话说，现在网上老是有人说那些豪华牌子车，就是像宝马、奔驰、奥迪这些，好像已经烂大街了，感觉满大街都是，谁都能轻松开上。
这种说法听起来很普遍，让人觉得这些曾经高高在上的豪车，现在已经变得触手可及。
但这事儿真没那么简单，只有真正自己掏钱养过车的人才能体会到，一辆价值三四十万的新车，对于我们大多数普通上班族来说，那可不是说买就能随便买的。
买车花钱只是开始，后面养车的各种花费，才是真正考验一个人经济实力的硬仗，简直是个持续烧钱的大户。
就拿我最近一次去做保养来说吧，光是这一次，就一下子花掉了四千九百一十块钱。就算是最简单、最常规的小保养，也得动不动就一两千块钱。这笔钱，对很多人来说，差不多就赶上普通人一个月的工资了，甚至还更多。
除了这种大头保养费，你每年还得按时交保险费，这是必不可少的开支。然后，每天开车需要烧油，这笔钱日积月累下来也不是小数目。平时还得洗车，偶尔车子有点小毛病或者需要换点什么东西，维修费也会跟着来。
更别提现在停车有多贵了，在很多地方，光是停车费一年都能花掉不少。这些零零碎碎加起来，一年到头养车的开销，可真不是一笔小数目，没有一定的经济基础，根本扛不住这样的持续投入。
当然啦，咱们得把那些开了很长时间，价格已经掉到很低的二手老车，跟新车的情况区分开来。那种车，它的买入价格和后期维护费用跟全新的BBA完全不是一回事儿，所以不能把那种情况拿来说成是这些豪车牌子现在变得便宜，或者门槛低了。
说真的，那些能够直接全款买下这些豪车，或者每个月还车贷完全不觉得有压力，并且还能稳稳当当负担起后面所有养车钱的人，他们的经济条件，绝对是远远超过我们一般人的想象的。他们不仅要有买车的钱，更要有持续供养这辆车的实力。
所以说，有时候我们走在路上，感觉这些BBA车好像特别多，那多半是一种视觉上的错觉罢了。这些豪华牌子的车，从来就不是普通老百姓随便就能买来当日常代步工具的，想拥有它们，需要满足的经济条件一直都在那里，并没有因为市场上车多就降低。
现在不是总有人在网上吹嘘说，像奥迪这种牌子，有的车子可能十来万就能买到手吗？他们可能只看到了买车的最低价，却忽略了后续的巨大开销。可等你真把车买回家，去4S店做个保养或者修理点什么的时候，你就会瞬间明白，它骨子里还是个实打实的豪华车，花起钱来一点都不会手软，让你感叹这钱是真的烧得快，完全不是普通家用车的消费水平。
别看网上说什么烂大街，或者路上好像很多，就以为它们真的不值钱了，或者普通人也能轻松拥有了。实际上，想买一辆这样的车，再把它养起来，从买到用，整个过程中的花销，远比我们想象的要高得多。
它的真实门槛，也就是你需要具备的经济条件，可是一点都没有降低。对很多人来说，光是凑够钱买车可能咬咬牙还能做到，但要把这车养好，保证它正常运转，每年持续不断地投入大笔资金，那就不是一般人能承受得住的了。
那些真能轻松驾驭BBA的人，他们口袋里的钱肯定比咱们想象的要多得多，他们可不是一般的有钱，而是真的具备了与之匹配的经济实力。
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