人生的意义是什么？对我来说，是在早餐午餐晚餐之间看一眼新闻，顺便怀疑一下人生。宝马又出新车了，名字听着像是AI生成的，2026款i3被“曝光”——当然，这年头曝光都跟割韭菜一样频繁，连我加班煮泡面的表情包都能被抢着曝光，但车企们似乎乐此不疲。宝马首席执行官刚刚郑重其事地宣布了这款电动车的命名和上市计划，语气里有种把全人类都当车友的自信。话说回来，现在混得一年比一年难，没点新鲜噱头，你在科技圈只能负责点赞和转发，连倒水都轮不到你。
一切很正常，市场要变革，老板们要“创新”，消费者要“悦心”，只不过在这些名词狂欢背后，普通人的内心只有“等等党”最为诚实。你还记得以前的宝马i3吗？那小可怜儿曾经是小型车界的先锋，如今直接摇身一变，长成了“3系纯电”的新世代。看来一个产品要想不被淘汰，只能不停进化。但进化的代价是——越来越不像之前的自己。就像我大学毕业后的简历，卷着卷着，最后连自己都不认识了。这次宝马的i3倒也一样，告别小打小闹，直接投身轿车主角团，企图在纯电市场里继续厂标信仰。
新车亮相，总要来点技术唬人。这不，宝马说新一代iX3“全景驾驶舱”，可以800公里续航，还能400千瓦充电，最重要，还有个名字贼有灵性的车载电脑——“悦心”架构。你以为你买了个车，实际拿到的是一瓶“悦心宝”保健品。没错，现在汽车只有一个功能，那就是让你快活。至于快活后面藏着多少电池焦虑、芯片过热，谁在乎？反正你焦虑宝马也焦虑，大家在智能汽车赛道上一架接一架，全靠嘴皮子和PPT做支撑。
话说宝马CEO有点话痨，可能是车企高管圈的秘密规定：一宣布新车，必须激情朗诵一遍企业愿景。他斩钉截铁地说：“更长的纯电续航，更快的充电速度，更沉浸的数字体验。”听完这句我差点以为宝马原本是在做电动牙刷，谁还不是靠这些词汇忽悠老婆买新家电。CEO继续背词，机器般坚定地强调，“这是驾驶乐趣的新高度，更可持续。”我仿佛听到了小学班主任给毕业生打气的声音，不把“新高度”塞进每句话里都显得不够潮流。其实车企的愿望很好理解：最好用户跟提速一样快地进门车，再跟换手机一样频繁地消费，不然他们哪来的年度激励金。从这个角度看，宝马不是在设计汽车，是在设计你的钱包。
对于宝马来说，“创新”和“特性”就是安慰剂。什么时候一款车准备在市场横空出世了，官方总要亮明“我们把设计理念、创新成果都融进来了”。听得多了你就会发现，所有的行业都这么说。但都说创新，为啥路上堵车越来越厉害？看来创新这玩意也许只是增加了堵车方式，没让交通更畅快。就连“新世代”车型也被预设成不会只给小众市场专属。“我们有意识地选择销量可观的细分市场”，翻译一下就是“我们也怕赔钱，所以只做卖得动的”。至于消费者的实际感受，当然可以“尽早获益”，但请直接忽略油电切换那几秒里的灵魂拷问。
宝马iX3旁边摆满了未解之谜，而i3也隐藏在一层伪装之下。你永远不懂真正的新车长什么样，除非你在车展现场被人推搡着挪到了舞台边。即便如此，你也只能看见“运动型轿车的经典比例”。说实话，现在汽车设计都在味精和鸡精之间徘徊，做不到纯正爆香，只能连味都带上科技。在明年之前，你只能一遍又一遍地期待全新宝马i3官方亮相，为此提前攒够焦虑值和预算。毕竟说了是“新一代3系里的首个变体”，听着像是变形金刚和生物医学的联动，实际上依然是那三分信息，七分情绪的套路。
宝马3系这块牌子已经在市场混迹了快50年，七代车型，走过风风雨雨。说起来，在国内某些地标跟它能比肩的大概只有某些移动电线杆，什么“与品牌的成功紧密相连”，你别说还真像我的医保卡与医院院长的关系。车企总要把自家明星车型夸成天上下来的膏药，“创新、舒适、运动，数字化用户体验和无与伦比的驾驶乐趣。”读到这里我忍不住想起那些年为了“乐趣”熬夜装修，却只有搬家后的腰肌劳损。至于“纯粹的驾驶乐趣”，在油价、路况和限行制度三重打击下，你不过是在居委会门口多抖了两下脚。
等宝马i3投放市场后，产品线还会继续发展壮大。你买了i3，后面还有一堆“iX3”在等着你。这让我想起小时候收集水浒卡，一张下水，后面百张藏着等你攒钱。汽车厂商表面做的是技术迭代，骨子里玩的是用户沉迷。你要问宝马有没有创新？宝马会说你对“创新”理解太肤浅，“丰富产品线才是创新的有力象征。”至于用户实际体验如何，谁在乎？厂商连后期广告都提前准备好了。
最后，说点实在的。以上新闻内容，都是法媒Motor1.com转载的。大家倒也别着急开香槟，毕竟新车上市也不一定能让你多过几个红绿灯。等那天纯电宝马跑满中国大地，也许大家都在朋友圈感慨：好车是好车，就是跟我没关系。但不打扰你继续期待，毕竟谁还不是先从“宝马粉必看”开始，然后接着看自己银行卡余额粉碎心愿。
汽车圈和社会一样，都喜欢制造“新世代”。一边喊创新，一边满街广告，最后剩下的只有“沉浸百公里”里无法充电的灵魂。作为一名路人，我选择在公交站槛上盯着宝马宣传照发呆，顺便怀疑一下人生：如果车能让我快乐，为什么油价还在涨？如果“悦心”是架构，那我的心还剩几个架。最荒诞的是，技术革新越来越像互联网段子，越精致，反而越让人惆怅。这世道就是如此，宝马在路上继续奔跑，我在家里等快递，最后只能用段子收尾：电动车天天换壳，理想天天造梦，等我能攒够买新车的钱，估计人工智能都能自己买保险了。
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