2026年9月12日，大众安徽宣布与众08猎影版暨全系正式上市。新车共推出Pure、Ultra Plus、Max Plus、猎影版两驱、猎影版四驱五款配置，限时权益价覆盖18.99万元至24.99万元。其中，Pure为18.99万元，Ultra Plus为21.99万元，Max Plus为24.99万元；猎影版两驱和四驱分别为21.99万元和24.99万元。即日起至10月7日24:00前锁定权益，用户还可享受限时现金权益、金融礼、用车礼等多重政策。
与其说这是一次常规上新，不如说大众安徽在20万级纯电SUV市场投下了一枚“价值锚”。这个价格区间，既是中国新能源竞争最激烈的腹地，也是合资品牌最难证明自己的战场。大众安徽显然希望用与众08猎影版，把“德系精工”和“本土智能”捏合到一起，交出一份有攻击性的答卷。
在设计与气质上，猎影版承担的是“拔高调性”的角色。它采用短前悬、长后悬的比例，车长达到5米、轴距超过3米，兼顾了视觉气势与车内空间。21英寸极锋运动轮毂、一体式狼头高位刹车灯、水晶镭雕交互车灯等元素，让这台车在夜间拥有较高辨识度。
内饰则走“哑光黑+高亮橙”的对比路线。方向盘、座椅采用橙色缝线，安全带为高亮橙色，前仪表顶部扬声器饰条、氛围灯装饰条、方向盘滚轮、门窗控制按钮等使用镀铬黑处理。整体氛围不再只是传统合资车的克制，而是明显向年轻化和运动感靠拢。
智能化是这次焕新的核心看点。猎影版首发搭载最新一代VLA2.0智能辅助驾驶模型，并标配1500TOPS双图灵AI芯片。按照官方说法，该模型从“模仿驾驶”进阶为“理解世界”，决策效率提升2.5倍。“无图NOA漫游”支持零速激活，在没有地图覆盖的城中村、昏暗隧道和园区地库中，也能依靠视觉感知自主寻找出口、绕行障碍。
座舱方面，新车升级WOS2.2系统。HMI界面支持自定义融合桌面和左右快捷侧滑，并实现全域超感车道级导航，把辅助驾驶的3D实景渲染与导航地图融合。车机还首发搭载50个微信小程序，听歌、刷剧、点餐、开会都能在车内完成。舒适配置上，女王副驾、后排双折叠桌板、带紫外线杀菌功能的大容量冷暖冰箱等，明显在向家庭用户示好。
在底盘和操控层面，与众08猎影版拿出了较高规格的硬件。德国威巴克双腔空气悬架、采埃孚DCC动态阻尼底盘、AI智能底盘预瞄，构成其驾控基础。制动方面，布雷博前四活塞卡钳、倍耐力PZERO第五代定制运动轮胎，让百公里干地刹停距离达到35.3米。官方还称，其连续十次紧急制动无明显热衰减。
动力上，猎影版四驱车型搭载800V双电机系统，百公里加速4.9秒。全系标配宁德时代电芯，CLTC最高续航730公里，配合800V超快充，充电5分钟可行驶150公里。安全与耐久方面，新车采用超高强度笼式车身，高强度钢占比达80%，历经-40℃极寒到50℃高温考验，总测试里程达350万公里。
从定价看，大众安徽的策略很清晰：Pure拉低门槛，Ultra Plus与猎影两驱同价，形成“智能配置”与“个性风格”的分流；Max Plus与猎影四驱同价，则把高配选择交给用户——要全能配置，还是要猎影姿态。限时权益截止到10月7日，也有助于在上市初期快速积累订单。
大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术将这款车概括为“把智能、驾控、安全平衡得非常到位”，而猎影版则面向喜欢个性、追求极致体验的用户再进阶。如果产品体验能够兑现，与众08猎影版有机会成为大众安徽在纯电SUV市场站稳脚跟的关键一子；但要在红海中成为爆款，最终还要看交付、口碑和渠道的长期表现。
