一台比同级国产还便宜的台湾产大踏板，续航500公里，标配ABS和TCS，只要2.7万，这事儿在去年春天以前，摩友们想都不敢想。
三阳在2025年春季新品发布会上，直接给哈士奇300ADV砍了将近5000元2，从原来的31800元一步到位降到26980元。这个价格，直接扎进了国产350cc踏板的阵营里，让不少准备买车的摩友当时就懵了。
26980元能买到什么？光阳赛艇X350的起步价大约在2.8万元7，本田ADV350在海外市场的售价折合人民币更是超过4万元。哈士奇300ADV这个定价，分明就是来“掀桌子”的。
这台车看起来就不是什么“善茬”。它完全继承了ADV系列的硬派风格，鸟嘴式车头、小风挡、加宽护手这些元素一个都不少。全LED光源的前脸还配备了透镜，夜间照明效果更佳。
整车尺寸达到了2185×810×1325mm，看上去相当魁梧。它的座高控制在780mm17，身高160cm以上的骑手都能比较轻松地驾驭。
心脏部分搭载的是一台278cc单缸水冷电喷发动机，最大功率19kW（8000r/min），峰值扭矩26N·m（6000r/min）。动力表现处于同级第一梯队，中后段加速尤其出色。官方数据显示其0-80km/h加速时间为6.6秒，80km/h后的二次加速依然有劲11，60-80km/h加速只需2.6秒，80-100km/h也仅需4.3秒。
真正让摩友们心动的是那个16L的超大油箱。官方宣称续航里程可达500公里1，这极大地降低了长途骑行时的补给焦虑。有实测表明，在省油区间60-80km/h时速下巡航，油耗大约为2.9升/百公里。这意味着周末来个小长途摩旅，往返根本不用找加油站。
配置方面毫不含糊。双通道ABS和TCS牵引力控制系统都是标配，有效提升湿滑路面的骑行稳定性。TFT彩色液晶仪表支持手机投屏，提供丰富的行车信息。无钥匙启动、USB充电接口、ESS紧急制动警示灯这些实用配置也一应俱全。
前15英寸、后14英寸轮毂的组合，配合150mm的离地间隙，让它能轻松应对非铺装路面17，兼具城市代步与轻度越野能力。车架首次采用三层环抱式设计，刚性提升30%，抗扭和抗颠簸能力更强。
储物空间也考虑得挺周到。座桶可以容纳一顶全盔加一顶小半盔11，前储物格内置充电接口，摩旅时装备无忧。
当然，它也不是完美无缺。200kg的整备质量在同级车型中显得有些突出27，会影响一些灵活性。风挡不可调节，高速行驶时风噪较大。Type-C接口输出功率为5V-2A，充电速度较慢，长途导航建议还是自带充电宝。座桶空间对于有强烈摩旅需求的用户来说，可能还是需要加个尾箱。
和主要竞品光阳X350放在一起看：光阳X350定价33980元5，比重降价后的哈士奇300贵了7000元。光阳动力稍强（29.5匹）且车重更轻（192kg）7，配置方面也更“堆料”，比如有行车记录仪、电动风挡等。哈士奇300价格更低、油箱更大，续航能力明显优于光阳X350的400公里续航。
三阳此次的降价策略，不仅让哈士奇300ADV的价格更具竞争力，也使得它在配置、续航、通过性等方面展现出更高的性价比。
对于预算在3万元左右，想要一台既能满足日常通勤，又能偶尔进行长途摩旅和轻度越野的踏板车的消费者来说，这车成了一个挺难忽略的选择。
降价后的哈士奇300ADV展现出了全面的均衡性，尤其是在价格、配置和续航方面。虽然动力上可能不及部分350cc的竞品，结合26980元的售价，其性价比已经非常突出。
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