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本期我们将聚焦汽车“冬季出行”
开启我们的科普之旅~
伴随入冬全国多地迎来冷空气的考验，不少车主会发现爱车变得“娇气”起来——启动困难、续航下降等问题接踵而至。
低温环境就像汽车的“压力测试”，发动机、轮胎等多个核心部件都会受到不同程度的考验。今天我们就拆解下冬季冷空气环境里汽车的常见故障，帮您提前规避风险，安心出行。
（AI生成）
汽车在冬季
可能存在的“困扰”
一般而言，冬季低温会对汽车性能和可靠性构成挑战，不仅对燃油车如此，对新能源汽车也会有程度不一的影响，常见“困扰”包括冷启动困难、轮胎压力异常等。
01 冷启动困难
冬季的早晨，车主们常遇到冷启动难题——拧钥匙或按启动键，发动机只“嗡嗡”响却打不着火，甚至完全没反应。这样反复尝试启动不仅耗时，还可能缩短发动机寿命。
究其原因，首先是低温导致燃油黏度增加、燃油喷射系统响应慢。汽油需要雾化成细小的油滴才能和空气充分混合燃烧，低温会让汽油的流动性变差，雾化效果大打折扣，气缸内无法形成稳定的可燃混合气，自然难以启动。
（汽车燃油喷射系统 图源：百度百科）
同时，电池性能下降也会增加启动难度。低温会大幅降低电池的化学反应速率，导致输出功率下降，影响启动和运行。尤其是老化或未妥善维护的电池在低温下更容易“罢工”。
02 轮胎故障与刹车异常
低温环境下，轮胎和刹车系统的故障直接关系到行车安全，容易被忽视但风险极高。
轮胎方面，常见的故障是胎压不足和轮胎变硬开裂。气温下降导致轮胎气压降低，胎压不足则会使轮胎接地面积增大，行驶阻力增加，继而影响车辆稳定性、增加油耗，并可能损坏轮胎。尤其是在冰雪路面上，容易出现打滑现象。
（一般汽车胎压标准 图源：百度百科）
此外，橡胶在低温下会变硬、变脆，老化的轮胎胎面容易出现裂纹，甚至存在爆胎风险。
刹车系统的常见故障是刹车跑偏和刹车距离变长。低温下，刹车片与刹车盘表面可能会结霜或结冰，启动后如果直接猛踩刹车，会导致刹车盘受热不均，出现刹车跑偏的情况，而且刹车分泵活塞因低温卡滞也会引发失效。
同时，随着温度的降低，刹车油的黏度增加、流动性变差，影响液压传递，会导致刹车响应变慢、刹车距离变长。如果刹车油中混入水分，低温下还可能结冰，丧失制动功能。
03 续航能力下降
一到冬天，新能源汽车的续航就会“缩水”。数据显示，在不同的路况条件下，纯电动汽车实际续驶里程衰减甚至有可能会达到40%。其实，这主要是由汽车的动力来源和冬季独特环境共同决定的客观事实。
首先是动力电池在低温下的“生理限制”。如果把锂离子电池看成是“怕冷”的能量仓库，当环境温度下降时，电池内部的电解液会变得黏稠，负责输送能量的锂离子活动能力就会大大减弱，这就导致“仓库”实际能释放出的总电量变少，所以动力电池性能衰减；
（动力电池概述图 图源：百度百科）
同时，电池的“体力”会下降，表现为车辆的动力响应可能没那么敏捷，充电速度也会变慢；
更重要的是，在冷车启动时，车辆为了保护电池并让其进入工作状态，还需要额外消耗一部分电能先给电池自己“热身”，这部分能量也来自汽车的续航里程。
其次是冬季用车场景下能耗的“大幅攀升”。在冬季，取暖成为新能源汽车巨大的新增能耗项，需要完全依靠电池的电能，通过类似于“电暖器”的PTC加热器或能效稍高的热泵空调来制造热量，但非常耗电。开启暖风空调后，其能耗可能占据总能耗的很大一部分，也直接导致续航里程显著下降。
04 其他低温“困扰”
除了上述主要低温故障，车窗起雾、玻璃水冻住等也是汽车在冬季常见的问题，会带来一定的安全隐患。
车窗起雾是因为车内外温差过大，车内的水蒸气遇到冰冷的玻璃后凝结成小水珠，一旦空调除雾系统故障，或者出风口堵塞，雾气无法及时吹散，就会影响驾驶员的视线；
（AI生成）
玻璃水冻住则是因为选用了冰点过高的玻璃水，低温下会结冰膨胀，可能会冻裂玻璃水储液壶或管路；
（汽车玻璃水 图源：百度百科）
此外，还有橡胶密封条遇冷收缩变硬，或缝隙积水结冰，导致车门、后备箱开关不畅，以及雨刮片与挡风玻璃结冰粘连，强行启动可能损坏电机等问题的存在，都是我们在冬日开车出行时需要着重注意的方面。
冬季汽车故障的
“诊断流程”
01 规范冷启 按需检查
