买奇瑞探索06十大忠告

在决定购买奇瑞探索 06 之前，一定要先清晰自己的实际需求。这款车有两驱和四驱版本，两驱版在城市日常通勤和路况较好的郊区道路行驶时，完全能够满足需求，且油耗相对较低，例如在城市综合路况下，百公里油耗大约在 7 - 8L 左右 ，经济性不错。如果您日常主要是在市区穿梭，偶尔周末去周边路况较好的景点游玩，两驱版就足够了。

而四驱版的探索 06 则拥有更强的通过性和越野能力，其全场景智控四驱系统支持 7 种驾驶模式，可以应对 19 种不同的驾驶场景 。如果您热爱越野，经常会行驶在泥泞、沙石、陡坡等复杂路况，或者有自驾穿越偏远地区的计划，四驱版才是您的最佳选择。所以，千万别盲目跟风，结合自己的驾驶场景和路况来选择，才不会后悔。

以都市版为例，舒适型和豪华型差价为 1 万元，然而豪华型新增了外后视镜加热 / 电动折叠 / 锁车自动折叠、感应前雨刮、副驾座椅电动 4 向调节、64 色音乐律动氛围灯、540 度全景影像、全速域 ACC 自适应巡航等一系列实用且提升驾驶体验的配置 。对于预算相对充裕，追求更高舒适性和驾驶便利性的消费者来说，多花这 1 万元选择豪华型是非常值得的。在日常使用中，540 度全景影像能让停车和通过狭窄路段变得更加轻松，全速域 ACC 自适应巡航在长途驾驶时能大大减轻疲劳。

再看探索 06 C-DM 版本，标准型和舒适型差价也是 1 万元 ，但标准型取消了主驾座椅电动调节、可开启全景天窗、侧安全气帘等配置。如果您预算有限，且对天窗和座椅电动调节等配置需求不高，那么标准型也能满足您对插电混动车型的基本需求，日常上下班代步完全没问题。但要是您更注重安全性和舒适性，舒适型的侧安全气帘和可开启全景天窗等配置，会让您的出行更加安心和惬意。 所以，购车前一定要仔细研究各配置版本的差异，结合自己的预算，选出最适合自己的车型。

买车可不能光看参数和听销售介绍，一定要去试乘试驾，亲身感受一下这款车是否真的适合自己。有位朋友当初买车时，只看了网上的评测和配置表，觉得某款车各项参数都很亮眼，价格也合适，没去试驾就直接下单了。结果提车后才发现，这款车的座椅设计不合理，长时间驾驶腰部非常不舒服；而且车内噪音较大，在高速行驶时，风噪和胎噪让他心烦意乱 ，后悔不已。

当你去试驾奇瑞探索 06 时，要着重感受几个方面。在动力响应上，注意它在不同速度区间的加速表现，比如在城市拥堵路况下的低速起步是否轻快，在高速超车时深踩油门，动力的输出是否及时且强劲。奇瑞探索 06 搭载 1.6T 鲲鹏动力和格特拉克 7DCT 湿式双离合变速箱，最大功率 145kw（197PS），峰值扭矩 290N・m，0 - 100km/h 加速仅需 8 秒 ，实际试驾时就能真切体验到它的动力性能。

座椅的舒适度也至关重要，调整到合适的坐姿后，感受座椅对腰部、背部和腿部的支撑是否到位。探索 06 的座椅采用高级仿皮或麂皮材质，质地柔软、有质感 ，前排座椅还配备了加热功能，主驾驶座椅带有记忆模式 。试驾时可以打开加热功能，感受升温速度和温度分布是否均匀；调整主驾驶座椅记忆模式，看看操作是否便捷，不同记忆位置之间的切换是否精准。

别忘了关注车内噪音情况，在怠速、低速行驶和高速行驶时，仔细聆听发动机噪音、风噪和胎噪传入车内的大小。奇瑞探索 06 前排采用静音玻璃，在正常驾驶时，车内几乎听不到车外的风噪和胎噪声，即使车辆行驶在碎石路面，轮胎所带来的噪声也能被很好地抑制在车外 。通过试驾，你就能亲身体验到它出色的隔音效果是否符合你的预期。总之，试乘试驾是购车过程中不可或缺的环节，只有自己感受过了，才能做出更明智的购车决策。

