前阵子，雨水断断续续地下了快一星期，楼下几个爱车的邻居晚上都嚷嚷这岚图FREE听说防护牛，雨天也不怕上点水。买得早的老曹倒是开过几回深水路，还顺嘴点了句：“电池下面薄得很，托底就麻烦，少作死。”这车，有些硬核，也有些地方让人皱眉。
老李去年刚换了台FREE，蓝色的，当时劲头还满老，拿着外壳敲了敲，说是TRB加什么Patch的A柱，厂里师傅吹扭转刚度多高，我记不清啥单位，反正挺硬。碰撞试验不是所有人都看，微信车友群有哥们传了段C-NCAP的侧碰视频，B柱内饰件撞后好像有点移，可人还安全——车门还能开，这逃生倒是方便。老曹喝着茶接话茬：门锁双扣设计没啥花哨，好用比啥都强。
最近大家都搞电动，FREE据说主打“三元锂+琥珀”，小区技师去年帮人换电池壳还念叨：“外头铝合金才两三毫米，托点小石头还行，暴力点就不够看了。”我问他：比XC90咋样？师傅伸伸手：“沃尔沃那钢盘厚得多，过沟里有底气，这车省点心。”不过听销售讲什么可以防水防尘IP69云云，谁家真敢死磕暴雨池塘？群里上个月有人针刺折腾，火没出来，但温度三五分钟飙到180度，多亏BMS断电，安全是安全，就是不敢放心丢给对象练手。
主动安全这块，FREE标配那套说法叫L2+，但实际开的时候，AEB好用是好用，静止物体识别能到百来米。拐弯走城区，方向盘纠偏有点生硬，媳妇上车就嚷手指酸。值得揪出来的是DMS，人脸监测很敏，单手久握方向还报警，前阵子隔壁老王被喊了好几回，说这比极氪、小鹏还聪明。自动泊车呢，试过斜列，识别成功不到七成，有时还蹭邻车——群里车主直言：真要用，斜列位靠不住，多手动。
要说岚图FREE有几个冷门玩法，原厂通风座椅没说能主动降温，但老李车里加了自改风机，夏天坐着还真爽。后备厢底下留了移动电源接口，去年停电那阵，我家冰箱靠FREE才没熏坏，邻居都羡慕。业界小道消息也流过，说岚图的高强度钢板一度用的是欧洲材料，后来组装换了国产品牌，部分批次手感有点不一样。
当然，这车也有些误区流传。有人说高强度钢车壳能防全部事故，“铁壳护神”其实是吹——去年高速上一辆FREE顶碰，最终还是气囊救了命。卡罗拉老车主骂两句：“车硬不等于命硬，配置带劲不代表没事。”另有维修师傅爱念叨：“新电车年年更新，护板啥时厚点就好了。”
最近市区二手市场忽然冒出几台FREE，三年跑的，价格砍了一半。小宁问买不买回来做网约，师傅嫌弃电池维修太贵，不愿接手。后头新消息听说下季度新批次会加厚底盘，还带主动预警更新。具体啥时候干成谁说得准，茶余饭后就只有扯扯淡。
等以后，哪天FREE能真抗住师傅说的托底，用斜列车位停车能识别到头，可能才算得上“每天省心”。现在嘛，周末雨急的时候，楼下几个兄弟还会聊岚图，到底防护到底靠不靠谱，再等等，看谁出新花活儿。
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