每年一到“金九银十”，车圈就开始热闹起来。想买台车的年轻人，脑子里往往有两个小人在打架：一个说“要帅！停哪儿都得有人回头”，另一个喊“要猛！过弯得有推背感”。可市面上大多数车，不是光有壳子没里子，就是操控在线但长得像“工具车”。直到有人把广汽本田型格开上街——好家伙，这车直接让两个小人握手言和了。
型格这车，天生就带着“主角光环”。不用改，原厂状态就已经帅到出片。它那套ACP时尚运动套件可不是摆设，而是把5门轿跑的动感线条彻底盘活了。车顶线条一路滑到车尾，配上微微上扬的小尾翼，不用贴拉花都像刚从赛道回来。前脸设计干净利落，熏黑LED大灯跟锐利格栅一搭，白天看着够犀利，晚上一亮灯，整条街的焦点就是它。18寸切削轮毂更是点睛之笔，细节控看了都得点头：这车，真懂年轻人要什么。
颜色更是加分项。选个炽热黄，阳光下一照，整台车像烧起来一样；来个星曜红，激情直接拉满；要是你走的是潮酷路线，双色车身安排上，开去深圳湾公园或者广州太古里随便一停，立马变身“街拍神器”。朋友圈发图根本不用P，随便一拍就是大片——毕竟，谁让它是型格呢？
但你以为它只是靠脸吃饭？那可太小看它了。型格的底子，可是实打实的“技术流”。它的混动系统用的是本田第四代i-MMD，而这套技术，可是从F1赛道上“下放”来的真功夫。这意味着什么？意味着它不光省油，还特别能打。城市里走走停停，油耗低得让人心情好；一脚油门下去，动力响应快得像在打游戏。
底盘更是它的硬核资本。基于HA新架构打造，高刚性、低重心、轻量化三大优势全都有。跑在华南那些弯多路急的山路，别人可能已经开始发飘，型格却稳得像贴地飞行，过弯干脆利落，车身姿态收放自如。再加上宝马同款的可变转向比系统，低速时方向盘轻巧，单手挪库不费劲；高速时手感变沉，方向微调精准稳定，开起来特别有安全感。
最让玩车老炮儿上头的是——手动挡还在！在这个自动挡横行的时代，型格居然还为硬核玩家留了一席之地。MT车型不仅保留，还直接上狠货：TYPE-R同款的转速匹配系统，降挡自动补油，换挡顺滑得像德芙；全新单质量飞轮结构，让每一次踩离合都充满机械回馈的快感。尤其是HATCHBACK MT冠军版，配置直接拉满，智能娱乐系统一样不少，让你既能享受驾驶乐趣，又不用牺牲日常便利。
说到底，年轻人玩车，谁愿意做选择题？我们既想靠颜值吸睛，也想靠实力圈粉。以前总说“鱼和熊掌不可兼得”，但现在，型格直接把“好看”和“好开”焊成了一体。所以这个购车季，别再纠结“要帅还是要猛”了。型格告诉你：我全都要，而且还焊死了。它不只是一台车，更像是年轻态度的表达——既要面子，也要里子；既要生活，也要热爱。#民用F1玩车必选 #玩操控就选民用F1型格
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