在城市拥堵路况下，由于频繁的启停和低速行驶，发动机不能保持在最佳工作状态，探索 06 的油耗会相对较高一些。有车主表示，在早晚高峰的市区道路行驶，平均时速 20 - 30km/h 左右，百公里油耗大概在 8 - 9L。但要是驾驶习惯比较平稳，避免急加速和急刹车，油耗也能控制在相对较低的水平 。比如，通过提前预判路况，合理控制油门，尽量保持匀速行驶，有些车主能将油耗控制在 8L 以内 。

如果你日常用车频率较高，每天的行驶里程较长，比如经常跑业务，一天行驶 100 公里以上，那么油耗的高低对你的用车成本影响就比较大。按照当前 92 号汽油每升 7 元左右的价格计算，百公里油耗相差 1L，一个月下来（假设每月行驶 3000 公里），油费就会相差 210 元左右，一年下来就是 2520 元 。所以，在购车前一定要充分考虑自己的用车频率，结合探索 06 的油耗表现，评估后期的用车成本 。 要是你用车频率低，偶尔周末开出去转转，一个月行驶里程不超过 1000 公里，那么油耗带来的成本增加相对就不那么明显 ，你可以更多地关注车辆的其他性能和配置。

但就像人会偶尔闹点小情绪一样，它也存在一些让人头疼的问题。有不少车主反馈，车机系统会出现卡顿的情况，尤其是在同时开启多个功能或者加载地图时，反应速度明显变慢，操作起来不够流畅。比如，当你在行驶过程中想通过语音助手搜索目的地并开启导航，车机可能会出现短暂的死机，等了好几秒才给出反应，这在一定程度上影响了驾驶的便利性和安全性 。

OTA 升级的滞后也是一个让人困扰的问题。现在的车机系统就和手机系统一样，需要不断更新升级来修复漏洞、优化性能和增加新功能 。但奇瑞探索 06 的 OTA 升级速度较慢，很多车主反映，等了很久都没有收到系统更新推送 ，导致车机地图版本老旧，一些新开通的道路和实时路况信息无法及时更新，给出行带来不便。有位车主计划自驾去一个新开发的景区，按照车机导航的路线行驶，结果发现导航指示的路线和实际道路情况不符，原来景区附近的道路已经发生了变化，但车机地图却没有更新 ，最后不得不依靠手机导航才顺利到达目的地。

此外，车机系统在功能上也存在一些限制。例如，有些车主想安装一些自己喜欢的第三方应用，却发现车机系统不支持，无法拓展更多个性化的功能，这让喜欢折腾和追求新鲜感的车主感到有些失望 。所以，如果你是一个对车机系统流畅度、功能拓展性和 OTA 升级速度有较高要求的消费者，在购买奇瑞探索 06 之前，一定要对它的车机系统有一个充分的了解和心理准备 ，以免日后使用过程中产生诸多不满。

从尺寸数据来看，奇瑞探索 06 的长宽高分别为 4538/1898/1680mm，轴距为 2672mm ，在紧凑型 SUV 中处于中等水平 。前排空间对于大部分驾驶者来说较为宽敞，能够轻松调整到舒适的驾驶坐姿，头部和腿部都有一定的活动空间 。但对于身材较为高大魁梧的驾驶者，比如身高超过 185cm，体重超过 90kg 的朋友，可能会觉得前排的横向空间稍显局促，腿部在伸展时会有一些受限的感觉 。

再看后备箱空间，奇瑞探索 06 的后备箱容积在常规状态下表现尚可，能够满足日常购物、接送孩子等基本需求 。当需要装载大件物品时，比如搬运家具、家电等，它的空间就有些捉襟见肘了。即便将后排座椅全部放倒，形成的 1338L 空间 ，在面对一些超长、超大的物品时，也可能无法顺利放置。有位车主购买探索 06 后，本想自驾搬家，结果发现一些大型家具根本放不进后备箱，最后还是不得不找搬家公司帮忙 。

