节气门脏了别硬扛！这几个信号一出现，赶紧去洗

我开着家用车跑了三万多公里，前段时间总觉得车子有点“不对劲”，踩油门的时候反应慢半拍，怠速时转速忽高忽低，甚至偶尔还会熄火，一开始以为是发动机出了大问题，跑去维修店检查才知道，原来是节气门脏了。

其实节气门就像车子的“呼吸阀门”，负责控制进入发动机的空气量，时间长了，空气中的灰尘、发动机产生的油雾会堆积在节气门的翻板上，形成一层油泥，直接影响它的开合精度。

最先出现的症状就是怠速不稳，等红灯的时候，转速表指针上下跳动，车身还会跟着轻微抖动，有时候挂着空挡都能感觉到明显的顿挫感。然后就是油门响应迟钝，以前轻点油门车子就能轻快提速，后来得深踩一截才有反应，超车的时候特别费劲，总感觉车子“憋着一股劲”使不出来。

更让人头疼的是油耗莫名上升，同样的路段，百公里油耗比平时多了1-2升，去加油站的次数明显变勤了。还有一个容易被忽略的信号，就是冷启动困难，尤其是冬天，拧钥匙或者按启动键后，发动机要吭哧好几声才能着火，甚至会出现启动后立刻熄火的情况。

这些症状单独出现的时候，很多人会误以为是火花塞、喷油嘴的问题，其实大概率是节气门在“求救”。我后来花了几十块钱清洗了节气门，洗完之后开车的感觉立马不一样了，怠速稳得像磐石，油门轻轻一点就有劲儿，油耗也慢慢降回了原来的水平。

提醒大家一句，节气门清洗不用太频繁，一般家用车2-3万公里清洗一次就够了，具体可以根据自己的用车环境调整，经常跑土路、扬尘多的路段，就适当缩短周期。别等小问题拖成大故障，到时候花的钱可就不是一星半点了。