现在开车，保养可不能再马虎了，特别是电动车和那些高科技配置多的车。
话说，不少开车的总觉得，除了换机油、机滤和空滤，4S店推荐的其他保养都是瞎折腾。这想法其实有点过时了。不过呢，现在车子跟以前大不一样了，技术含量越来越高，特别是电动车和那些高科技配置多的车，它们对保养的要求也更高了，所以，好好了解并科学地给车子做保养，就显得特别重要了，这关系到咱们的车能用多久，开起来安不安全。
比如拿电动车来说吧，它虽然不用机油，但有些液体可不能忽视，最重要的就是给电池降温用的液体，也就是电池冷却液，还有刹车油。有数据说，电池冷却液换一次能用八年，听起来挺省事，但实际上啊，这里面藏着风险呢，时间长了，这冷却液会慢慢变质，冷却效果就会大打折扣，电池就可能过热，这不光会让车子跑不远，电池寿命也会大大缩短，到时候维修可就麻烦了。
还有电动车的刹车油，因为它有刹车时还能给电池充电的功能，这叫动能回收，所以刹车系统的工作环境和对刹车油的要求都和以前的燃油车不一样了，比以前更复杂，更讲究。按时检查和更换刹车油，好好保护刹车系统，这可真不是多余的建议，而是实实在在的安全保障。
再说回汽油车，变速箱油的讨论一直就没停过，很多老司机都觉得没必要换，但有研究发现，百分之九十的变速箱出毛病，都是因为油液过期了，变速箱可就是车的心脏之一啊，它要是坏了，修起来老贵了。
特别是那种叫CVT的自动挡变速箱，更是硬性规定，每六万公里就得换一次，这是厂家给出的死规定。要是你没按时换，不仅会增加变速箱磨损，让它提前报废，修车的钱可能就不是小数目了，甚至可能直接把车子搞出大毛病，让车子在路上趴窝。
还有刹车系统，现在技术升级了，刹车油更容易吸水，一旦吸了水，它的沸点就会降低，影响刹车性能。要是咱们没注意这个新变化，忽略了刹车油的检查和更换，那可就危险了，刹车距离就会变长，有数据显示，刹车油里的水含量超过百分之二十，刹车距离甚至可能直接翻倍，这在紧急情况下，后果不堪设想。
你看，这些大大小小的事儿都在告诉我们，那些所谓的科学保养，真的不是4S店想多收钱，更不是什么瞎折腾，而是让车子活得更久、跑得更顺、咱们开得更安全的必要步骤。别盲目为了省那么一点小钱，就对保养不上心，咱们得根据自己的车是什么型号、平时怎么开、路况怎么样，来好好规划保养项目。
这样做，才能真的省心又省钱，也才能让车子保持最佳状态，不然啊，到头来可能反而花大钱，那才叫得不偿失呢。就这么说吧，那种只图省事儿、随便凑合的保养法，最后往往是给自己挖了个大坑。
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