超5米的豪华品牌行政座驾，热销到又开始涨价，豪华才是它的口号

在很长一段时间里，A6L都沉浸在官方用车光环之中，从来不用担心销量问题。但随着潮水褪去，该车及时调整策略，开始去行政化路线，借此巩固市场地位。

在内饰方面，奥迪家族最新的室内三屏设计可以说将汽车的技术感提升到了一个新的高度，同时也带来了另一种豪华诠释。具有清晰而全面的显示效果，中控台上的10.1 + 8.6英寸触摸屏在反应速度和运行流畅度方面均无可挑剔。它可以改变人们对触摸屏操作不方便的印象。

在动力方面，参照当前型号，新车有望提供2.0T高功率和低功率以及3.0T + 48V三种驱动组合。其中配备了2.0T低功率发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛米； 2.0T高功率引擎的最大功率为224马力，峰值扭矩为350 牛米；3.0TV6发动机+48V微混系统最大功率340马力，峰值扭矩500 牛米，并且传动系统均匹配7速双离合器变速箱。

底盘感觉很轻但没有质量感。在处理轻微振动时，悬架移动起来很快而简单，同时对座位有轻微的冲击，就像轻拳一样轻轻地打气垫上，这是轻盈的感觉来源。。四个轮子的反应是积极的，而不是道路上的柔和滚动。面对巨大的颠簸，悬架是灵活的，不是刚性的并且安静的。这是质感很好的体现。

进享人生版的后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，不过后排中央地台的隆起幅度较高，中间座椅也不太适合成年人乘坐。新车的后备厢容积为430升，内部空间规整两侧带有网兜，但是后排座椅并不支持放倒。

总结，A6L不仅适合商务用车，其实平时家用也非常的舒适和便利。在这个价位再加上现在车价格的优惠，性价比还是非常不错的。