01、还没到开香槟庆祝的时刻
“听劝”，这是岚图高层在7月12日岚图FREE+上市发布会现场，反复提到的一个词。
作为岚图汽车旗下第一款车的第三代车型，据岚图汽车CEO卢放介绍，过去4年来，岚图主打一个“听劝”，累计投入超5亿元，对老款岚图FREE进行了1366项功能的优化，才有了今天的岚图FREE+。
首先是外观上，岚图FREE+一改过往“严肃正经”的形象，取消了上层的直瀑式格栅中网，采用全新封闭式中网，融入3D发光格栅。前保险杠削去棱角，整体形态更加圆润饱满。在颜值方面更符合大众审美了。
内饰上，友商有的“冰箱、彩电、大沙发”，这回岚图FREE+也给配齐了。老款车型的升降三联屏，到岚图FREE+这里，换成了目前主流的液晶仪表盘+大尺寸悬浮中控屏，外加29英寸AR-HUD的方案。
其次，岚图FREE+的驾控性能再次升级。不仅拥有全铝底盘和同级唯一的双叉臂四球节独立前悬架和H臂多连杆后悬架，还配置了豪华超跑同款EDC减振器，提高了机械素质。
再有，2025年初，岚图喊出“All in智能化”的口号后，岚图FREE+也迎来了华为“全家桶”。据悉，鸿蒙座舱HarmonySpace 5和乾崑智驾ADS 4都将率先搭载于新车上。
（岚图汽车科技有限公司CEO卢放）
具体来看，技术架构上，乾崑智驾ADS 4采用全新WEWA架构，相比于ADS 3，其端到端延时降低50%，通行效率提升20%，系统冗余率下降30%。在硬件上，岚图FREE+搭载了包含1颗192线激光雷达在内的29个传感器，提供更精准的环境感知能力，实现全域全场景通行能力。
不难看出，岚图FREE+想要的不再是一辆运动型SUV，而是驾控+智能+家用无短板的SUV，以拓展用户群体。
岚图FREE+共推出了三个版型，其中后驱乾崑版21.99万元，四驱乾崑版24.99万元，四驱运动定制版27.99万元。据悉，此次鸿蒙座舱HarmonySpace 5+乾崑智驾ADS 4，作为该车的核心卖点，全系标配。
据岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰介绍，岚图FREE+给4S店带来的客流增量很明显，“4S店一般工作日进店客流大概为五六批。近期进店客流已经达到了25批左右。”
上市发布会结束后，岚图FREE+在上市后的15分钟内，锁单量突破1万辆，这超过了岚图内部的预期。邵明峰在接受媒体群访时表示：“刚才他们（工作人员）准备让我拿香槟过来庆祝一下，我拒绝了。我们不能半场开香槟，等到交付1万台的时候，再邀请媒体朋友和用户一起庆祝。”
02、SUV市场强敌环伺
作为“新势力国家队”的代表之一，自诞生起，岚图汽车就肩负着推动东风汽车新能源转型和高端化的双重任务。
自2019年品牌成立以来，岚图相继推出了岚图FREE（SUV车型，聚焦增程）、岚图梦想家（MPV车型）、岚图追光（轿车）和岚图知音（中型SUV，聚焦纯电）四款车型。
与其他国产新能源高端品牌一样，岚图也对标传统豪华品牌，在车辆的用料与操控上都下足了功夫。以岚图FREE为例，车主普遍反映该车底盘调教出色，颇具老宝马的韵味。但缺点也很明显，主要集中在智能化上，比如车机卡顿、APP生态封闭等等。
而理想、问界等同样对标传统豪华品牌的新势力，在智能化配置上做得更突出，与传统豪车品牌形成了差异化竞争，成功突围。
在部分行业人士看来，这也是岚图的销量被这些新势力品牌明显落下的原因之一。今年1~6月，岚图汽车累计销量为56128辆，刚刚跨上了月销过万的门槛。
根据岚图方面的计划，2025年年销量目标为20万辆，是2024年全年交付量的两倍还多。但截至今年上半年，岚图的年度目标完成率只有28%。
对岚图来说，接下来的任务还是非常重的。据邵明峰估计，要想完成今年的目标，岚图三季度的月均销量要在1.7万辆左右，四季度的月均销量则要达到2.4万辆左右。
跟去年一样，岚图还是把任务重心放在了下半年。
本次上市的岚图FREE+打头阵。另外，今年下半年岚图还有两款SUV上市，一款是岚图知音的改款，另一款是一辆全新的SUV。
因此，岚图FREE+必须要打造成爆款，才能为岚图接下来新车带来更多的流量与转化。
除了产品阵容的丰富，岚图也计划增加线下用户触点。据悉，为了让岚图FREE+快速抢占市场，岚图门店凌晨还在为客户提供试驾服务。邵明峰称，对于渠道扩张，岚图比较谨慎，目前有接近400家店面，后面会快速扩充至700家，终端销售人员也会随之增加20%~30%。“因为好的产品要让用户看得见、摸得着、信得过，还是要有大量的试驾。”
今年可以说是新能源SUV市场最热闹的一年，从新势力到传统厂商，从经济型到豪华型，几乎所有尺寸的车型都在市场出现。
而岚图FREE+要面对的首先就是同样出身“华系”的问界，以及深耕家用SUV市场多年的理想。当然还有“新鲇鱼”小米YU7，无论它是不是岚图的直接竞品，其带给友商的压力都是不可忽视的。
一场围绕新能源SUV市场的腥风血雨已经来了。
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