刚刚在车友群炸开锅的消息，魏牌新款MPV以二十八万多的价格杀进市场，直接把混动商务车的门槛砍低一截。这辆七座大家伙顶着高山系列的名字，却比兄弟车型便宜好几万，配置表里还藏着不少小心思。
车身超过五米，侧滑门安静地滑开，里面摆着三排座椅。中控台被两块大屏幕占满，副驾驶也能单独追剧。方向盘后面藏着怀挡挡把，扶手箱变成能制冷制热的小冰箱，夏天冰饮料冬天热牛奶。后排头顶挂着十七英寸的平板电脑，小孩长途坐车再也不闹腾。
它身上装着二十七个探测设备，激光雷达像触角般感知四周。高速上能自动跟车，城区复杂路口会自己减速，遇到突然窜出的行人能紧急刹停。记忆泊车功能让新手司机对着狭窄车位不再头疼，手机遥控就能把三吨重的车身挪进车位。
座椅包裹着细腻的皮质，前排带按摩功能，二排座椅能调节到半躺姿态。可惜零重力座椅要额外选装，第三排回归手动调节。设计师在成本与体验间做了权衡，去掉面部识别和疲劳监测，但保留了核心的舒适配置。
动力系统是最大亮点，1.5T发动机配合前后双电机，跑起来像猎豹般迅猛。官方说零百加速只要五点七秒，对于满载七人的大块头堪称惊艳。电池能支撑一百七十二公里纯电通勤，加油充电后综合续航接近千公里。快充半小时足够从郊区开回市区，慢充整夜刚好充满。
这个价位里，它要面对腾势D9和别克GL8这些老将。九月七千多台的销量证明市场正在重新洗牌。消费者突然发现，原来高端配置不必付出高昂代价，国产混动MPV正在悄悄改写游戏规则。
当传统合资品牌还在用织布座椅当标配时，国产车已经给冰箱彩电大沙发装上轮子。这辆新车的出现，让准备买奥德赛的爸爸们开始纠结，让租车公司重新调整采购清单。或许明年这个时候，幼儿园门口的接送车队会多出不少闪着新标的身影。
你有没有计算过，每天接送孩子上下学的路程，如果换成纯电模式能省下多少油钱？当周末带着全家出游时，第三排真的能舒服地坐下三个小学生吗？假如现在要换掉家里那辆老旧的七座车，你会不会给国产新能源一个机会？
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