传说中，钱不是万能的，但没有钱是万万不能的。这年头，连“羡慕嫉妒恨”都按斤卖了，更何况买辆“极致豪华”的国产车？要是以前谁在朋友圈晒个自主品牌豪车，那感觉就跟在法拉利车标上贴个wifi密码一样莫名其妙。但最近风向变了，出门堵在高架上的不是特斯拉、宝马X5，而是满大街的“中国星”，车头一低头，你品品，这玩意居然还自带“东方曜”buff。400平方米的展台，几十辆肌肉发达、芯片满身、激光雷达环绕的吉利中国星，坐镇大河国际车展，气势上已经把汽车行业的范儿拿捏住了。
豪华？懂行的不装，土豪不懂，只要好看。吉利说的新一代“豪华”，生怕大家不懂，特意从敦煌文化里搞来“月牙青”“莫高蓝”“丹青”三款身体颜色，摆明了就是让你知道现在不仅外国设计师会挖东方元素，我们自家的脑洞一掏也是个个彩虹屁。以前国货设计叫“抄袭”，而现在叫“文化自信”，翻译成人话就是“我美，我骄傲”。谁敢说不美，立刻贴上不爱国的标签，让你体会“审美集结号”的威力。
当然，要在车展上吸引眼球光靠好看是不够的。毕竟，这年头颜值经济的尽头也就是滤镜和修图大师，吉利豪车的滤镜则是2.0TD涡轮增压、爱信8AT变速箱、400N·m峰值扭矩。星瑞百公里加速6.5秒，星越L 7.3秒，这年头连SUV也开始卷起了“地表最快”。新能源轰轰烈烈卷了一圈儿，没想到汽油发动机压根没打算下岗，还嫌这年头不够热闹。“油电并行”战略，说得好像油是旧爱，电是新欢，偏偏不舍两头，左右逢源。这种操作，活脱脱一出车圈的“宫心计”。
技术的浪漫是什么？不是给你科普什么人工智能、电动化驱动，而是把GEEA 3.0电子电气架构、千兆以太网、FOTA无感升级一个不落地怼你脸上，让你体会到到底是火箭专家转行造车，还是造车新势力提前转行做卫星。智能车机基于高通8155，AI语音助手融合DeepSeek，动动嘴就能聊出东南西北、点个外卖、启动个按摩，能怼得车主下车都觉得自己是个多余。辅助驾驶11个摄像头、3个毫米波雷达外加12个超声波雷达，加起来比我家小区保安的巡逻还严密，128TOPS最高算力，这是什么概念，AI算力的大力士，车展上站在前面拍照不知道以为是NASA又招收民间志愿者了。
安全？当然也要全都有。主动、被动、功能、信息，没点全域防护体系，都不好意思跟网友说自己是智能汽车。说起来中国车企对安全的理解已经远超人类对保险箱的执念。信息安全、功能安全，搞得一辆车就像网络安全局的外包子弟兵。娱乐、生态和用车体验，这种东西你说是鸡肋，那是你没体验过车上自带的飞行模式，极端情况下你甚至可以在后排做个仰卧起坐，顺便跟AI聊聊人生——这正是现代汽车人活着的新姿态。
作为老燃油车主，此刻想哭又哭不出来，想换电车却又不甘心放弃加油站的烟火气。到底是要跟新能源的风口瞎折腾，还是安稳修炼燃油“内功心法”？吉利给出了标准答案：反正还有半壁江山看燃油，谁不争只能说自己不懂“历史的选择”。新能源大潮下还敢推燃油新品的企业，简直是内卷中的真·硬核猛男。毕竟在新能源车跟电价、限号、补贴、续航作死命运交响曲的时候，能躲进加油站“喝两口老酒”的燃油党才是真知道生活苦辣咸淡的人。