如果你是一个经常需要搭载多人出行，比如三代同堂的大家庭，或者需要频繁搬运大件物品，像摄影师需要装载大量摄影器材、装修工人需要运输装修材料等，那么奇瑞探索 06 的空间可能无法满足你的需求，你需要考虑空间更大的车型，比如中型 SUV 或者 MPV。 但如果你只是日常上下班通勤，偶尔周末和朋友出去游玩，车上最多坐 2 - 3 人，那么探索 06 的空间还是能够满足你的使用场景的，它的灵活小巧还能让你在城市中停车更加方便 。所以，在购车前一定要根据自己的实际使用场景，对车辆空间有一个清晰的评估 。

当你驾驶奇瑞探索 06 在城市道路中以 60km/h 以下的速度行驶时 ，车内的噪音控制表现还算不错，发动机的声音相对平稳，风噪和胎噪也不会对你的驾驶和车内交谈造成太大干扰。但一旦车速提升，尤其是在高速上，情况就不太一样了。

当车速达到 100km/h 以上时，风噪会逐渐变得明显起来，呼呼的风声从车窗外传入车内 ，即使将车内音乐音量调高，也难以完全掩盖。而且，胎噪也会随着路面状况的不同而有所变化。在一些粗糙的柏油路面上，轮胎与地面摩擦产生的噪音较大，会让车内的静谧性大打折扣 。有车主在跑长途高速时，全程都被风噪和胎噪困扰，原本愉快的旅途变得有些烦躁 ，回到家后耳朵都感觉嗡嗡作响。

与同级别竞品相比，像哈弗 H6、长安 CS75 PLUS 等车型 ，在噪音控制方面就做得相对较好。哈弗 H6 采用了大量的隔音材料，包括车门、发动机舱、底盘等部位，有效降低了噪音的传入 。长安 CS75 PLUS 则在车身结构设计上进行了优化，减少了风噪的产生，并且配备了静音轮胎，进一步降低了胎噪 。所以，如果你对车辆的静谧性要求非常高，经常需要在高速上长途行驶，那么在购买奇瑞探索 06 之前，一定要亲自试驾感受一下它的噪音情况 ，或者考虑其他在噪音控制方面更出色的车型 。

先来说说中控按键布局，中控台上的按键设计得比较紧凑，而且功能区分不够清晰 。像一些常用的功能按键，比如双闪灯、自动驻车等，位置不太顺手，在驾驶过程中想要快速操作，得花时间去寻找，这在紧急情况下是非常危险的。有一次我在高速上行驶，突然遇到前方车辆紧急刹车，我想立刻打开双闪警示后方车辆，可慌乱中找了好几秒才找到双闪灯按键，差点就引发了追尾事故 。

电子手刹的位置也让人捉摸不透，它被设置在了一个非常奇葩的地方，操作起来极其别扭 。每次停车拉手刹，都得伸长手臂，以一个很不舒服的姿势去操作 。尤其是在等红灯时，别人轻松就能完成拉手刹的动作，我却要费一番周折，实在是影响驾驶心情 。

还有方向盘上的按键设计，虽然看起来很简洁，但实际使用起来却并不友好 。按键的触感不明显，反馈力度也不够，在驾驶过程中盲操作时，很容易按错 。我就经常在想要调节音量时，不小心按到了其他功能按键，十分影响驾驶体验 。

另外，车内的一些储物空间设计也不合理。比如扶手箱的空间虽然看似很大，但内部的分隔却不太实用，放一些较大的物品时就很难放进去 。而且，车门上的储物格深度不够，放瓶水都不太稳当，稍微急刹车就容易倒下来 。这些细节设计上的不足，真的会让你在日常使用中频繁踩坑，所以在购车前一定要充分了解这些问题 ，看看自己是否能够接受。

