“真金不怕火炼，好饭不怕晚。” 奥迪沉寂许久，这次看来是真要拿出压箱底的绝活了？
一说起奥迪，脑海里立刻浮现什么？
是过去那种官方用车的庄重感？
还是炫酷的灯光设计？
抑或是经常打折促销的“豪华品牌”形象？
反正我第一反应是：再等等，说不定还能再降点。
然而电动化的浪潮汹涌而来，奥迪的步调似乎有些迟缓，e-tron系列反响平平，总让人觉得少了点让人眼前一亮的东西。
不过，摄影师陈震在雪地里抓拍到的谍照，瞬间引爆了车圈。
奥迪的首款纯电猎装车，就这样猝不及防地展现在大众眼前。
这可不是空头支票，而是真真实实地在瑞典极寒的环境里进行测试。
网友们顿时兴奋起来，高呼“概念车真的要量产了”，这次奥迪是铁了心要认真了？
仔细端详那几张并不清晰的照片，说实话，心里还是有些激动的。
那舒展的造型，流畅的线条，简直就像把当初惊艳的概念车，直接从科幻变成现实。
但接踵而至的问题是：这车仅仅是外形好看吗？
它能代表奥迪在电动车领域未来的方向吗？
它能否承担起奥迪在电动化转型中的重任？
回望过去数年，奥迪在电动车领域留给人们的印象是什么？
是保守，是平庸，是缺少打动人心的诚意。
e-tron不过是换了个名称，改了改外壳，就匆忙推向市场，这哪像是全新研发的电动车，分明就是“电动版高尔夫”。
不过这次，这台全新的猎装电车，似乎有所不同。
从目前曝光的谍照来看，这台车身比例协调，线条也十分流畅，倾斜的溜背造型颇具吸引力。
即便车身覆盖着厚厚的伪装涂层，依然无法掩盖其散发出的独特设计感。
这绝不是那种千篇一律的家用代步车，而是一款能让人一眼就感受到其独特态度的作品。
它既要拥有宽敞的乘坐空间，又要兼顾出色的外观颜值，还要具备强劲的动力性能，野心可见一斑。
纵然厂家尚未正式公布其命名，不过推测很可能就是A6 e-tron Avant的最终量产版本。
那么它的竞争对手会是谁？
毫无疑问是宝马i5 Touring，还有保时捷Taycan Sport Turismo， 它们都不是好惹的对手。
这些车型，无一例外地兼具运动基因，以及出色的装载能力，堪称豪华电动车阵营中的实力干将。
有人说，猎装车是过去旅行车风格的复兴。
各位可别会错意，它与传统意义上的旅行车还是有所区别的。
这正是奥迪所擅长的“Sportback”设计理念：以轿车为基础，搭配旅行车的尾部造型，再辅以轿跑车的动感姿态。
这种跨界融合的风格，在国内汽车市场其实一直有些尴尬。
喜欢它的人会觉得它美轮美奂，不喜欢它的人则会直接吐槽“像一台拉货的面包车”。
不过，奥迪这次的目标非常明确，它并非想要依靠这款车型来实现销量上的突破，而是希望借此树立起行业标杆， 向消费者们展示何为“真正意义上的豪华电动车型”。
奥迪品牌真正的看家本领是什么？
毫无疑问是quattro四驱系统。
在燃油车时代，quattro就是奥迪的灵魂所在。
到了电气化时代，quattro依然扮演着重要的角色。
它不再仅仅是为了在冰雪路面上防止车辆打滑，更是为了显著提升车辆的操控性能。
这款车不仅要跑得足够快，还要让驾驶者能够轻松驾驭，从中体验到驾驶乐趣，这才是奥迪品牌一直以来所坚持的造车理念。
不少车企在进行冬季测试时，往往只是为了拍摄几张宣传照片，然后发个社交媒体动态，以此来标榜自己“非常努力”。
但奥迪这次却有所不同，除了在瑞典被摄影师抓拍到之外，还在中国的黑河地区进行了实地测试。
难道是奥迪的工程师们特别怕冷吗？
当然不是，他们非常清楚中国市场才是未来电动汽车竞争的核心战场。
我的一位朋友恰好就在奥迪的测试团队工作，他透露这款新车的调校工作其实已经进行了相当长的时间， 尤其是在严寒和高原这两种极端环境下的电池管理系统、电机响应速度以及热泵工作效率等方面，奥迪的工程师们投入了大量的精力。
归根结底，现在的消费者都变得愈发理性，如果再出现“电动汽车一到冬天就趴窝”的情况，肯定会被消费者骂到体无完肤。
于是，奥迪这次并非是想来“炫耀自身的技术实力”，而是希望能够通过实际行动来“保障车辆的可靠性能”。
聊到奥迪这个品牌，就必然绕不开“灯厂”这个响当当的名号。
这些年来，奥迪之所以能够取得今天的成就，一半要归功于quattro四驱系统，另一半则要归功于其出色的灯光设计。
概念车上那圈极具未来感的环形LED灯带，简直就是一件精美的艺术品。
尽管测试车辆包裹着厚厚的伪装，不过从裸露出的灯组轮廓来看，其很有可能会保留概念车上的“灯环”设计。
如今的电动汽车都在比拼些什么？
比拼的不仅是动力性能和续航里程，更是车辆在夜间的辨识度，以及车主在用车过程中的情感满足。
仅仅一圈光环，就能够让整车的科技感瞬间得到大幅提升。
如果奥迪不玩灯光，那还怎么能称之为“灯厂”呢？
这款即将正式亮相的全新猎装电动车型，是目前为止，最接近于“电动时代奥迪精神图腾”的作品。
它并没有盲目地去追求所谓的智能化配置，也没有一味地跟风采用极简的设计风格， 而是选择运用自身最为擅长的三大法宝——卓越的设计、强大的quattro四驱系统以及精湛的灯光技术， 从而打造出一款极具格调、兼顾性能、展现独特个性的纯电动汽车。
它注定不会成为一款走量的车型，但必然会是一款“定调”的产品。
有了它的存在，奥迪在电动汽车领域的品牌形象，或许将会迎来一次彻底的转变。
至于这款车到底是否值得购买？
只有等到上海车展的真车正式亮相之后，我才能有机会去仔细地观察、亲自坐进去体验一番， 才能给出更为准确的答案。
总而言之，如果它的市场定价足够合理，车辆配置也足够厚道， 那么我这位老款A6的车主，或许真的会为之心动。
这款奥迪新车，究竟能否承担起品牌在电动化时代的重任？
我认为，完全值得我们拭目以待。
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