值得一提的是，吉利这么嚣张可不是吹牛皮。不到两年，中国星系列燃油车销量直接突破160万辆，说明这阵“新高端国货”的风潮真不是喊口号。星越L作为SUV里的“销量冠军”，从燃油到智驾一路开挂，网友评论“卷到了极致”，但它偏偏还没卷出车评人的命。不要拿着十来万预算出门，还总幻想拥有七八十万尊贵享受，这年头，国产豪华车让“不可能三角”直接变“四角恋”，反正便宜又大碗，管够。
豪华阵容的背后，是吉利小算盘的精明。从去年《台州宣言》喊出“新四化”的时候，大家还以为又是PPT炒作，谁知道人家是真刀真枪卷技术、卷产品、卷服务、卷情怀。全栈自研的底气、研发预算的持家、经销商的锅碗瓢盆，样样不拉下。你可以想象，某一天你开着“东方曜”，路过敦煌的月牙泉，迎面撞见一队欧洲游客，指指点点说“Nice Car!”此刻“文化输出”的优越感，估摸能让人昏迷三秒。
当然，别以为智能就是未来的全部，燃油车依旧笑傲江湖。吉利明知道“新四化”是大势，偏要“油电并行”，活得像极了过年期间抢两家饺子的熊孩子——哪头有肉馅就哪头蹭过去。所有人都在卷新能源，吉利偏不。他告诉你：老子燃油也能豪、智能也能高，国产车也会文化输出，你喝的是能源，我卖的是审美，咱总能找到下一个支点撬动市场。套用马保国老师的话：你说我油，结果我把你电，二合一，咱又赢了。
更搞笑的是，新车主们渐渐发现，买辆吉利中国星，除了能体验“极致驾控”以外，一不小心还走到了流量的C位。什么AI语音助手，什么全场景互联，分分钟给你体验出万物皆可社交的错觉。油门踩下去，百公里加速秒七，这速度，网友调侃：上班迟到只剩红绿灯。智能座舱让大妈都能玩出花，孩子都能背出系统说明书。谁说只有科技巨头搞“生态”？汽车厂家玩起生态来，引得数码博主都不敢妄下评语。
当然，你以为这波盛世背后没有焦虑？错，正因为焦虑，才要把展台搭到400平方米，所有车型扎堆站C位，恨不得一脚踹进畸形审美的只言片语，让你觉得买国产车就买到“家国江山”的归属感。中国品牌要的不止销量，更要仪式感，“三款新色，五大优势，一身智驾”——万一亏了还能算做了一回“文化信仰收割机”。
吉利中国星到底图什么？大家都知道汽车圈子里的老梗：电动替代燃油已成趋势，技术壁垒不是PPT吹出来的，没有用户愿意为致敬情怀多花一分钱——除了老一辈车迷。可现实就是那么魔幻，燃油还没死透呢，电动还没站稳呢，豪华就开始“国产平权化”了。以前讲小而美，现在讲大而强，思路可谓一气呵成。你说它不行，人家销量啪啪打脸；说它只会炒文化，人家直接上技术。新世代的中国车，玩的是“能打敢玩还省油”，谁还在等苹果造车呢。乔布斯来天朝，估计也得掏腰包买辆吉利先体验体验什么叫“极致驾控+文化输出+AI陪伴”。
最后，小结时间。吉利中国星系列首秀大河国际车展，比前几年求新求变的姿势来得更理直气壮，展台大、阵容全、技术进、智商高。虽然中国人仍在豪车与面子的死循环里打转，但奇怪的是，大家开始真心实意觉得国产豪华也很香了。谁说豪华只能是欧洲的游戏？小康生活新标配，一辆里里外外带着荒诞气息的中国星，油也行、电也行，炫回车展下一秒继续上演，至于谁能称王，反正有流量、有销量、有段子，说不定就轮到你我下一个开场白：你来车展了吗？我，刚从400平大展台“泅渡”归来。国产品牌这点自信，连我那点讽刺都快调侃不动了——但没关系，油电并行，豪华并烧，早晚会烧出点别的花样，总之，先上车，再吐槽。
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