辽宁沈阳的李先生还没从买新车的喜悦里缓过神，麻烦就找上门了。车是2025年12月16日提的，全新的别克混动商务车，装饰贴膜刚弄好。不到一周，也就是12月22日，他开着才跑了41公里的车回到4S店，想着问问销售员一些车机和智能操作的细节。那天销售员坐在副驾驶位上边演示边讲，结束后推开车门准备下车，结果后方驶来一辆车，直接把刚打开的车门给顶了个正着。李先生当时愣了，眼前只看到车门边缘有一块漆被刮掉，金属部分有明显的凹陷，感觉心里拔凉拔凉的。
事故发生在4S店院内，销售员正是从这台崭新的车上下来时出事的。交警到现场勘查后做事故认定，结果是李先生全责。听到这个判定，他心里就不舒服新车才几天，事故又是在销售员提供服务时发生的，怎么就成了自己的责任？不过看销售经理当时说会负责车辆的贬值差价，条件是先用李先生的车险修好两台车，他想着算了，先解决。维修过程中，店里安排了师傅，从拆门到喷漆，油漆的味道一直在维修车间弥漫，闻着就有点呛。两辆车的修理费加起来两万多，全走的李先生名下保险。
等到12月31日，修好的车停在店门口，看着亮晶晶的漆面，李先生心里还是不踏实。他找店里谈赔偿，结果对方只拿出一些保养券，或者说以后再买车时给个五千块的折扣。李先生觉得这个差太多，跟最初承诺完全不是一回事。更让他火的是，最后他们建议他去起诉那位销售员这话一出口，李先生就觉得明显是推责任。那天他手摸着新喷的车门，虽然表面滑得像镜面，可心里总觉得这车已经不是原来的状态了。
时间一天天过去，他明白事故车越放贬值越多，于是干脆把车卖了。卖车时，他注意到阳光照在车身的漆面上，虽说光泽不差，但买方一听是事故车，开价就压得很狠。最终卖出的价格比新车少了大概三万五。这笔差价，李先生认为应该有人承担，他再次找4S店，却还是同样的态度：补一点二年保险上涨的费用，其他免谈。
店方刘经理面对记者时说的很直接：车修好后协商过，我们已经提出保养券和赔偿保险上涨的费用，他不同意，还把车卖了，现在要求我们掏贬值差价，这种做法没先例。如果真要走法院，他们都可以应对。刘经理说的时候，脸上还带着一种无所谓的笑，手里转着笔，感觉就是死不松口。
北京盈科（沈阳）律师事务所的刘强律师分析，这种情况下，销售员在指导客户操作是履行职务，属于职务行为，所以产生的对外赔偿责任应由4S店来承担，员工不用自己掏钱。李先生如果认准4S店应赔贬值差价，却在金额上有分歧，可以起诉，由法院委托专业机构评估损失。如果4S店觉得员工是故意或重大过失，让店里损失那么多，他们可以在先赔给李先生后，再去起诉员工追偿。
站在李先生的角度，这事最气的就是原本承诺在先，结果到头来话变了味。尤其是他卖车那天，看着买家检查车门螺栓的时候皱起眉头，那一瞬间心里就像被针扎了一下明明是自己的第一台车，却没能留下好印象，也没能保存好原值。
如果换作是你，新车才开几天，在商家指导服务中遇到这样的“开门杀”，后续又在赔偿问题上被打太极，你会忍气吞声还是走法律途径？毕竟对车主来说，除了实际的金钱损失，还有那种心里的落差感。你觉得这种情况下应该追到底，还是能忍则忍？
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