零跑首登销量榜首，小米反超蔚来，G7降价4万

半年销量榜零跑首次登顶，小米反超蔚来；G7定价超预期下调4万

2025年上半年，国内造车新势力的销量格局发生了剧烈变化，零跑汽车首次登顶，成为销量冠军，而小米汽车也成功反超蔚来，成为新势力中的黑马。与此同时，小鹏汽车成为唯一完成半年销量目标过半的车企，展现出强劲的市场竞争力。

零跑汽车上半年销量达到22.2万辆，同比增长155.7%，首次登顶销量榜。其C系列车型表现尤为亮眼，尤其是C11和C10，凭借高性价比和亲民定价迅速占领市场。而小米汽车上半年销量达到15.74万辆，同比增长456%，凭借SU7和YU7两款车型的热销，成功反超蔚来，成为新势力中的亮点。

小鹏汽车上半年销量为19.72万辆，同比增长279%，成为唯一完成半年销量目标过半的车企。其G7车型上市后市场反响热烈，9分钟大定破万，有望助力下半年销量进一步提升。此外，小鹏G7终定价超预期下调4万元，显示出小鹏在定价策略上的灵活性，旨在吸引更多消费者。

特斯拉Q2销量同比下滑13.5%，尽管自动驾驶和机器人业务具有巨大想象空间，但短期内难以贡献营收。而传统车企如东风、上汽MG等也在新能源领域积极转型，展现出强劲的市场活力。

整体来看，2025年上半年，造车新势力的竞争格局趋于稳定，但仍有突围机会。小米和小鹏的表现尤为值得关注，未来市场竞争将更加激烈。