电车现在热门,续航长充电快,但坦克700用混合动力避开短板,电池和油箱结合,补能方便。
钛7这类对手会来分杯羹,坦克700得靠口碑和实用性守住,开起来动力足,油耗低,配置实打实。
总之,这车预售值得关注,两种动力满足不同需求,日常通勤稳,周末越野爽。
全部评论 （0）