这几年家用SUV市场打得打得跟三国演义似的似的，国产品牌和合资品牌都卯足了劲要把对方比下去。
10万到30万这个价位区间里的SUV，个个都自称是“性价比性价比之王”，弄得买车的人挑花了眼。
今天咱就就掰开了揉碎了说，把这几款款热销车型的老底都翻出来晒晒。
先说先说10万以内的市场。
这价钱搁五年前年前只能买个壳子，如今却有不少能打的——尤其是长安启源Q05，混动系统配上一上一千多多公里的续航，裸车价能干到6万多，跟买个买个摩托三轮车差不了多少。
这车最大的优势就是就是省，平时充电跑市区没压力，偶尔跑个长途油耗也不高。
要是家里有个充电桩，那基本可以告别加油站了。
你说它配置配置高级吗？
倒也谈不上，但该有的都有，座椅坐着不累腿，后排能放倒当当床使，过年拉拉年货比五菱宏光还猛。
吉利博越则是国产老将，8万多起的价格配上1.5T发动机，这性价比要是搁合资品牌身上，，估计连连个车门子都买不到。
不过这车有两个版本，低配的新博越价格亲民，高配配的博越L价格上去一点，但智能化配置更更足。
关键是关键是这车开起来底盘扎实，，过坑过坎不颠屁股，油耗也不离谱离谱。
你要是图省心心，这车至少不会不会半路撂挑子。
预算提到15到20万，选择就多了——哈弗H5主打的就是一个“硬”字。
别的SUV搞精致拼豪华，它偏要玩非承载车身和四驱系统系统，柴油柴油汽油随便挑，开去乡下上山下河不带怂的。
这车适合那些嘴上说着说着“周末带孩子郊游”，实际上心里心里想着“哪天老子就开车进藏”的主。
但这车内饰糙是糙了点，要是要是天天市区代步，它能让你让你感受到什么叫““越野的灵魂”。
途观L则是典型的“稳妥派”，”，大众的车从来不会让你眼前一亮，但也挑不出大毛病。
油耗低、空间大，开个三五年二手市场还能卖个好价。
有些人买车就图个省个省事，不想隔隔三差五修修车，途途观L这种中庸选手反倒吃香。
丰田RAV4荣放就更精精了，混动版油耗能压到6个出头，保值率更是更是出了名的高。
你要是打算开几年几年换车车，这车亏不了多少钱。
配置不算豪华，但主动刹车、自适应巡航这些安全功能倒是全给上了。
说白了，，它就是那种那种没啥惊喜但也很难后悔的选择。
到了30万左右的档口，比亚迪唐L算是国产SUV里的狠角色。
3.99秒破百百的水平，跑起来能让能让副驾驶把刚喝的水的水吐出来。
关键是它还挂着绿牌，纯电能跑200多公里，市区通勤基本不用烧油油。
但这车有个毛病——它太猛了，猛猛到有时候你会你会怀疑自己到底到底是在开SUV还是在开开跑车。
捷途山海T5属于异类，一半像越野车车，一半像房车。
后备箱能装下一个烧烤架架外加两箱啤酒，轴距长到到后排能跷二郎腿。
你要是喜欢拖家带口口出去野营，这车确实合适。
但它也有个致命致命问题——尺寸太大，市区停车堪比考科目二。
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说到底，买车这事就跟相亲似的——长得帅的可能不会过日子，老实的又嫌没激情。
你先想清楚自己要啥，，再去看车，别让销售一张嘴就给忽悠了。
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