11月份MPV汽车销量排行榜出炉了，让我们一起来看看这个榜单上有哪些变化，以及有哪些值得购买的车型。
从销量上来看，11月份的冠军易主了，新冠军是腾势D9 DMi，销量为9739辆，而排在第二名的别克GL8为7761辆。
腾势D9 DMi的排名可以说是实至名归，它拥有巨大的空间、高端的配置和智能化的系统，动力系统也是榜单上最强的。
虽然相对来说腾势D9 DMi不太适合家庭使用，因为它的细节设计和尺寸过大，但是可以用于商务和家庭用途，因此它备受大众青睐。
第三名、第四名和第五名的车型没有变化，分别为传祺M8的6229辆、赛那的5866辆以及传祺M6的4333辆。
传祺M8是由传祺M8领秀版本、大师版本和双擎版本共同组成的，它和别克GL8非常相似，性价比也很不错，至少它的销量证明了这一点。
当中，领袖版是旧款，外观虽然已经有些过时，但是空间还是可以的，价格也相对较低，只要能承受较高的油耗费用，那么它还是值得选择的。
而丰田赛那则是一款比较适合家庭使用的MPV车型，它的车身高度比较低，油耗也较低，但是价格过高，而且并不是插电式混动车型，因此对于省油的车辆而言，价格显然过高。
相比之下，个人更喜欢腾势D9 DMi和传祺E9等车型，它们的豪华程度和智能化先进程度都更好。
传祺M6则是入门级别的MPV车型，价格不到10万，是入门MPV的首选。
外观没什么问题，空间足够大，动力系统也比较一般。
唯一需要注意的是，它之前的AT变速器已经升级为双离合变速器，虽然油耗降低了一些，但是驾驶感受略有下降。
需要消费者在油耗和驾驶感受之间进行权衡。
最后，岚图梦想家PHEV车型的销量上涨非常明显，达到了3550辆。
“车”到目前为止，MPV市场上的销售情况依然火热，各路车型层出不穷，让人眼花缭乱。
其中，以安全性能和内饰配置为卖点的岚图梦想家，颇受消费者的喜爱。
但是价格依然偏高，很多人还是无法承受。
为此，个人认为，如果推出EM-P版本，综合功率300马力上下，销量可能会更好。
极氪的009排在了第14位，销量为1639辆。
虽然价格比较高，但是表现依然不错，跟别克的世纪比较接近。
但是对于绝大部分消费者而言，MPV最适合的价格其实就是20~30万左右。
所以，如果价格能够再降低一些，销量或许会超过3000辆。
传祺E8已经正式上市，月销量是1229辆，成为近期的一匹黑马。
插电式混动、超过4米9的车长以及8155芯片等等，都让它在市场上有了一定的话题度。
但是，20.98万的价格还是有些稍贵，如果能在18万左右起售，将会更加完美。
对于销量一般但是有话题度的车型，极狐考拉是一个相当独特的车型。
作为纯电MPV，整体设计较为圆润卡通化，而且右侧后尾门还使用了滑动式车门。
极狐考拉的定位是亲子出行，在当下也算是一个比较潮流的新话题。
如果能够变成类似于埃安Y那样的车型，销量才会继续增加，个人很看好极狐考拉。
长城魏牌旗下的高山也已经正式上市，销量为612辆。
虽然多少有点爆冷的意思，但是大家不要对高山过于悲观，毕竟它的产品力是在线的，配置动力什么都没有问题。
只是作为一个后来者，它的价格确实偏高，而且缺乏拉低价格的入门版，这点就和MPV大户传祺不一样了。
总的来说，不同的MPV车型各有千秋，消费者可以根据自己的需求和预算做出选择。
当下国内MPV市场竞争愈发激烈，各家车企都在加大研发力度，推出更具竞争力的新车型。
然而，市场上的车型不仅有优秀者，也有销量下滑的车型。
下面，我们就来看看那些曾经的推广热度很高，但销量却越来越差的车型。
首先，荣威iMAX8，它的产品力是相当不错的，但缺点却在于价格。
相比于传祺的M8，iMAX8并没有什么实质的优势。
