【皮卡情报局PIA原创】
近日，工信部发布了申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第394批）的车辆新产品公示清单，皮卡情报局PIA小编盘点发现，本批次公告中，皮卡新产品较少，仅有4款，来自3家厂商，分别是唐骏欧铃2款、江淮1款、郑州日产1款。
值得关注的是，本批次皮卡4款新车型均为新能源皮卡，而且颇具看点。接下来，请看皮卡情报局PIA带来的报道。
雷达金刚PHEV
在394批新车公告中，山东唐骏欧铃汽车汽车制造有限公司申报了2款雷达牌插电式混合动力皮卡车型，产品型号分别为ZB1038CHEVFGR1、ZB1038CHEVFGR2。
其中，ZB1038CHEVFGR1外形尺寸（mm）为5260×1900×1880（长宽高）；货箱栏板内尺寸（mm）为1525×1450×540（长宽高）；轴距为3120mm；前轮距1614mm，后轮距1620mm。车辆总质量2925kg，额定载质量500kg，整备质量2100kg；准拖挂车总质量2500kg。
动力方面，车辆燃料类型为汽油/电混合动力，发动机生产企业为极光湾科技有限公司，型号为BHE15-BFZ，排量1499ml，功率120kW；车辆搭载电池为磷酸铁锂电池，生产企业为蜂巢能源。这款车型的油耗申报值为1.5L/100km。
ZB1038CHEVFGR2外形尺寸（mm）更大一些，5500×1900×1880（长宽高），货箱栏板内尺寸（mm）为1765×1450×540（长宽高）；轴距也更大，达到3310mm；前后轮距两车相同。车辆总质量2945kg，额定载质量500kg，整备质量2120kg；准拖挂车总质量2500kg。
此外，两款车型都可外接充电。
江淮悍途EV
江淮汽车在394批新车公告中申报了一款纯电动皮卡，型号为HFC1037D6EVS1。
从申报信息来看，江淮悍途这款纯电皮卡外形尺寸（mm）为5330×1965×1920（长宽高）；货箱栏板内尺寸（mm）为1520×1590×470（长宽高）；轴距为3110mm；前轮距1610mm，后轮距1610mm。车辆总质量为3495kg，额定载质量为870kg，整备质量为2300kg。
动力方面，这款江淮悍途纯电产品搭载双电机，型号分别为TZ180XS137/TZ200XSY，功率为70/150kW，分别来自苏州汇川和淮安比亚迪；电池为磷酸铁锂电池，来自宁德时代。
从外观上看，江淮本批次申报的这款悍途EV与其此前发布的纯电产品基本一致，尤其是前脸均采用了封闭式前格栅造型，连颜色也是相同的“新生绿”，点出了其新能源身份。
郑州日产锐骐7
在394批新车公告中，郑州日产也申报了一款纯电动皮卡新车，型号为ZN1031U5PBEVA。
申报信息显示，这款郑州日产锐骐7外形尺寸（mm）为5287×1880×1860/1875（长宽高）；货箱栏板内尺寸（mm）为1510×1562×475（长宽高）；轴距为3150mm；前后轮距为1590mm。车辆总质量为3495kg，额定载质量为960kg，整备质量2210kg；准拖挂车总质量3200kg。
值得关注的是，从申报图片来看，这款锐骐7前脸采用了封闭式格栅造型，较为少见。
动力方面，该车型燃料类型为纯电动，搭载浙江方正电机股份有限公司生产的型号为TZ220XSFDM65的电机，功率为180kW；配装宁德时代生产的磷酸铁锂电池。
从394批新车公告申报的皮卡新车来看，各皮卡厂商都在全力布局新能源赛道，不同技术路线的新能源皮卡更是雨后春笋般投向市场，为皮卡爱好者提供了越发丰富多样的选择。在国内传统皮卡市场“一超多强”格局很难突破的市场状态下，新能源皮卡是否能成为目前体量较小厂商破局甚至“超车”的最优路径？
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