霍拉西奥·帕加尼从小就对跑车产生了兴趣，并开始在汽车行业发展事业。这位阿根廷裔意大利工程师很早就开始了他的职业生涯。他出生于 1955 年，20 岁出头时，于 1979 年完成了第一辆 F2 赛车的制造。他为雷诺工作，任务是改进赛车车身，1983 年他搬到意大利，开始在兰博基尼工作。
兰博基尼是他一直钦佩的公司，他认为这是巩固自己在汽车行业职业生涯的机会。他从最底层做起，当时兰博基尼并非鼎盛时期，员工人数不足 200 人。Horacio 发挥自己的才华，迅速在这家意大利公司中晋升，并最终有机会从事复合材料工作。
当时，他感到了对现状的抵触，但他坚信这些耐用、轻质材料的潜力。当兰博基尼 Countach 周年纪念版问世时，他的研究得到了回报，他有机会在底盘的某些部分使用复合材料。
1991 年，他离开兰博基尼，创立帕加尼，不受任何特定规则的束缚，致力于打造自己的超级跑车。我们根据最高速度对最快的帕加尼超级跑车进行排名，以下是他在那里取得的成就。
10、2009 帕加尼 Zonda Cinque 敞篷跑车：217 英里/小时
作为限量生产的公路合法汽车，Zonda Cinque Roadsters 仅生产了五辆。车架由碳钛合金制成，汽车使用梅赛德斯-奔驰 AMG V-12 自然吸气发动机，输出功率为 678 马力，扭矩为 575 磅英尺。排气系统由英科乃尔合金和钛制成，这是帕加尼的独家设计。
Cinque Roadster 配备 6 速顺序变速器和可调悬架，为驾驶员提供一定的舒适空间。它的最高时速达到了 217 MPH，这本身就是一项壮举，但帕加尼在未来几年将取得更大的成就。然而，值得指出的是，帕加尼跑车不仅追求最高速度记录，更注重整体性能，以及即使在以超过 200 MPH 的速度行驶时也能保持动态镇定。
9、2020 帕加尼 Zonda Revolución：217 MPH
Zonda Revolución 被品牌视为其将艺术理念应用于速度的革命。帕加尼从未真正偏离意大利人对设计精美跑车的热情。作为艺术品，帕加尼始终试图在其设计中融合美感和性能功能。
Revolución 是 Horatio 和他的团队开发的一款汽车，既可以在赛道上欣赏，也可以作为私人收藏。它不合法上路，尽管配备了 6.0 升 V-12 发动机，输出功率为 800 马力，重量为 2359 磅，但空气动力学车身必须产生很大的下压力，以确保它在赛道上快速行驶，从而限制了它的最高速度潜力。Zonda Revolución 据称最高时速可达 217 英里/小时。
8、2002 帕加尼 Zonda S：时速 220 英里
作为帕加尼最早生产的超级跑车之一，第一款是 1999 年在日内瓦车展上首次亮相的 Zonda C12，帕加尼 Zonda S 必须做出声明，而且它确实做到了。Zonda S 采用梅赛德斯-AMG 的 7.30 升 V-12 发动机，最大输出功率为 555 马力，在 4,050 rpm 转速下扭矩为 553 磅英尺。但仅在 2,000 rpm 转速下，该发动机就已经产生 457 磅英尺的扭矩。这些数字在今天看来相当令人印象深刻，而在 2002 年，它们令人震惊。
当时，布加迪威龙搭载四涡轮 W-16 发动机，功率为 1,000 马力。但那是一款为最高速度而设计的汽车。同样于 2002 年推出的法拉利恩佐 (Ferrari Enzo) 是一款更适合与 Zonda S 相比的超级跑车。事实上，有些人认为恩佐是第一款超级跑车。它重量轻、后轮驱动，其轰鸣的 V-12 发动机可输出 651 马力。它比 Zonda S 更强大，但转速更高，扭矩也更小，只有 485 磅英尺。据传，帕加尼 Zonda S 的速度将达到 2020 英里/小时。
7、2017 帕加尼 Zonda Barchetta：221 英里/小时
Horacio Pagani SPA 制造了一些限量版汽车。Zonda Barchetta 就是这样一款汽车，仅生产了 3 款。即便如此，有幸（富有）购买了这辆汽车的人中也有人运气不佳，撞坏了这辆几乎无价的汽车。
据说 Barchetta 是帕加尼及其团队为 Horacio Pagani 本人量身定制的汽车。Barchetta 采用了 1999 年 Zonda 的原始设计，并从 2017 年开始使用最先进的工艺和材料技术对其进行了重新诠释。这款大胆、独一无二的汽车被该公司视为杰作的再造。它代表了 Horacio Pagani 对收藏车的诠释。
6、2018 帕加尼 Zonda 760 Aether Roadster：223 MPH
