任何关注捷豹路虎近期网络攻击事件的人，都很难不认为情况正在每况愈下。或者，情况很可能从一开始就处于最糟糕的状态，而现在我们只是在目睹其两周前爆发的波澜壮阔。我们无法确定，因为捷豹路虎不愿透露其系统受损的程度，也不愿承诺恢复的时间表，这可以理解，就像之前遭受类似攻击的玛莎百货一样。但后果的严重程度正日益清晰。
一方面，这仅仅是因为被迫停工。现代汽车工厂及其错综复杂的供应链都无法避免严重且几乎立竿见影的后果。捷豹路虎的生产线——据说是所有生产线——都已停止运转。这不仅给工人带来不便和困扰，给制造商本身带来经济损失，而且可能对其众多供应商造成毁灭性打击。英国汽车工会Unite表示，已经收到捷豹路虎停工直接导致工人被解雇的报告。周五，该工会敦促政府“迅速采取行动，推出休假计划，以确保在捷豹路虎及其供应链恢复正常运转期间，重要的工作岗位和技能不会流失”。
影响远不止于此。捷豹路虎直接雇用的员工的工作目前没有受到威胁，但公司面临的更大压力隐含在被大肆宣传的数字中。一些人乐观地认为，停工每天已经给捷豹路虎造成 500 万英镑的损失。如果停工持续到 11 月（这是《每日电讯报》一位不愿透露姓名的消息人士提出的时间范围），该报估计将有近 5 万辆汽车无法生产。据报道，经销商已经使用纸笔来登记销售情况，但其影响也波及到现有客户，因为服务和维修因缺少备件或无法订购而延误。正如阿斯顿马丁前老板安迪帕尔默上周指出的那样，供应链中断可能会带来“许多意想不到的后果”。
这一切都令人担忧，隧道尽头似乎看不到一丝曙光。正如您所料，捷豹路虎最新的官方声明证实，它正在“不分昼夜”地解决问题，同时也被迫承认部分客户的个人数据遭到泄露。与此同时，据报道，捷豹路虎否认曾告知供应商计划在11月重启生产，但也不愿（或无法）提供替代方案。当然，这在很大程度上取决于泄露的类型和严重程度。像捷豹路虎这样规模和重要性的公司当然会获得国家网络安全中心的直接支持，其内置的灾难恢复功能也应该能为其提供一些保护——但入侵玛莎百货的同一个黑客组织已经公开宣称，他们利用第三方软件中的类似漏洞入侵了捷豹路虎的内部系统。
了解入侵方式至关重要，因为如果原始后门没有安全关闭，任何重启都无法可靠地进行——否则，它很可能再次被利用来达到同样的目的。即便如此，捷豹路虎仍面临着一项极其复杂的任务，即如何将员工（以及他们所依赖的权限和凭证）重新整合到其重新组装的软件基础设施中。对于一家像大型全球汽车制造商这样本质上复杂的公司来说，不仅依赖于数千名员工，还依赖于众多供应商和制造商，“重建”工作充满了挑战。相比之下，玛莎百货花了大约三个月的时间才完全恢复其“点击提货”服务。在此期间，其市值蒸发了10亿英镑。
如果捷豹路虎不太可能缩短实现这一目标所需的时间，那么至少可以从玛莎百货的发展方向中汲取一些经验。在遭受网络攻击之前，这家零售商凭借其在运营方式和产品线方面的诸多变革，从一家略显疲态但备受尊敬的机构转型为一家蓬勃发展的企业，并因此备受赞誉。这一战略在攻击之后并未动摇；其损失至少已通过保险理赔部分收回。捷豹路虎重新树立了“现代奢华”的整体愿景，它既不追求人们渴望购买的汽车，也不追求那种让他们付出高昂代价的令人向往的形象。尽管在8月31日之前，捷豹路虎面临着诸多众所周知的障碍，但这些障碍似乎都并非难以克服。事实上，找到解决诸多问题（包括电气化）的正确解决方案，对于公司发展壮大、最终取得成功至关重要。如果一切顺利的话——这一路上肯定需要一些运气——捷豹路虎最终可能会以同样的眼光回顾今年夏天发生的事件。
全部评论 （0）