头天晚上群里闹哄哄，说蔚来的ES8又上新了，三款，6座、7座那种行政版。定价倒不扯高，整车最低跳到41个多，BaaS方案再便宜了快十一万。我还记得老款那会儿邻居小于刚买，一肚子气，说是真心后悔——那时的价格硬气多了。
这个新能源圈子啊，新老车主之间隔着不是一代车，是快变量的定价。李斌上台一通狠话，说今年要“先活下来”，不说别的，这话搁群里直接被截屏当段子，有人阴阳怪气，有人觉得蔚来学聪明了。但不管咋看，这年头没利润不掉队的，往下压价是生存本能。
那天我蹲在小区地下车库，刚好碰上新ES8运输车卸车，远远一看，Xbar前脸还在，灯带变花了，双层切割造型灯，白天不显，晚上路上像条玉带挂眼前。头回细盯智能投影那一组大灯，销售拍胸脯吹牛，一台能干仨，雨夜里要啥有啥，有仪式感没仪式感不清楚，反正我那台老7系被他笑话土味。
车身有六个颜色，据说灵感都抬头望天搞回来的。仙女粉那种，我是开不出去。但有个叫远山蓝的，看着特净，群友戏谑“跟新疆的天似的”。车里就带劲了，真正下本钱搞的豪华感。三把零重力座椅，这词销售天天喊，我一度以为是蓝天座舱。前排能完全放平，跟后座连一气，就是张大沙发。上周有辆试驾车在咱车友会溜达，四个汉子砸瓜子瘫成一排，门都不私带。
尺寸比上一代更扎实，五米二八长，两米一横着量，个头绝对惹眼。去年有次帮着拉货，后备箱一开，别说放高尔夫球包，六七个登机箱只用半边。那ES8最近改了点，储物槽多，连副驾手套箱下面都新挖了洞，储1987年老版桑塔纳那会儿油瓶子的小抽屉风范找了回来。前后两个箱子加一起能塞七百多升，实际搬家的哥们说，箱包和宠物都绰绰有余。
聊智能化，藏着的招还真有一套。AQUILA天鹰座这名字，听着跟悬疑片似的。就是一堆激光雷达头加传感器，师傅摆弄了半天，三颗主雷达正好卡在前脸，两侧又各埋了微波的。实际用起来啥感受？隔壁王师傅保养时跟我唠了半天，说车场里倒库比人还准，“自动泊车，点到点，还真就找对了车位”，不过城市闹市路况一复杂还是有抽风现象。
行驶层面，新ES8双电机，前后拉满，520千瓦——这接近马力700匹，拉出去飙一百，四秒都费不了，师傅调侃“买菜都能追飞机”。这回电池给了102度大包，群里有自己下单跃跃欲试的，还揶揄能不能冬天真到六百多公里，实际少得多，夏天能跑远点。超充说是十分钟灌进280公里，有个哥们哈尔滨返程真试了，吹得跟嘴里的烟一样烈——嘴上说行，其实他只跑了俩电站就到头了。
冷门玩意还得说那什么主动悬架，蔚来这次也悄悄给藏了。农村小路颠簸，之前老ES8直接咣当，这次的确缓得多。销售自己开小号偷偷在群里发，说“以前老婆一坐就头晕，现在坐副驾能睡着”，真假不追究，听听就行。
冷知识一嘴——ES8这三代里边只有前后门窗玻璃用的是双层夹胶，顶配给得多点，别的部位还真就是单层。夏天南京这鬼热度，用车的都懂，隔音差别明显，后排反正必须预埋遮阳帘，不然“晒得脚后跟疼”——这是老吴群友的原话，我真信。
保养细节讲究人没多少，续航、智能化被讨论得多，像雨刮那种本地小厂配的，好几人抱怨冬天多雪地儿刮半天抖，买副原厂都得预约半个月。这回技师组又研讨，蔚来售后配件没往下放，改了一堆外观细节，冬天门把手易陷冰里，开门得自己手动抠出来，群友一顿狂喷，没人理。
老ES8那批人，现在已经有人转手卖去二手市场了。价格掉得心疼，尤其没人买纯电二手7座的，前两天群里还有人开玩笑，说以后能不能加装氢电池当“新能源古董”收。蔚来第三代ES8暂时还没人出手，倒是群里不少已经订了新车的，到处催着早提早享受。那谁家的小狗上次新车里拉稀，邻居看着直摇头，说“豪车也遮不住狗屁味”，笑完半天收不了场——这就是用车日子里，每个人的碎屑，连着车、连着人，俨然都比那些花哨参数还扎实。
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