（来源：经济参考报）
转自：经济参考报
8月24日，小鹏集团旗下人形机器人业务宣布完成首轮私募股权融资，融资金额超过9亿美元，投后估值超过63亿美元（约430亿元人民币），刷新中国人形机器人行业私募股权融资纪录。
本轮融资由IDG资本领投、高榕创投参投，并获得腾讯、阿里巴巴战略投资支持。融资完成后，小鹏集团将继续保持机器人业务控股，募集资金将主要用于机器人软硬件研发、物理AI模型训练迭代、高质量数据采集、全链条量产基地建设及全球商业化拓展。
在具身智能持续升温的背景下，这笔大额融资释放出的信号不止于资本层面。随着AI模型、机器人本体和核心零部件技术持续突破，以及头部企业陆续明确量产和商业化时间表，中国具身智能产业正从技术探索加快迈向规模化产业发展阶段，行业关注点也开始从单点技术能力，进一步延伸至工程制造、供应链、规模量产和商业应用等综合能力。
从实验室原型走向规模化产品，人形机器人仍需跨越工程化和产业化门槛。一台高阶人形机器人涉及芯片、控制器、运动模组、灵巧手等大量软硬件系统，对供应链管理、生产工艺、质量控制、成本以及软件持续迭代能力均提出较高要求。这意味着，未来具身智能产业的竞争不仅取决于机器人“能做什么”，也取决于能否稳定生产、规模交付，并真正进入商业场景。
小鹏机器人正在尝试将智能汽车领域积累的产业能力迁移至机器人业务。过去12年，小鹏集团始终坚持全栈自研，在智能汽车领域形成了供应链、车规级制造和全球化体系，同时为物理AI时代构建了坚实的技术底座，包括物理世界基座模型、图灵AI芯片和AI Infra体系。正因为长期坚定的投入和积累，小鹏得以率先开启高阶通用人形机器人量产和商业化的全新阶段。
小鹏管理层在财报电话会上透露，目前机器人供应链合作企业中超过85%与当前汽车业务重合。小鹏IRON围绕具身智能自主开发AI原生硬件平台以及芯片、控制器、运动模组、灵巧手等核心零部件，并依托智能电动车研发制造体系推进规模生产。
按照规划，小鹏IRON将于今年底进入规模量产阶段，首先在小鹏门店和园区落地商业场景；2027年将面向零售和服务业客户，在中国和海外逐步实现规模交付，并根据市场需求推动月产能提升至数千台。
规模应用也将为模型迭代提供更多真实世界数据。小鹏提出，随着IRON进入真实商业场景，将持续获得机器人行为数据和人类示教数据，用于推动模型训练；模型能力提升后，又能够支持机器人进入更多场景，由此形成“数据—模型—应用”的循环。
同日发布的2026年第二季度财报显示，小鹏集团当季实现营收197.4亿元，同比增长8.0%；汽车交付量达到103295台，环比增长64.8%；综合毛利率达到20.7%，同比提升3.4个百分点。汽车业务形成的技术、供应链和制造体系，也正在成为其拓展物理AI业务的重要产业基础。
当前，全球人形机器人产业仍处于发展早期，技术路线和商业模式仍在持续探索。大额融资和高估值并不意味着产业化已经完成，真正的考验仍在于产品能否跨过工程化、规模制造和商业应用的门槛。
但随着AI技术持续突破，汽车、电子和先进制造等产业能力加速融合，以及资本和应用资源不断进入，中国具身智能产业化的基础正在逐步完善。小鹏机器人此次超9亿美元融资，正是观察这一变化的一个窗口：中国具身智能正在从技术探索，加快迈向工程化、规模化和商业化发展的新阶段。（王钰佳）
来源：经济参考报微信公众号
