追寻图瓦雷克的那抹蓝色,大众途锐伴你诗与远方

蓝色算得上是我们这颗星球上最为主要的颜色。常说的“蔚蓝色星球”不光有广袤的大地,更有呈现出色调深浅不一的蓝色海洋。在汽车市场中,蓝色更是不少品牌对于运动和极限的向往,它们通过各种蓝色来表达自己品牌的主张。

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而大众品牌旗下途锐车型的蓝色,显得更加具有传奇色彩。车型名称源自于游牧民族的途锐,自推出之日就为市场和消费者带来了更多选择。生活在撒哈拉沙漠中的图瓦雷克人,世世代代面对着这片粗糙岩层、贫瘠荒地和起伏沙丘遍布蔓延的大地。

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但作为“沙漠骑士”的图瓦雷克人似乎并没有因为环境的恶劣而失去向前的动力。相反习惯于在严酷恶劣的环境中生存,以无畏艰险、极具适应性的精神为世人所知,而大众汽车的工程师也将“图瓦雷克”人的精神融入到了这台途锐当中。

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除了我们熟知的途锐车型拖动波音747飞机,大众途锐在不同的时间里都为我们带来了不一样的震撼。

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从第一代途锐登顶奥霍斯-德尔萨拉多火山的世界纪录、达喀尔拉力赛中勇夺冠军,再到2014年第二代途锐从欧洲大陆最北端出发直抵非洲最南端,刷新了尘封三十年的“穿越欧非大陆”世界纪录,大众途锐用两代车型就让人们看到了自己的魅力。

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而当途锐从自己的“命名之地”出发,横跨两大洲六个国家,抵达制造工厂所在地布拉迪斯拉发的一年后,2018年,途锐车型迎来了自己的第三代车型的更迭。

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从第一代PL71平台到第三代的MLB Evo平台,途锐车型变化着造车平台,变化着外观样式,甚至动力配置上也有了翻天覆地的变化。但不变的是途锐车型看似低调,但却又不平凡的能力。

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我们容易看到;代号EA839的3.0 升TSI涡轮增压直喷发动机,最大250千瓦的功率输出和450牛米的峰值扭矩,让途锐的3.0T版本车型拥有了良好的动力储备,配合采埃孚8速手自一体变速箱,让这台自重不小的SUV能在最短5.9秒就能完成0至100公里/小时加速表现。

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而就算是2.0T版本的途锐,也有着180千瓦的最大功率和370牛米的最大扭矩。更得益于整车轻量化设计,2.0 TSI锐尚版的0至100公里/小时加速最快能在6.8秒完成,而整车的油耗也能控制在理想状态下每百公里8升。

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途锐更有我们平常不容易看到的:前后5连杆悬架,配合自适应系统,能够提供5种不同高度调节,为途锐车型带来更大的接近角和离去角。而多达10种驾驶模式,也能让车辆在雪地、沙石、越野、运动等驾驶模式下切换。

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再加上6活塞制动卡钳、渐进式转向系统和钢铝混合车身结构,让途锐车型拥有了良好的动态驾驶感受和车辆刚性。而途锐3.0 TSI锐尊版配备的越野套件,也为整车带来了包括发动机舱钢制底护板、蓄电池防钻穿钢制装甲等防护,在部分位置更是配备了高规格碳纤维材质护板,以保证途锐在穿越时的安全性。

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我们常说,大众途锐很低调,低调地不像一台旗舰车型。

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同属于大众集团豪华车平台打造,悬挂“VW”logo的它一定不如奥迪、保时捷等同门兄弟引人注目,但就像其源自撒哈拉沙漠中游牧民族的命名一样,每次看到途锐,总感觉它时刻在准备着出发,去用自己的能力带着车主走向“诗与远方”。

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