预算35万，传祺GS8和哈弗H9怎么选？
上周我陪着发小去4S店提车，他本来有35万预算，结果在那儿纠结了整整三个小时。他媳妇一直想要那款传祺GS8，觉得七座大空间特实用；可他自己呢，心里老惦记着哈弗H9的三把锁越野功能，那个纠结啊，真是让人哭笑不得！
30万级SUV选家用车还是越野车？
这个情况让我想到最近中汽中心的一个数据：2023年30万级SUV的成交里头啊，有67%的家庭在选择的时候都遇到了矛盾——到底是想要适合全家出行的车，还是更倾向于那种适合越野的车。这事儿可真是让不少人纠结死了。嘿，我跟大家一样，也是个爱折腾的汽车媒体人，这两款车我都亲自试驾过了。今天咱们就好好唠唠，把这个事儿给整明白！
传祺GS8静态解读
先看看硬指标，这两款车完全是两种风格。GS8车长是4米98，比H9短了85毫米，但是轴距反而多了50毫米，变成了2米92，比H9的2米87长一点。这就说明GS8在空间利用上肯定更有一手。
实测了一下第三排空间，GS8的话，个子1.75米的人坐个20分钟还行，不算太难受。但H9的第三排就更适合短途应急用，时间长了可能会有点不舒服。
要说底盘高度嘛，H9空车时有241毫米的离地间隙，比GS8足足高出了4厘米。过那种炮弹坑的时候，这差距可就能救命了。
传祺GS8混动版试驾体验
别看都是2.0T的发动机，开起来的感觉可完全不一样。这台GS8的混动版本啊，我实测下来油耗才6.2升百公里，加满一箱油轻轻松松能跑一千多公里。对那些经常带着娃出去玩的家庭来说，真的是太合适了！
哈弗H9与传祺GS8对比
H9用的是采埃孚的8AT变速箱，再加上博格华纳的四驱系统。在阿拉善沙漠那种地方爬坡的时候，它的低速四驱模式能把扭矩放大2.48倍，这个本事可是那些城市SUV出身的GS8比不了的。
开着媳妇去试驾的朋友注意啦！这台GS8的AR-HUD技术超厉害，能把导航的箭头直接“贴”在真实的路面上，就算是新手司机也能轻松找到路，不怕错过路口啦！
坦克转弯功能真的很实用
不过H9的坦克转弯功能真的挺牛的——要是碰到死胡同，打开这个功能，车子就会自动把内侧后轮锁死，这样转弯的时候半径能缩小1.2米。这在老城区那些窄巷子或者越野的时候车子陷住的时候，就特别好用了。
传祺GS8与红旗H9用车成本对比
修车厂那边拿到的真实数据是这样的：GS8前三年的保养费用比H9便宜了38%。不过呢，大家在考虑GS8的时候也得注意一下它的混动系统电池质保那些事儿。说到H9，玩越野的朋友应该都清楚，这车改装起来确实挺带劲儿，但是花钱也真不含糊，就拿AT胎来说吧，一套下来就能比普通轮胎贵出6000块。最近有个例子可以给大家参考一下：杭州有个车友会，三台H9一起出去越野穿越，结果每辆车的改装费用平均下来都花了5.2万。
硬派SUV销量暴涨81%，H9拖挂版顺势而为
新能源车的渗透率都到36%了，GS8的混动技术优势真是越来越突出了。不过再看看越野车这块儿，乘联会的数据显示，2023年硬派SUV卖得可火了，销量直接涨了81%呢！而H9刚好赶上了这波房车旅游的热度，新增的拖挂资质一出来，就特别受欢迎啦。
这就跟选手机似的，要是追求长续航就选GS8，但如果你想要个像“越野钉子户”那样的硬核选手，那肯定得看H9啊。
最后说句实话啊：如果家里有两个娃，每周光是送他们去兴趣班就得跑好几次，那我劝你直接闭着眼睛选传祺GS8混动版就对了。
要是你手机里有“两步路”和“奥维地图”，周末不是去爬坡，就是在去找坡的路上，那哈弗H9可真是你的好搭档啊！
花8万买辆二手H9专门用来越野
这里是小张说车啊，最近有个折中的办法特别火哦。就是说在深圳呢，有位车友买了一辆GS8平时用来家用，然后又花了8万块钱收了一辆二手的H9，专门用来去越野玩。你说这样的操作值不值得呀？
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