马自达推出EZ-60电动SUV,配置比拼,比亚迪唐成对手

汽车这玩意吧,就像你那年春节回家的大行李箱,早就没什么秘密了,想装的都装上了,不想装的也被塞了进去。这车企自己也清楚,大家都懂行,除了电池电机,剩下就拼谁能讲故事。马自达以前靠“人马一体”把自己吹得神乎其神,现在终于扛不住新能源那阵台风,晃晃悠悠地也搞了台电动SUV,名字还整得很圆润,EZ-60,听着就像是一款午休按摩椅的型号。

靠近看,封闭式的前脸,假装高科技,其实就是省钱不打孔。那一条横在车头的日行灯,再细长,也就是方便夜里被闯红灯的大哥多看一眼。车顶非黑即白,双色车身,厂家说高级,其实就是多弄一层漆,把价格喷得看起来更高。轮毂十九寸,轮胎235/55,还带点亮黑包边,远远看像刚下场子的舞台音响套件,近了又像是隔壁幼儿园新装的废旧轮胎滑梯。不过高配版电子后视镜确实拽,外面两根小棍子,摄像头怼你一脸,高科技满满,只要你不怕下雨天拍成马赛克,怼着屁股后面行车记录仪天天直播。普通版就别想了,传统后视镜继续坚挺,主打一个怀旧,毕竟国产改得太快,马自达还是得靠点小日子精神。

马自达推出EZ-60电动SUV,配置比拼,比亚迪唐成对手-有驾

电机190千瓦,扳着手指头算算,比某些国产电动牙刷的转速都高。电池给了78度,号称能跑585到600公里,当然,都是NEDC虚标,拿来诈骗亲戚是够用的。增程版1.5升机头,发电发疯,电池缩水到31度,纯电开能跑个160公里,刚出小区红绿灯就开始焦虑。宣传说这玩意充电慢充十小时,家里有空调插座就能用,用事实告诉你什么叫舍不得让电网下岗。快充数据不敢说,毕竟有些电桩插拔一次比抢春运票还刺激,人多手慢连都连不上。

内饰直接就是大屏焊死中控台,26英寸一体屏,搞得像科幻片主角坐进复仇者联盟指挥部。你点点屏幕,调空调、开窗户、放屁都要滑两下,生怕司机不近视。方向盘双辐平底,挡把怼到方向盘右后,挺进科技时代,可惜真要打方向,很多人压根习惯不来。全景天窗、座椅加热通风、无线充电板,全都给你炫出来,配置表还没写齐,吊胃口是传统艺能。等上市那天说不定基础款啥都没有,高配才“马自达的完整体”,和买盲盒一样,看脸。

尺寸4米85长,1米93宽,1米62高,莫名其妙地和比亚迪唐哪怕深蓝S07撞脸撞身高,反正你想大能大,想小能变,销售不用学几何就能瞎忽悠。二十万左右价位,和国产闹成巷战,谁价格威猛,谁配置足,谁能多活两年。现在交订金可以优先提车,但价格说不定跟彩票中奖率差不多——“你有可能抢到,也有可能什么都没有”。

看实车照片,那空间倒是能看,乘坐体验销售嘴巴比屁股宽敞。后备箱开口大是大,真让成年人坐第三排,能不能伸展胳膊全靠自我催眠。电子后视镜操作复杂不复杂就别问,试驾车堵着呢等排队;反正我觉得,要是真出问题,拍案惊奇,坐地自嘲。本来嘛,纯电其实就适合市区挪窝买菜接娃,增程适合跑长途,说白了就是焦虑打包,花一样的钱,买两份不确定感。1.5升自然吸气机头,效率高不高得看你的屁股有多重。

马自达推出EZ-60电动SUV,配置比拼,比亚迪唐成对手-有驾
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买啥呢,这问题就像问“你爸喜欢你妈多还是喜欢隔壁王阿姨多”,答案基本靠蒙。你要是天天通勤,楼下能装充电桩,纯电大电池大概不让你半路拦货车蹭电;要是周末一脚油门飘高速,增程版加油站里喝口油省心。电池究竟要几百公里,一看周边充电桩多少,二看你的人生有多漫长。家里有桩的选长续航,没桩的多喝豆浆。

店里摆着一台白色展车,像新娘子上户口,花样样式得选配。其他颜色得等“订单生产”,其实说白了就是看厂家愿意不愿意喷点新漆。提车周期一个月——当然,前提是工厂不爆仓,供应链不感冒,市场反应不突然发烧。新能源补贴没了,车价全靠厂家胸闷,看配置表能不能像彩票中奖一样刺激,经销商都是奥斯卡影帝,今天说你交订金明天能提车,后天就全网缺货拼团。

要是真想买这车,建议亲自去店里试试坐进去空间施展一下“葛优躺”,顺带问问销售那天天说的黑科技是不是能忍一冬不开空调。选动力这种事,反正都是掏钱买焦虑,谁让咱们连买菜都要被问是不是支持民族工业了?等九月二十五号上市发布会,定价、配置全明了,猜测的事也落地了。彼时再跟比亚迪唐、深蓝S07对比一番,掏银行卡才不至于肠梗阻。

现实摆在那儿,新能源车就是厂商和消费者比耐性,官方宣称新势力,一个赛一个地发朋友圈,同质化堪比网红直播带货,噱头玩得飞起,套路层出不穷。马自达这EZ-60小心翼翼混入队伍,扮演半个“有个性”的日系优等生,售价加配置集体躲猫猫,智商税和情怀税合体出击。你买与不买,它就在那里,厂商永远比你更懂怎么掏空钱包、填平焦虑。

至于说车到底香不香,其实就是各凭本事骗自己。纯电省心,那是你家楼下每天都有空位。增程能跑,那是你喜欢闻汽油味。谁都不傻,不在神州大地完成一场自主品牌和洋品牌的互撕,总觉得心里不痛快。等你真选择了哪一款,不妨拍张车钥匙发朋友圈配文:“人活一世,终究难逃一辆马自达。”等刮风下雨新年长假时,续航焦虑电桩遍地,不妨在后排葛优躺感慨一句:造车也是个玄学,选车也是套心理学。至于我嘛,打算等EZ-60开成十年二手车,看看它是零折还是负折,说不定我能薅薅厂家的羊毛,也算对得起我这双被油价和电价折磨过的眼。

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