7月20日，五羊本田正式推出2026款E-VO，其中双电版售价29999元，三电版售价36999元。新车增加三款配色和全新拉花，真正的升级重点，则集中在动力、续航和智能化配置上。
15.8kW中置电机，2.8秒破50
新款E-VO搭载五羊本田自研的Wi-Power三电系统，采用高功率扁线中置电机和皮带传动，峰值功率达到15.8kW，最高转速10000rpm，极速可达120km/h。
官方公布的0—50km/h加速时间仅为2.8秒，同时还提供Boost一键加速“霹雳模式”。红绿灯起步时，它可能没有排气声浪烘托气氛，但右手一拧，旁边不少燃油车还是得认真对待。
三电续航170km，但价格也来到36999元
电池方面，新车使用新能安三元锂电池。双电版容量为4.1kWh，官方续航120km；三电版容量达到6.2kWh，官方续航170km，同时配备EBS能量回收系统。
充电方式也比较灵活。选装直流充电转接头后，可使用1800W家用充电桩，一小时补充约50km续航；接入3400W汽车交流充电桩，一小时则可增加约80km续航。
不过，170km毕竟还是官方数据。遇到高速骑行、低温环境或者频繁使用“霹雳模式”，实际续航大概率还要打折。电动车可以让你远离加油站，但暂时还不能让你彻底忘记充电桩。
全铝车架，低座高对新手友好
E-VO采用全铝合金锻造车架、后摇臂和车把，并进行阳极氧化处理。官方强调其拥有“本田调校基因”，在轻量化的同时兼顾弯道稳定性。
双电版整备质量143kg，三电版156kg，座高只有765mm。相比不少中量级燃油跨骑车，E-VO对新手和小个子骑士明显更加友好，日常挪车、双脚落地也不会太有压力。
双屏、倒车影像，智能配置几乎堆满
新车配备7英寸TFT主屏和TFT副屏，支持车机互联、倒车影像，并可通过“随心转”旋钮快速操作。车辆还能联动大疆相机，通过手把按键完成一键拍摄。
此外，NFC、蓝牙、手机APP远程解锁以及无钥匙启动也没有缺席。辅助推车、一键倒车、坡道驻车和陡坡缓降等功能，对一台重量超过140kg的电动跨骑来说，并不是单纯炫技，实际使用中确实能省不少力气。
安全方面，新车配备前后1080P行车记录仪、胎压监测、侧支架熄火保护以及500CD透镜LED大灯，最远照射距离达到135米。五段可调制动手柄、FSD氮气减震和半热熔轮胎，也进一步强化了整车规格。
配置很豪华，价格同样需要勇气
E-VO三电版卖到36999元，确实不便宜，甚至比部分500cc级国产燃油跑车还贵。这个价位，消费者可以选择动力更强、续航更轻松的燃油跨骑车，也可以考虑小牛RQi、钱江OAO等电动产品。
E-VO的优势不是性价比，而是带来一套完全不同的骑行体验：没有明显震动，不需要频繁换挡，低速安静顺滑，起步响应直接，智能辅助功能也远比传统燃油车丰富。
因此，它更适合以城市代步和休闲骑行为主，有固定充电条件，同时愿意为本田品牌、智能配置和电动体验买单的用户。
总结来看，26款E-VO在电机性能、车架用料和智能配置方面确实足够亮眼，但双电版接近3万元、三电版接近3.7万元，注定不会成为大众通勤神器。它更像是一台面向尝鲜用户的精品电动跨骑车——配置几乎什么都有，只是下单之前，钱包也得先进入“霹雳模式”。