帕加尼的另一款限量生产汽车，这次是一次性车型，帕加尼 Zonda 760 Aether Roadster 的最高时速估计为 223 英里/小时。为此，该车配备了梅赛德斯-AMG 调校的 7.3 升自然吸气 V-12 发动机，可产生 760 马力。受另一款限量生产的帕加尼 Zonda Cinque Roadster（Cinque 在意大利语中是五的意思）的启发，760 Aether Roadster 与 Cinque 的主要区别在于它的功率、独特的颜色以及空气动力学辅助装置的细微差别。
2019 年，这款独一无二的超级跑车以 550 万美元的价格拍卖。人们不禁想知道，在 ICE 时代即将结束的今天，它应该值多少钱。Aether 展示了帕加尼的“独一无二”理念，一小队工程师可以将他们对跑车的所有专业知识和热情倾注到一个高度定制的包装中，就像他们在创造独一无二的艺术品一样。
5、2016 帕加尼 Huayra Hermès 版：224 MPH
Hèrmes Edition 是基于在 Zonda 之后开发的 Pagani Huayra 而打造的，是另一款限量生产车型，内饰由巴黎公司独家设计，该车也以自己的名字命名，并配备了由 AMG 负责技术人员签名的手工打造的发动机。这款发动机与 Huayra 上的发动机相同，是一款6.0 升双涡轮增压 V-12 发动机，可产生 750 马力和 735 磅英尺的扭矩。
爱马仕版还采用了与基础款 Huayra 相同的 7 速顺序变速箱。最让它与众不同的是豪华的内饰和颜色选择，这也是爱马仕的称赞。还有一些其他与众不同的细节，例如激光切割格栅。这款车的最高时速估计为 224 英里/小时。
4、2012 帕加尼 Huayra 碳纤维版：230 英里/小时
在生产 Huayra Carbon Edition 时，帕加尼充分利用了在其他 Zonda 车型上使用碳纤维的经验，并更进一步。Carbon Edition 大量使用碳纤维以减轻重量。整个车身、车轮和内饰都使用了碳纤维。底盘和悬架上使用了另一种材料，即碳钛合金，即碳复合材料与钛合金的组合。
帕加尼采用的这种精妙组合造就了一种坚固、轻便、耐热、防污的材料，非常适合其超级跑车。Huayra Carbon Edition 于 2012 年与 White Edition 一起亮相，最高时速达到 230 MPH。
3、2022 帕加尼 Huayra Codalunga：230 英里/小时
帕加尼声称只生产了五辆 Huayra Codalunga。五辆均已售罄，起价约为 770 万美元。它的创作灵感来自客户和设计师的共同愿望。它是在帕加尼 Grandi Complicazioni（英文为 Big Complications）量身定制的，这是该公司专门负责特殊项目的部门。这个部门的名字是 Horacio Pagani 的设计理念之一的内部细节。为大问题找到简单的解决方案。
2018 年，两位帕加尼老客户要求 Horacio制作长尾版 Huayra Coupé，目标是打造一款拥有优雅流线型设计的超级跑车。客户与帕加尼 Grandi Complicazioni 团队密切合作，共同打造了这些定制版的漂亮野兽。据估计，Codalunga 的最高速度可以达到 10 年前的 Carbon Edition 的最高速度。
2、2011 款帕加尼 Huayra：时速 238 英里
帕加尼 Huayra 于 2011 年首次推出，其名字取自一个传说。风神Huayra Tata 让暴风雪和风暴席卷了安第斯高地。当风神沉睡时，万物平静。但俗话说，暴风雨来临前总会有一段宁静。而当 Huayra 醒来时，暴风雨必将来临。
或许正是基于这种理念，帕加尼将原版 Huayra 调教得尽可能高。一些消息来源将其速度定为 230 MPH，但另一些人声称它能够达到 238 MPH。这几乎使它仅次于布加迪威龙 16.4 Super Sport（267 MPH），成为当时世界上最快的街车。关键区别在于 Huayra 在曲折赛道上的表现要好得多。
1、2021 帕加尼 Huayra R：240 英里/小时
Huayra R 是一款赛道专用车。自然，由于没有通常的街道行驶限制，它的表现优于其基础车型。据传，这款赛道版车型的最高时速可达惊人的 240 MPH。它的发动机是自然吸气式 V-12，输出功率为 850 马力，扭矩为 553 磅英尺，转速为 9,000 rpm。帕加尼还认为这款车型是一种测试车，将有助于塑造未来帕加尼车型的性能。它限量生产 30 辆，起价约为 290 万美元（含税）。
这款赛道怪兽以 199 MPH 的速度产生 2204 磅下压力，并在所有速度下保持均匀的空气动力下压力分配，前部 46% 和后部 54%。该车还具有最小的赛道导向离地间隙，以最大限度地提高空气动力性能。
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