途锐，这款二手市场普遍定价在20万左右的车型，是否值得你拥有？它存在哪些常见问题，维护成本又如何呢？
途锐至今已经历了三代变革。
从2002年至2010年，第一代途锐赢得了‘最经典’的美誉。
而2011年至2017年诞生的第二代，被众多车迷视为最值得收藏的途锐。
自2018年起，第三代途锐以全新姿态亮相，成为市场上的新宠。
二代途锐之所以备受推崇，不仅因为它在配置上相较于一代有了显著提升，比如引入了3.0T机械增压发动机，这一点一代车型无法比拟，更因为其在保持经典的同时，不断创新与改进。
第三代途锐虽然新颖，但由于上市时间较短，二手车价格依然坚挺，对于寻求性价比的消费者来说，可能并非最佳选择。
因此，从保有量、价格以及性价比综合来看，二代途锐无疑更具吸引力。
途锐与辉腾一同被视为大众的旗舰车型，其精湛的工艺、考究的用料以及丰富的配置，足以与BBA等豪华品牌相媲美。诸如电动尾门、座椅记忆功能以及胡桃木方向盘等细节之处，均体现了途锐的匠心独运。
途锐搭载的4 Motion四驱系统，配合机械式托森中央差速器和空气悬挂，虽然不像日系越野车那般拥有繁多的锁止机构，但其越野性能依然强悍，足以应对各种复杂路况。
（注：托森中央差速器）
对于不进行极端越野活动，如攀爬岩石或沙漠穿越的车主来说，途锐的四驱系统完全能够满足日常需求。
从途锐的配置、工艺到四驱性能，不难看出大众在这款车型上倾注了巨大的心血和资源。
然而，遗憾的是，尽管大众品牌有着不俗的口碑，但在市场吸引力上，仍难以与奥迪等豪华品牌抗衡，这也导致了途锐在保值率方面的表现并不尽如人意。
2014年，第二代途锐经历了小改款，主要在动力和外观设计上进行了细微调整，以更好地满足市场需求。
为了方便大家了解二手途锐的市场行情，我特意整理了一份近几年二手途锐的价格表，供大家参考。
在购买这类老车时，建议大家尽量挑选车况良好、年份较近的车型，以确保用车的省心与安心。
一些看似局部的小问题，如EA837发动机容易出现的拉缸现象，可能会带来高昂的后期维修费用。
（注：EA837发动机）
这类潜在问题，往往难以通过常规检测平台发现，需要借助专业设备和经验丰富的维修人员进行深入检查。
此外，途锐还存在一些通病，选择车况良好的二手车，可以在很大程度上避免这些问题的困扰。
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