如果能把价格降低到17万左右，那么销量还是有望继续提升的。
其次，五菱凯捷，当时的宣传也是非常到位的。
但和传祺M6相比，凯捷基本上处处都落于下风，这也充分说明传祺在MPV上面的造诣确实值得这些国产车企学习。
将M6和凯捷放在一起，能够明显感觉到M6在外观的气势上都有优势。
最后，要说的是嘉华。
起亚嘉华本身也是一款相当不错的MPV，造型方面个人觉得还是很不错的，同时内部的空间也相当不错，后备箱更是领先于其他车型。
但缺点就在于它的动力系统非常古老，缺乏混动以及插电式混动。
虽然新款车型可能会在近期上市也是提供了混动车型，但是和刚才我们说到的各种各样的插电式混动车型相比，合资车型在动力总成方面似乎已经处于下风。
它的最直接竞争对手依旧是传祺的M8，所以它的实际起售价格应该在20万左右甚至更低，起亚的标志并没有什么溢价能力。
除了这些车型，还有一些车型在市场中也备受争议。
比如，腾势D9 DMi，作为市面上首款定位高端的插电式混动MPV，它是开创者，理应获得较高的地位。
而传祺M8以及传祺E9等那可是几年如一日的不停努力打造而来的，即便是推出定位高端的E9价格同样不低，消费者的接受程度也是比较高的。
而整个长城在之前并没有类似的车型，再加上高山目前的亮点还是不够多，所以个人觉得高山的出路只有一条，那就是尽可能的突出性价比，再往直白点说就是降价。
综上所述，MPV市场竞争日益激烈，车企需要在产品力、价格等多方面加大研发力度，才能抢占市场份额。
而对于那些已经推广满天飞，但销量越来越差的车型，最好的解决方案便是尽可能突出性价比，对价格进行适当降低，从而提高销量。
佳绩，或许是最后一款不起眼的MPV。
在传祺M6耀眼的光环下，它显得有些黯淡。
虽然嘉际本身是一款不错的车，但它似乎还没有完全蜕变成一款真正的MPV。
或许，它离停产不远了。
在这个级别中，只有五菱佳辰凭借着超低的价格成功挤入前十名。
这再次证明了一个重要的事实：性价比，是关键。
你可能会问，为什么性价比如此重要？因为在如今竞争激烈的汽车市场，消费者追求的是物有所值的产品。
他们希望在购买一辆车时，不仅仅是得到一个简单的交通工具，更希望得到一份性价比超高的享受。
传祺M6无疑是一款优秀的MPV，但它的高价让人望而却步。
相比之下，五菱佳辰以其超低的价格成为了不可忽视的存在。
它虽然可能在配置和性能上与传祺M6有所差距，但在价格上却具有绝对的优势。
这让它成功地吸引了一大批注重性价比的消费者。
然而，我们不能忽视的是，五菱佳辰并不是唯一一款以性价比著称的车型。
在这个激烈竞争的市场中，各个汽车品牌都在寻求突破，为消费者提供更具性价比的选择。
当然，性价比并不仅仅体现在价格上。
一款真正具有良好性价比的车型，还应该在品质、安全性、舒适度等方面给予消费者更多的回报。
只有综合考虑了各个方面的因素，才能真正提升一款车型的性价比。
在购车时，消费者应该根据自身需求和预算来选择一款真正适合自己的车型。
不要盲目追求品牌和表面的光鲜，而是要更加理性地去选择一款真正物有所值的车。
所以，无论是传祺M6还是五菱佳辰，都有它们自身的优势和劣势。
在消费者心中，真正的王者是那款能够以较低的价格提供较高性能和品质的车型。
这才是真正的性价比之王。
在汽车市场的洪流中，只有那些能够真正满足消费者需求的车型才能立于不败之地。
而那些只追求表面光鲜而忽视了性价比的车型，注定会被市场淘汰。
所以，无论是选择传祺M6还是五菱佳辰，我们都要理性地思考并做出最佳选择。
毕竟，在购买一辆车时，性价比才是王道。
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