科目三遇上“跑男”？左航路考被私生粉追车，这事必须聊清楚
这两天，一个让人心惊手抖的消息冲上热搜：时代峰峻旗下艺人、TOP登陆少年成员左航在北京参加科目三考试时，遭遇大量私生粉近距离跟拍，甚至有人直接冲上机动车道一路狂奔追车。
更离谱的是，网友翻出他参加科目二考试的现场，同样有粉丝贴到车窗拍摄，手机几乎要戳进车里。
你说这画风像不像“真人版极限挑战”？
只不过地点不在摄影棚，而是在社会开放路段，车流是真车流，风险是真风险。
先把关键时间线摆明白——1月11日，短视频平台上陆续出现左航路考的现场视频，画面里不乏手机高举、镜头怼脸、在机动车道边跟拍甚至奔跑追逐的行为。
1月13日下午，《都市现场》记者打电话给事发考点所属的东方时尚驾校，客服回应：科目三是在社会开放路段进行，现场有车管所警察监考；具体情况他们不了解，问题已记录并反馈给领导。
同日，记者又致电北京市大兴区交通局，接线工作人员表示交通局对驾校有监管职能，会把此事反馈给相关科室核实。
这条流程挺标准：先确认事实，再进入“核实—通报—处置”的轨道。
很多人问：这事到底有多危险？
我们不妨回到科目三本身。
科目三是社会化路考，意味着考试车辆与社会车辆共享道路。
考生要按照指令完成起步、变道、超车、掉头、靠边停车等操作，还要兼顾路况、行人、非机动车。
只要在错误时间做出错误动作——比如无必要紧急制动、与其他车辆发生危险互动、连续操作不当——就可能直接判不合格。
现在想象一下：你正准备变道，一群人突然从路边涌出来，有的甚至踩着线往里冲，手机对着你镜头闪个不停。
你是刹不刹？
刹了可能影响后车安全，不刹又怕碰到人。
这种“送命题”，在路考里就是把考生往难度地狱里一推。
更关键的是，这不仅关乎一个人的成绩，更是公共安全的问题。
《道路交通安全法》要求行人不得进入机动车道随意穿行、不得追逐、猛跑等妨碍交通安全的行为。
在开放路段奔跑追车，客观上就会扰乱交通秩序，造成实质性风险。
如果这还是群体行为，风险成倍放大。
一旦发生刮蹭或碰撞，场面就不是“追星热闹”，而是“应急救援”。
此外，靠近车辆贴窗拍摄，已经踩在侵犯隐私的边缘线上，尤其是在特殊场景（考试、医疗等）下，损害的不只是个人隐私，也扰乱了场景秩序。
当然，大家关心的不只是风险，还有责任边界。
东方时尚驾校的回应提到：科目三现场有车管所警察监考。
没错，科目三通常由车管所监考民警在场，确保考试流程与节奏。
但公共道路不是封闭考场，监考警力主要关注考试车与考生的合法合规操作，难以像活动安保一样设“警戒线”。
这就需要多方联动：驾校在预约考试时能预判敏感时间节点，路考沿线加强秩序维护；属地交管部门视情况增设临时疏导力量；经纪公司和艺人团队更要提前做好行程保密，减少信息外泄。
说白了，公共安全这件事，不能靠哪一方“背锅”，必须共同补上制度的篱笆。
那私生饭为什么会这样？
这不是新鲜话题。
所谓“私生饭”，源自韩娱文化，指通过跟踪、偷拍等手段侵犯明星隐私的极端粉丝群体。
在国内，“跟车、蹲守、偷拍、泄露行程”的新闻屡见不鲜。
逻辑很简单：有些人把“离偶像越近”当成能量值，平台的流量机制对所谓“第一手内容”也确实有加持。
一旦评论区里有人喊“太拼了”“上头了”，群体行为就更容易“勇者无惧”，甚至鼓励彼此挑战边界。
但这股“勇气”，放到公共道路上，就是拿大家的安全做赌注。
流量再高，也该给红绿灯让路。
把视角拉回来，这次事件也给我们一个机会，认真聊聊“追星的边界”。
我们不否认，喜欢一个人是很自然的情感；为喜欢的作品打call、买专辑、看演唱会，都是正常的文化消费。
问题在于：边界要清晰。
公共道路是大家共享的生活空间，考场是确保公平与秩序的专业场域。
你可以在线上为左航的新歌留言刷屏，但不能在线下在机动车道“刷存在”。
你可以远远拍到他路过的背影，但不能把手机怼到人家车窗上。
这不是矫情，是最基本的安全与公序良俗。
再说说考试车里的感受。
科目三对心态很敏感。