首先，启动时不要长时间反复拧钥匙，每次启动间隔至少3秒，连续启动不超过3次。如果多次启动失败，应检查电池电压是否处于正常范围，若电压低，检查电解液比重判断是否老化或冻结，有时还需校验充电系统确保其正常，必要时需及时更新。
若无异常，则需清理或更换燃油滤清器，并校验燃油泵工作状态。若问题依旧，则需进一步检查喷油嘴是否存在堵塞或损坏现象。在特定情况下，还需确认发动机管理系统是否运作正常。
总之，定期检查、清理、维护以上硬件是避免这些问题和保障车辆安全运行的关键。
02 胎刹养护 保障出行
冬季定期检查轮胎气压是预防轮胎压力异常的有效方法。汽车胎压标准通常标注在车辆B柱、油箱盖内侧等处，如果发现轮胎压力低于推荐值，就要适当进行补充。冬季补压建议略高于标准值0.1-0.2bar（具体以车辆说明书为准）。在极端低温条件下，需要根据气温的变化适时调整轮胎气压，以确保行车安全。
在某些特定的情况下，还需要检查轮胎胎面厚度和老化情况，观察是否存在损伤或者磨损过度的现象，及时更换轮胎。
（轮胎胎面 图源：百度百科）
预防刹车异常，可以在车辆启动后先低速行驶一段距离，让刹车盘和刹车片上的冰霜融化，再正常制动。同时定期检查刹车油的状态，若发现刹车油浑浊或含水量超标，也需及时更换。
（刹车油 图源：百度百科）
03 动能回收 科学续航
首先，平稳的驾驶风格是应对高能耗最有效且成本最低的方式，避免急加速、急刹车，保持匀速，让电池能量高效释放；同时建议将动能回收强度调至高档位，在减速/下坡时回收动能补电；在高速行驶时，巡航速度稳定在100-110km/h，也能够降低空气阻力节省能耗。
其次，要善用取暖策略，装配热泵空调的车型优先选择自动模式，系统可以自动选择最优节能制热方案；优先开启座椅/方向盘加热（功率更低），再按需开空调并设为22℃左右；还可以在充电桩供电时，通过APP进行远程预热，将取暖的高能耗负担转移给电网，从而保护行驶电池的电量。
（电动汽车充电桩 图源：百度百科）
此外，条件允许时，优先选择在地下车库停车进行电池保温；出发前10-15分钟远程预热电池，能够提升电池活性与直流快充效率。还应做到科学充电，随用随充，行驶后余温时充电更佳，避免电量低于20%。
低温环境对车辆性能有一定影响，建议大家在冬季来临前，提前对车辆进行全面检查，包括动力电池健康状态、温控系统元器件、传感器等，确保新能源汽车在低温环境下能够正常运行。
04 做好防护 保稳“过冬”
针对冬季常见的其他“困扰”，可采取相应安全措施——
车窗起雾时，开启空调除雾功能并配合外循环和AC键，将出风口对准前挡风玻璃及时吹散雾气，同时定期检查除雾系统，清理出风口堵塞物；
玻璃水需提前更换冰点低于当地最低气温的型号，若不慎冻住，切勿强行喷水，应将车辆置于温暖环境自然融化后再更换；
为避免车门、后备箱开关不畅，停车时要清理密封条缝隙内的积水防止结冰，也可在密封条上涂抹少量硅脂增强柔韧性；
面对雨刮器冻粘问题，启动车辆前需手动清理挡风玻璃上的冰霜，避免强行启动雨刮损坏电机，停车时可将雨刮器抬起，防止其与玻璃粘连......
其实，冬季汽车的很多故障都可以通过提前保养来规避。建议车主在冬季来临前，对车辆进行一次全面的“冬检”，重点检查电池、轮胎、刹车等核心部件，及时更换老化的零件和不符合冬季使用要求的油液。
//本文内容参考如下 //
参考文献：
董文卓.汽车冬季常见故障及诊断流程[J].汽车维修技师,2024,(24):31-32.
网页：
1.科普中国-新能源汽车一到冬天就“动力”不足，这是真的吗？
https://www.kepuchina.cn/article/articleinfo?business_type=100&classify=0&ar_id=652967
2.科普中国-为啥一到冬天，新能源汽车实际续航就缩水？
https://www.kepuchina.cn/article/articleinfo?business_type=100&classify=0&ar_id=657843
3.百度有驾-冬季零下20℃，刹车片制动失效该如何应急？
本期的科普就到这里啦！
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供稿/宣传教育部
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