第二代元PLUS智驾版上市,冰箱彩电大沙发不再是高端专属
今年刚过半,元PLUS的累计销量已经超过了30万台。车友群里有人开玩笑,说现在路上每三辆A级纯电SUV里就有一辆是它。新出的第二代元PLUS智驾版,又让不少人坐不住了。
老实说,现在买车的人越来越精明,什么配置、性价比、空间都得掂量着来。前两天和邻居王叔喝茶,他还念叨自家那台老款元PLUS,“要不是换代降价,这新款我真想再入一台。”确实,新车型价格从11.58万起,比之前便宜了四千块,但外观和内饰全都升级了一遍,还多出了五个版本可选。
外形上还是熟悉的龙颜美学,不过前脸线条更利落,看着没那么复杂花哨;尾灯变成贯穿式中国结样式,还带动态流水转向灯。有次在小区地下停车场倒车,一亮起来,不认识的阿姨都问“这啥牌子?挺洋气”。还有新增乐动米色漆面,我第一次见是在展厅,感觉比之前常见的灰白蓝鲜活不少。轮毂也分17英寸和18英寸两种——据修理厂李师傅说,大尺寸轮毂高速跑起来胎噪会小点,但后期补胎贵些。
尺寸方面没啥变化,4455mm长、1875mm宽,再加上2720mm轴距,不管你是一家三口还是临时载几个同事,都绰绰有余。我表妹去年提了一辆旧款,她身高1米7,说后排腿部空间还能翘二郎腿。这回内饰又搞出暮云灰配色,有点像傍晚天边泛紫那种颜色,还有轻奢米可以选,据说适合喜欢明快风格的人。
讲到用料,这次座舱软包面积更大,用手摸摸门板跟中控,两年前我爸买的新桑塔纳就差远了。8.8英寸液晶仪表+12.8或15.6英寸中控屏,也算主流配置,不过这套DiLink 100系统响应速度快是真的,有次导航进隧道信号断了一下,它自己切到离线地图继续播报,小细节挺贴心。另外LED柔光美妆镜这个东西,我老婆特别满意,每回等红灯她能照个够;主驾驶眼镜盒设计在左侧遮阳板旁边,上班族戴眼镜的人用得最多。
值得琢磨的是后排座椅下方两个储物盒,各7升多容量。我去健身房总把运动鞋塞进去,也不用担心弄脏地垫。据维修店的小赵透露,这位置其实以前很多品牌只留空洞或者做成放应急工具,新款这样设计算是抓住用户需求了。有趣的是,我听一个带娃妈妈吐槽,以前孩子玩具乱丢,现在直接扔进储物盒,再也不用捡满地积木头。
至于“冰箱彩电大沙发”,以前只在30万级别才敢想。这次顶配直接给你智能冰箱,可以加热保温35℃~50℃,冷冻最低-6℃——夏天放几瓶饮料,下班堵车时拿出来喝特爽。而且整车断电还能工作12小时,上个月有位摄影师朋友自驾去郊区拍星空,把相机备用电池全塞进去了,说晚上露营不用担心受潮失效。“这种配置要搁几年前,就是瞎想。”他感慨道。
聊到智驾,今年比亚迪开始拼自动驾驶技术,这台新元PLUS也是标配所谓“天神之眼C”三目摄像头,加上一堆雷达,总共29个传感器。一键启动高快领航模式以后,高速巡航基本能做到自动上下匝道、大弯路自己拐。不久前有位老司机试着从广州开回长沙,全程接管不到一次。他还演示遥控泊车功能,在商场地下室窄停车位,人站外面按遥控钥匙就能把车停进去。不过群里也有人提醒:极端天气比如暴雨、大雾的时候这些功能最好别太依赖,否则容易出幺蛾子。“科技再牛,也不能丢掉方向盘嘛!”老陈常挂嘴边的一句话,每年聚会必提一次安全问题。今年新版还增加主副驾驶间远端气囊,高强度钢材比例提升,据修理工刘哥描述:“撞击砸下来,那A柱一点变形没有。”
动力部分延续150kW驱动电机,两种磷酸铁锂电池规格,对应430km和510km续航。我亲戚去年冬天东北跑长途,中途遇低温掉续航的问题,新版官方称对低温保护做过优化,但实际表现还有待时间验证。另外充电接口防尘盖升级为旋钮式,比原来的插拔省力些,小孩老人操作不会卡壳,这是销售顾问悄悄告诉我的“小改良”。
顺便插一句,有朋友反映首批车辆交付时音响系统偶尔死机,需要重启恢复。目前4S店已经免费刷固件解决,多数人没碰上。如果遇到了,其实就是关掉车辆重新启动车载娱乐系统,很快搞定,不影响日常行驶体验。有意思的是,今年初上海某出租公司采购了一批作网约车司机用,据反馈市区通勤一天剩余60公里左右,无需频繁充电,对拉活儿司机来说省心不少。但同样条件下,如果暴雨天气使用辅助驾驶,要注意刹停距离变化,这点老司机们互相提醒得很勤快——毕竟安全第一啊!
最近二手市场出现一些准新旧款元PLUS,有意置换的朋友可能发现:即使折价卖出去残值率依然不错,因为市场需求一直很旺盛。不过维修圈内部流传一个段子,“谁先买谁先享受优惠政策”,但更新迭代太快的话,也容易让早期用户心理落差大,所以购入时间节点其实蛮重要。如果预算允许,其实趁优惠窗口期入手最新一批,更划算一些。当然啦,每个人家庭情况不同,该怎么选,还得看自己的实际需要与生活习惯来决定喽!
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