全新速腾L实车现身，1.5T动力+隐藏门把手配置曝光

全新速腾L实车现身，1.5T动力+隐藏门把手配置曝光

小区微信群这两天有点热闹。有人在群里发了张照片，说楼下那家4S店停着一辆“带灯大众标”的新速腾L，还说这回大众终于开窍了，外观跟迈腾越来越像。我本来还不信，第二天早上遛狗特意绕过去瞅了一眼——果然是实车已经到店。那前脸，一条细长的黑色格栅直接连到两边大灯，中间那个会亮的VW标志晚上挺唬人。底下还有一圈贯穿式镀铬和LED灯带，看着比以前精神不少。

顺便问了下销售小哥，他嘴快，说现在尺寸也变大了些，比老款宽了一圈，不过轴距还是2731mm没动。他还特意拍着门把手给我看：“你看，这次换成隐藏式的啦。”据说是第一次用这种设计，我摸起来倒挺顺滑，就是担心冬天结冰会不会卡住。轮毂有17、18英寸三种样式能选，小哥悄悄说蓝色和绿色最近很受年轻人喜欢，“墨钛灰”他自己觉得低调耐脏。

车尾部分变化也明显，那根贯穿尾灯特别抢眼，中间也是个能发光的大众标，下方“SAGITAR L”四个字母晃得我差点认错成迈腾。有意思的是后备箱摄像头还是翻标结构——修理厂王师傅吐槽过，说万一电机坏掉要拆半天。不过好处是平时不容易脏。

进到驾驶舱才发现内饰完全变样了。主驾前面是一块10.25英寸仪表盘，大屏则直接悬浮在中控台上，有15英寸那么大，看导航地图比手机爽多了。据销售介绍，新系统芯片升级到了高通8155，还能用AI语音助手（他说得神乎其神，其实我只关心CarPlay）。副驾位置拉开抽屉，是无线充电板，50W功率，不知道对老款iPhone有没有啥提升。另外怀挡设计让我想起奔驰，但朋友提醒：刚开始可能不太习惯，经常挂错档位，小心别溜坡。

冷知识插一句：听维修师傅聊过，这代速腾空调滤芯换起来其实更方便，从副驾驶脚窝下面拧两个螺丝就出来，比上一代省事多。而且据隔壁小区一个老司机反映，这次后排座椅终于支持四六分放倒，以前搬家总嫌空间不够，现在好多了。

配置方面基本就是“应有尽有”。运动座椅做工细腻，有菱形纹路；主副驾都有加热通风，全景天窗配遮阳帘（不过夏天空调费劲）；氛围灯竟然可以选30种颜色，小孩玩得可开心；360°影像画质提升不少，据群友自测夜晚效果还行，就是偶尔延迟半秒左右。此外脚踢感应尾门、迎宾投影这些花活儿都安排上，只差没有自动洗车功能罢了。

动力这一块变化也算干脆，全系砍掉1.2T版本，就剩下1.5T Evo2发动机，据说最大马力160匹、扭矩250牛·米（数据听销售念的），搭配7挡干式双离合。这套组合老技术员都熟悉，说优点就是油耗稳当、高速巡航轻松，不过堵城里走走停停多少还是担心顿挫问题。“底盘还是麦弗逊加多连杆”，王师傅补一句，“修起来简单，也没啥毛病。”

还有件趣事，上周我们几个去试乘的时候，一位同事抱怨HUD抬头显示反光厉害，其实后来才发现膜没撕……再提一点，邻居买上一代速腾时最怕被偷钥匙信号，新款遥控钥匙安全性好些，但他照旧包三层锡纸袋子，每次出门搞得跟防谍战似的，也算一道风景线吧。

话又说回来，如今新能源轿车满街跑，大众这波操作到底顶不顶用？谁知道呢。我隔壁二手市场的小老板私聊过一次，他估计首批上市价肯定虚高，到年底二手行情才见真章。但无论如何，新一代速腾L从里到外确实折腾出了新鲜感，不管冲着哪个配置来的，总归给那些习惯燃油味道的人留条路子罢咯……

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