有考生平时练得挺稳，到了正式路考心跳飙升、手心出汗——这是人之常情。
把这样的心态放到“被围观追拍”的氛围里，压强直接翻倍。
你能想象吗？
起步前，后视镜里不仅是来车，还有一群人手持手机移动；靠边停车，刚踩下刹车，旁边就有人贴近车窗；掉头时，路口居然有几个人在原地“等机会”。
这不是给考生制造噱头，而是把安全踩在钢丝上跳舞。
换你坐在驾驶位，怕不怕？
也许有人会说：“那就安排艺人避开高峰、换条线路啊。”这话看着简单，现实很复杂。
科目三是标准化的考试流程，路线和时间由系统与车管所统筹安排，不是你说换就能换。
即便经纪公司有能力协调，也不应形成“特权解决”——公共服务的公平性不能被人气与名气左右。
更现实的办法是：艺人团队做好行程保密，减少考试信息外泄；如有敏感情况，提前与属地交管部门沟通，加强当天的秩序维护；路考沿线增加提示标识与警示语，关键点位安排人员劝导；平台对明显的危险跟拍内容加强治理，别让“谁更靠近谁更勇”的视频继续被推上热榜。
我们也得替左航说句公道话。
按照目前的报道和视频反馈，左航本人是在正常参加考试，他既没发布考试行程，也没主动制造噱头。
现场出现的跟拍与奔跑，是部分极端粉丝的行为。
把锅甩给艺人不公平，把“私生饭”和广大理性粉丝混为一谈也不公平。
绝大多数粉丝是愿意守规矩、懂分寸的，他们买票进场、线上应援，追星不越线。
真正破坏秩序的，是那一小撮“以为爱就能为所欲为”的人。
从法律角度，再给大家补点常识。
行人在机动车道上追逐奔跑，属于显著的交通安全风险行为，可能构成扰乱交通秩序；在特定场景下，若妨碍执法或考试秩序，警方有权进行劝离、警告乃至依法处理。
靠近车辆贴窗拍摄，一旦影响行车安全或造成实际危害，也可能承担相应责任。
至于隐私权，虽然公共道路属于开放空间，但对着他人近距离拍摄，尤其是把画面发布到平台并配上个人信息、行程细节，有可能触碰隐私与人格权的边界，轻则被平台处置，重则面临法律纠纷。
简单来说——喜欢可以，危险不行；拍个远景可以，堵在车窗就不行。
这事怎么往下走，大家都关心。
根据目前的回应，驾校与交通局已介入核实。
理想的后续是：属地部门根据现场情况给出通报，提出对类似事件的处置指引；驾校完善突发干扰的应急预案；经纪公司对私生行为明确“零容忍”，保留取证与报警的权利；平台加强对危险跟拍、侵犯隐私相关内容的治理，减少诱导效应。
最终目的只有一个：把公共安全放在第一位，让考试回归考试，让追星回归喜欢。
说到这，还是要夯实“正能量”的底色。
中国有句老话——不以规矩，不成方圆。
追星也是同理。
规则不是用来给流量让道的，红绿灯也不认识谁是顶流。
把喜欢落实到文明，把支持落实到守法，这才是粉丝文化真正的底气。
饭圈文化若能从“谁更疯狂”转向“谁更理性”，从“谁更靠近”转向“谁更尊重”，那就不仅是艺人的福气，也是社会的进步。
最后，给几条更接地气的建议：
给路考一点安静。
考试当天，无论你多喜欢某位艺人，都别去围堵，更别上机动车道“拼镜头”。
安全第一，分数第二，流量靠边站。
给信息留点余地。
别去打听艺人考试时间和路线，别在群里传播“最新定位”，别做“泄密者”。
守住边界，也是对偶像最起码的尊重。
给平台一些压力。
看到危险跟拍的视频，别点赞别转发，顺手举报一下。
流量是刀，不用就钝，用错就伤人。
给行业一点耐心。
驾校、交管、经纪公司不是万能，但可以更主动。
疏导、提示、应急预案，都能降低风险。
这件事，说到底不是“追星与不追星”的对立，而是“文明与不文明”的选择。
愿每一个喜欢，都不以冒险为代价；愿每一次考试，都不被热闹打扰。
大家也别把话说死，出了问题我们一起改，一起把路上的安全感捡回来。
你怎么看这次“科三被追车”的事件？
如果你是考生、司机，遇到这种情况会怎么处理？
如果你是粉丝，你认同“追星不越线”的边界吗？
评论区聊聊，别吝惜你的真心话。
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