新款雅马哈PG1泰国发布,幼兽未引进就大升级,国人只能看?

各位车友,你们的“用车社”又来给大家送上新鲜出炉的汽车资讯了!

今天咱们要聊的,可不是那些动辄几十万的豪车,而是一款雅马哈的小车——PG1,人称“幼兽”。

这车在2023年刚出来那会儿,就引起了不少关注,因为它身上有种特别的劲儿,既能实用,又能玩乐,是个挺有意思的入门级小车。

新款雅马哈PG1泰国发布,幼兽未引进就大升级,国人只能看?-有驾

最近,雅马哈在泰国发布了2026款的PG1,据说这小家伙在引进国内之前,就已经悄悄地“升级”了。

这操作,让不少车迷心头痒痒,不知道这“加强版”的“幼兽”到底有啥不一样?

更让人好奇的是,为什么这款车在国内的引进之路,总是显得那么“磨蹭”?

先来看看这新款PG1的外形。

整体的风格,还是能看到一些本田经典弯梁车的影子,那种有点复古又带着点硬朗的设计,怎么看怎么顺眼。

辐条轮毂配上那有点像菠萝纹的轮胎,一股子“野”劲儿就出来了,一看就知道,这车不是安分守己的主儿,随时准备和你一起去撒野。

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“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”这句诗用在新款PG1身上,倒也贴切。

它像一位未被大众熟知的佳人,静待着被发掘。

那圆润的车头,包裹着一颗依旧淳朴的卤素灯泡,虽然没有LED的锐利,却有一种温润的光泽,如同未经雕琢的璞玉。

车身线条流畅,从前到后,勾勒出一份简洁而坚韧的轮廓。

要说这次改款最大的亮点,那绝对是制动系统的升级。

这就像给“幼兽”穿上了一层更坚实的铠甲,骑起来心里更踏实了。

之前老款的220mm前碟刹,这次直接加大到了245mm!

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刹车盘变大了,制动效果自然会更迅捷、更稳定。

更让人高兴的是,还给前刹车加上了ABS防抱死系统。

这可是个好东西,尤其是在遇到紧急情况,或者路面湿滑的时候,“车轮不复飞”,有效防止车轮抱死,让你保持车辆的稳定,避免不必要的摔倒。

当然,卡钳还是单活塞的,后刹车也依然是鼓刹,这可能跟成本控制有关,但前轮的这一番升级,已经足够让人感受到雅马哈对 rider 安全的重视。

车内的仪表盘也有了不小的变化。

这次换上了有点像XSR系列那种数字仪表,比之前那种传统的指针式仪表,信息显示更丰富了。

除了车速、转速、档位这些基本信息,还能看到油耗、骑行里程,甚至连ABS是否启动,都能在上面清晰地显示出来。

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这让骑行过程中的信息获取更加直观方便,也增添了不少科技感,仿佛一位贴心的旅伴,时刻提醒你前方的路况。

动力方面,新款PG1继续搭载那台114cc的单缸风冷发动机,最大马力9匹,峰值扭矩9.5牛·米。

对于这样一台小巧灵活的弯梁车来说,这个动力输出足够应付日常的城市通勤,偶尔去郊外跑跑也问题不大。

而且,它最方便的地方就是那套自动离合器,操作起来非常简单,新手也能很快上手,不用担心频繁起步熄火的尴尬。

配合4档变速,让骑行过程更加轻松愉快,真正做到“随心而动”。

当然,这车也不是完美无缺的。

在悬挂系统上,它还是沿用了之前的配置:正立式前叉配防尘套,后双筒避震器,前后行程也没什么变化。

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对于追求极致舒适性和操控感的人来说,这方面可能还有提升的空间。

但话说回来,“不以物喜,不以己悲”,对于一款主打实用与乐趣的入门车型,这样的配置也算得上是“恰如其分”了。

这款新款PG1在泰国的价格是57500泰铢,折合人民币大概是12700元左右。

这个价格,对于一辆雅马哈的弯梁车来说,还是挺有吸引力的,它提供了一种相对低门槛的方式,让你也能拥有一份雅马哈带来的骑行乐趣。

说起国内的引进情况,这事儿就有点让人摸不着头脑了。

“十年磨一剑”,雅马哈这款弯梁车在国内的引进之路,确实让人感觉像是“千呼万唤始出来,犹抱琵琶半遮面”。

前两年,刚推出的时候,国内就传出了要引进的消息,大家伙儿都特别期待,结果呢?

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就像“风吹过,不留痕迹”。

虽然雅马哈在国内有各种系列的车型,但感觉在一些比较个性化、玩乐性的细分市场,比如这种弯梁车,好像并没有特别重视。

是政策原因,还是市场策略?

这其中的缘由,外人很难说清楚。

但看着国外的车友们已经能够享受到新款、升级版的PG1,国内的爱好者们,只能继续关注和期待了。

这就像“画饼充饥”,虽然美好,但终究不是现实。

这款雅马哈PG1,就像一个充满活力的年轻人,有着不错的底子,也有着不断进步的动力。

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它可能不是最快的,也不是最豪华的,但它代表了一种更轻松、更自由的生活方式。

“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”它能带给你的是骑行的乐趣,是探索的乐趣,是感受生活美好的乐趣。

什么时候能在中国看到它,现在还不好说。

但相信随着国内摩托车文化的不断发展,以及消费者对更多元化车型的需求增长,“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”的时刻终会到来。

雅马哈也许会重新考虑这款PG1在国内的引进问题,让更多国内消费者能够体验到这份“幼兽”的魅力。

各位车友,你们觉得这款升级后的PG1怎么样?

有没有哪一点让你觉得特别心动?

或者,你对雅马哈在国内市场的一些车型引进情况,有什么看法?

在评论区聊聊,和大家分享一下你的想法,让我们的讨论,如同“百花齐放”,精彩纷呈。

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