奇瑞在全国范围内虽然有众多的售后服务网点，但分布并不均匀 。在一些大城市和经济发达地区，售后服务网点相对密集，车主可以方便地找到离自己较近的网点进行保养和维修 。例如在北上广深等一线城市，平均每 10 - 15 公里就有一家奇瑞 4S 店 ，车主开车半小时内基本都能到达。但在偏远地区，情况就不太乐观了，售后服务网点的数量非常有限，甚至有些地区方圆几百公里都没有一家正规的 4S 店 。像一些西部偏远的县城或者山区，车主想要进行车辆保养，可能需要驱车几十公里甚至上百公里前往最近的服务网点 ，这不仅耗费大量的时间和精力，还增加了交通成本 。

在保养费用方面，虽然奇瑞探索 06 的基础保养费用相对较为亲民，小保养（更换机油、机滤等）一次大概在 300 - 500 元左右 。但如果车辆出现故障需要更换零部件，由于偏远地区的物流成本较高，零部件的价格可能会比大城市贵一些 。而且，由于网点少，维修人员的技术水平和经验也参差不齐 。有些小故障在大城市的专业 4S 店可能很快就能解决，但在偏远地区的服务网点，可能会因为技术不足或者缺乏相关设备，导致维修时间延长，甚至无法彻底解决问题 。有位偏远地区的车主，车辆的发动机出现了故障，当地的服务网点检查了很久都没能准确判断出问题所在，最后只能将车辆拖到几百公里外的大城市维修，不仅耽误了用车，还花费了高额的拖车费和维修费用 。

所以，如果你生活在偏远地区，在购买奇瑞探索 06 之前，一定要充分考虑售后保养的便捷性和成本问题 。可以提前了解一下当地或者周边地区的售后服务网点分布情况，以及预估可能产生的保养和维修成本 。如果觉得这些潜在问题对你的用车影响较大，那么或许你需要重新考虑是否选择这款车，或者寻找更适合你所在地区售后保障的车型 。

奇瑞探索 06 的保值率在同级别车型中处于中等水平 ，大约为 53% 。与一些市场上的热门车型相比，它的保值率表现并不突出。例如丰田 RAV4 荣放，凭借着强大的品牌影响力和稳定的市场口碑，三年保值率能达到 65% 以上 ；本田 CR-V 的保值率也相当出色，三年保值率通常在 60% - 65% 之间 。这些合资品牌的车型，由于品牌认知度高、市场认可度广泛，在二手车市场上更受欢迎，价格相对也更为稳定。

从市场销量来看，虽然奇瑞探索 06 在 2024 年累计销量达到了 21456 辆 ，但在竞争激烈的 SUV 市场中，这个成绩只能算是中规中矩 。销量相对较低，意味着市场上的保有量有限，这在一定程度上会影响它在二手车市场的流通性和价格。二手车商在收购车辆时，往往会优先考虑那些市场保有量大、受众面广的车型，因为这些车型更容易找到买家，风险相对较小。而像探索 06 这样销量不算突出的车型，二手车商在收购时可能会更加谨慎，给出的价格也会相对较低 。

另外，品牌影响力也是影响保值率的关键因素。奇瑞作为自主品牌，在品牌知名度和美誉度方面，与一些合资品牌相比还有一定的差距 。消费者在购买二手车时，往往更倾向于选择品牌更可靠、品质更有保障的车型 。这就导致在二手车市场上，奇瑞探索 06 的价格可能会受到一定的压制。

假设你以 12 万元的价格购买了一辆奇瑞探索 06，三年后想要转手卖掉。按照 53% 的保值率计算，这辆车的二手车价格大约只有 6.36 万元 ，三年时间车辆贬值了将近 5.64 万元 。而如果你购买的是一辆保值率较高的车型，同样的价格和使用年限，可能转手时能多卖出 1 - 2 万元 。所以，如果你计划在未来几年内更换车辆，那么在购买奇瑞探索 06 之前，一定要充分考虑它的保值率问题 ，提前做好心理准备，以免在车辆转手时遭受较大的经济损失 。